US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Mich würde mal interessieren ob es dazu irgendwo eine Meilentabelle gibt !!!
Möchte nämlich BKK-SIN-DPS oder BKK-DPS in F oder C buchen, da wären jetzt mit Sicherheit diese US DM sehr interessant um vielleicht preiswert mein gewünschtes Routing in F oder C zu fliegen anstatt in Bezahl Eco
Möchte nämlich BKK-SIN-DPS oder BKK-DPS in F oder C buchen, da wären jetzt mit Sicherheit diese US DM sehr interessant um vielleicht preiswert mein gewünschtes Routing in F oder C zu fliegen anstatt in Bezahl Eco
Es gibt den normalen Praemienchart. Allerdings wirst du in derselben Zone keinen Stopover machen duerfen. Zudem hat TG leider erst ab Spaetherbst wieder eine First, fuer kommende Woche gibt es auch keine mehr.
Ich wuerde dazu raten die derzeitige Aktion 20% Bonus fuer BMI Meilen zu verwenden. 1000 Welcome Miles, 5000 Meilen zu 75 GBP kaufen -> 1000 Meilen Bonus. Die so entstehenden 7k sollten dir einen C+M Award in Business bringen. Bei BMI sind auch Stops erlaubt. YQ/Tax sind innerhalb Asiens ueberschaubar. Summa summarum solltest du bei ca 180 GBP Totalkosten enden.
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riga
Guest
Guten Tag, ich bin der Neue hier.
Ich habe die Anleitungen brav durchgelesen, trotzdem bleiben für mich ein paar Fragen offen. Es wäre sehr nett, wenn mir hier die alten Hasen und alle anderen Vielflieger helfen würden.
1. Streckenführung
Ich würde gern
FRA - BKK (Stopover) - ICN
ICN - FRA
buchen.
Ist das erlaubt, diesen Umweg zu machen und BKK als längeren Stopover für etwa zehn Tage einzubauen? Müsste ich dann Prämienmeilen für Nord-Asien oder Süd-Asien zahlen? Und: Ginge das alles auch von DUS aus, auch wenn es dadurch mehr Umsteigeverbindungen würden?
2. Weitere Umwege
Ich würde ja gern noch DEL einbauen, habe aber inzwischen verstanden, dass da kein Stopover erlaubt ist, weil dort bisher kein Star-Hub ist und nur ein Stopover pro Routing erlaubt ist.
Wäre folgendes Routing dennoch möglich:
FRA - BKK (Stopover) - ICN
INC - DEL (Aufenthalt unter 24h) - FRA
Oder ist das von der Lust und Laune des Agenten abhängig?
Etwas verwirrt mich noch folgende Regel:
Das könnte so klingen, als ob kein Stopover mehr möglich ist, sobald mehrere Segmente auftauchen:
Also:
FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - Stopover in BKK erlaubt
DUS - FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - DUS sowie FRA - BKK - ICN / ICN - DEL - FRA - Stopover nicht mehr erlaubt.
3. Meilen bunkern
Ich bräuchte den Flug erst im Herbst 2012, müsste die Meilen also ein bisschen bunkern. Einmal abgesehen vom allgemeinen Lebensrisiko: Droht da in der nächsten Zeit etwas Absehbares bei US, was vielleicht schon angedeutet wurde oder über das spekuliert wird: z.B. Ausstieg aus der Star, Änderung der Award-Charts oder Insolvenz.
Muchas gracias!
Ich habe die Anleitungen brav durchgelesen, trotzdem bleiben für mich ein paar Fragen offen. Es wäre sehr nett, wenn mir hier die alten Hasen und alle anderen Vielflieger helfen würden.
1. Streckenführung
Ich würde gern
FRA - BKK (Stopover) - ICN
ICN - FRA
buchen.
Ist das erlaubt, diesen Umweg zu machen und BKK als längeren Stopover für etwa zehn Tage einzubauen? Müsste ich dann Prämienmeilen für Nord-Asien oder Süd-Asien zahlen? Und: Ginge das alles auch von DUS aus, auch wenn es dadurch mehr Umsteigeverbindungen würden?
2. Weitere Umwege
Ich würde ja gern noch DEL einbauen, habe aber inzwischen verstanden, dass da kein Stopover erlaubt ist, weil dort bisher kein Star-Hub ist und nur ein Stopover pro Routing erlaubt ist.
Wäre folgendes Routing dennoch möglich:
FRA - BKK (Stopover) - ICN
INC - DEL (Aufenthalt unter 24h) - FRA
Oder ist das von der Lust und Laune des Agenten abhängig?
Etwas verwirrt mich noch folgende Regel:
Das könnte so klingen, als ob kein Stopover mehr möglich ist, sobald mehrere Segmente auftauchen:
Also:
FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - Stopover in BKK erlaubt
DUS - FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - DUS sowie FRA - BKK - ICN / ICN - DEL - FRA - Stopover nicht mehr erlaubt.
3. Meilen bunkern
Ich bräuchte den Flug erst im Herbst 2012, müsste die Meilen also ein bisschen bunkern. Einmal abgesehen vom allgemeinen Lebensrisiko: Droht da in der nächsten Zeit etwas Absehbares bei US, was vielleicht schon angedeutet wurde oder über das spekuliert wird: z.B. Ausstieg aus der Star, Änderung der Award-Charts oder Insolvenz.
Muchas gracias!
Der Link funktioniert nicht mehr!
http://shopping.usairways.com/pv_ob...402184B1B0100/filename/partnerawardtravel.pdf
Da ist der neue!
@riga:
Zum Thema 3:
Ticketsafe-Versicherung wäre eine Option die du Dir mit den Bedenken mal genauer anschauen solltest!
Link: ticketsafe-Versicherung günstig online buchen auf www.reiseversicherung.de - Weitere Reiseversicherungen - Reiseversicherungen für Urlaubsreisen und Geschäftsreisen - ERV oder einfach: ticketsafe.de
Findet sich auch einiges hier im Forum dazu.....
Zum Thema 3:
Ticketsafe-Versicherung wäre eine Option die du Dir mit den Bedenken mal genauer anschauen solltest!
Link: ticketsafe-Versicherung günstig online buchen auf www.reiseversicherung.de - Weitere Reiseversicherungen - Reiseversicherungen für Urlaubsreisen und Geschäftsreisen - ERV oder einfach: ticketsafe.de
Findet sich auch einiges hier im Forum dazu.....
Zuletzt bearbeitet:
Etwas verwirrt mich noch folgende Regel:
Das könnte so klingen, als ob kein Stopover mehr möglich ist, sobald mehrere Segmente auftauchen:
Also:
FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - Stopover in BKK erlaubt
DUS - FRA - BKK - ICN / ICN - FRA - DUS sowie FRA - BKK - ICN / ICN - DEL - FRA - Stopover nicht mehr erlaubt.
Mit "multi-city travel" ist ein Open Jaw gemeint, also ein Gabelflug.
In Deinen drei angegebenen Routings ist ein Stopover erlaubt, da die Routings keine Gabelflüge enthalten.
Hallo Dividend Miles Fans,
ich hab bisher immer nur simple Flüge von A nach B und zurück gebucht. Das war kein Problem.
Wie sieht es denn aus, wenn ich nun etwas mit einem weiteren Ziel buchen möchte.
Bspw.: Deutschland - Asien Land 1 ... Aufenthalt 10-12 Tage... - Asien Land 2 ... Aufenthalt 3-4 Tage - Rückflug von Land 2 nach Deutschland
Ist das möglich? wie arbeitet man dann mit Stopover? Ist Asien Land 1 dann der Stopover, Land 2 das Ziel?
Ist auch ein Gabelflug aus Land 1 heraus möglich?
z.b. Deutschland - Asien 1/ Stadt 1... 10-12Tage... Asien1/ Stadt 2 - Asien Land 2 ...3-4 Tage ... - Rückflug nach DE?
ich hab bisher immer nur simple Flüge von A nach B und zurück gebucht. Das war kein Problem.
Wie sieht es denn aus, wenn ich nun etwas mit einem weiteren Ziel buchen möchte.
Bspw.: Deutschland - Asien Land 1 ... Aufenthalt 10-12 Tage... - Asien Land 2 ... Aufenthalt 3-4 Tage - Rückflug von Land 2 nach Deutschland
Ist das möglich? wie arbeitet man dann mit Stopover? Ist Asien Land 1 dann der Stopover, Land 2 das Ziel?
Ist auch ein Gabelflug aus Land 1 heraus möglich?
z.b. Deutschland - Asien 1/ Stadt 1... 10-12Tage... Asien1/ Stadt 2 - Asien Land 2 ...3-4 Tage ... - Rückflug nach DE?
Ein solches Routing ist möglich. Was Stopover und Ziel ist bestimmt die Entfernung vom Ausgangspunkt (weitest vom Ausgangspunkt entfernter Aufenthalt > 24h = Ziel), aber das ist für Dich als Reisenden eigentlich irrelevant. Wichtig ist: Du kannst zwei Aufenthalte > 24h haben.
Ich bin etwas verwirrt. Ich sehe in Deinem Beispiel "Land 1" nicht und ein Gabelflug ist auch nicht offensichtlich erkennbar. Vielleicht wird es einfacher, wenn Du konkrete Städtenamen einfügst.
Generell gilt aber: bei US gibt es entweder Stopover oder Gabelflug - beides in einem Ticket ist nicht möglich.
Ist schon länger so, wurde irgendwo in diesem Monsterthread auch schon erwähnt. Das wurde vor einigen Monaten geändert.
Muss zwangsläufig nicht sein. Habe letzten Monat einen Award storniert und neugebucht und da wurde die Buchung reserviert und ich hatte die Meilen noch nicht zurück auf dem Konto.
In dem Fall ist es aber was anderes, da wissen die schon, dass die Meilen fix retour kommen. Wenn man ein leeres Konto hat sieht das sicher anders aus!
Hallo,
schaffe ich es auf einem Ticket von Deutschland nach NRT und SIN? Also bspw. FRA-NRT, NRT-SIN (Stopover) - FRA?
Dass das dann den Preis der teureren Region kostet ist klar, aber die Frage ist, ob das überhaupt möglich ist oder aufgrund der verschiedenen Regionen ein Problem darstellt?
schaffe ich es auf einem Ticket von Deutschland nach NRT und SIN? Also bspw. FRA-NRT, NRT-SIN (Stopover) - FRA?
Dass das dann den Preis der teureren Region kostet ist klar, aber die Frage ist, ob das überhaupt möglich ist oder aufgrund der verschiedenen Regionen ein Problem darstellt?
Anfang Mai war es überhaupt kein Problem, einen Award auf hold zu setzen, bei 1.000 Meilen auf dem Konto.
Klar, das geht.
Ist agentenabhängig. Vor einem halben Jahr ging das problemlos für 80k durch. SIN als Stopover und NRT als Ziel.
Vor einem Jahr ging auch noch DUS-FRA-NRT (Ziel) BKK (Stop) -MUC-DUS...
Für 100k in F...
Danke für die Info, dann wird es wohl FRA - YVR - FRA und auf dem Rückflug in LAS der Stopover.