KL: KLM Upgrademöglichkeit beim Online-Check-IN
- Starter*in f0zzyNUE
- Datum Start
ANZEIGE
Die Kurse fürs Upgrade blieben zunächst so. Plötzlich waren keine Plätze mehr verfügbar obwohl bei Experflyer noch ausreichend ausgewiesen wurden. Lt. Check-in Agentin in DUS alle geblockt und nur zum Verkauf freigegeben. Gerade eben in AMS dann zum Transfer Schalter und die üblichen DOD co-pay Upgrades in Anspruch genommen. Von BK N für 350 Euro und 30K Skymiles nach C.
Zuletzt bearbeitet:
STR-AMS/AMS-STR gibt es je Stecke für 44 Euro von Comfort Eco in Business
Nachtrag: auf AMS-STR gab es Business für lau und das sogar schon gute 4h vor dem Abflug, bis jetzt gab es das immer erst kurz vor dem Abflug am Gate.
Aus normaler Eco 49 €.
AMS-GVA 99 €
GVA-CDG 159 €
CDG-STR 59 €
In ersterem Fall gab es ein OpUp, in letzterem war der Flieger gut voll (OpUps weiß ich nicht), auf den zwei teureren Strecken viel Platz in der Eco.
Naja sind ja schon gut 3 Stunden Flug.
Ich hatte Samstag
DUS-AMS 49€
AMS-BCN 99€
Nur das "kleine" "upgrade" von Eco zu Comfort Eco würde ich mir nie kaufen...aber auch nur, weil die Leute beim Check-in da wohl automatisch hingesetzt werden wenn der Flieger voll ist. Kann ja nicht sein, das 3h vor dem Flug noch 12 Plätze frei sind und im Flieger alles vorne voll ist
Das kleine Upgrade kostet in meinem Falle für AMS-SVO 6 EUR. Für 93 EUR kaufe ich mir im wesentlichen den freien Mittelsitz - kulinarisch ist die KLM C von AMS-SVO eher so mittel. Gerade auch im Vergleich zu LH/OS. LH My Offer habe ich mal für 60 EUR bekommen, das war schon ok. 93 EUR ist mir aber zuviel.
Ist natürlich wie immer Ansichtssache - aber die 4 inch wären mir auch 20 EUR wert, der Mittelsitz aber keine weiteren 80...
Ist natürlich wie immer Ansichtssache - aber die 4 inch wären mir auch 20 EUR wert, der Mittelsitz aber keine weiteren 80...
TXL - AMS und retour werden regelmäßig 79 Euro aufgerufen, ist mir dann zu viel. Die Komfortsitze finde ich allerdings zumindest auf dem Weg nach AMS (da hier meist kein Bus und daher schnelleres Deboarding) gut und auch preislich total ok.
Eigentlich von Y ( Ticketklasse L oder V, das niedrigste was es bei KLM gibt ) nach C, hatte aber auf Grund des Status einen Y+ Sitz für lau.
KLM hat kein Y+
KLM hat nur eine Eco Comfort. Alles gleich wie Eco nur ein wenig mehr Sitzabstand. Die kann man aus jeder Buchungsklasse gegen Aufpreis buchen (ab Platinum sind sie kostenfrei) Die Buchungsklasse ändert sich dabei nicht.
Die Frage war aber berechtigt, denn: mach KLM einen Unterschied beim Upgradeangebot je nach dem ob man hinten oder in der Y+ sitzt? Der Y+ Pax hat zwar seine Buchungsklasse behalten aber teilweise deutlich Aufpreis für den Y+ Sitz gezahlt, wäre interessant zu wissen ob das bei den Upgradeangeboten berücksichtigt wird.
ANZEIGE
hab das auch schon länger beobachtet, ich glaube nicht das es einen unterschied gibt. In Europa, glaube ich geht es nur über die Auslastung... um so voller der Flieger in der Eco ist um so billiger werden die C Upgrades ... da ist es natürlich immer die Frage ... löhne ich 50/100 Euro oder gibt es das C Upgrade Automatisch da Y Überbucht ist.
Man kann sich bei erfolgreichem Upgrade den Comfort Aufpreis ja auch erstatten lassen.