Reicht meine Umsteigezeit in XXX?

[reifel]

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Hallo,
wahrscheinlich ist das eine dumme Frage, aber ich finde online keine Antwort:
Ich fliege im November CUN-JFK-LHR mit AA. In New York habe ich leider nur 80 Minuten und jetzt erst realisiert, dass man in den USA ja bei Einreise normalerweise noch mal durch Immigration und Customs muss. Oder muss man das nicht, wenn man nicht in die USA einreist? Hat jemand Erfahrungen, wie knapp das wird? Kann man irgendwas im Vorfeld tun, um das zu beschleunigen? Ich gehe mal davon aus, dass beides vom gleichem Terminal geht. Danke euch.

Ja, musst Du leider.
Einreisen, Gepäck abholen, durch Customs tragen, neu aufgeben.
Gepäck abholen kann manchmal entfallen wenn man einen "ITI" Kofferanhänger bekommt. Ich weiss aber nicht ob das in JFK gemacht wird, kenne das eher aus den texanischen Hubs und Miami. Das Gepäck abholen und neu aufgeben ist aber in der Regel kein Zeitverlust. Bis Du von der Passkontrolle zum Gepäckband kommst, ist es im Normalfall schon da.

Ansonsten ist kein Terminalwechsel notwendig, ist alles Terminal 8.
Minimum Connecting Time lt. AA ist 1:15 auf dieser Strecke, bist also gerade knapp drüber. Ob die 1:15 realistisch sind, steht natürlich auf einem ganz anderen Blatt.

Was kannst Du tun? erstmal weit vorne sitzen. Natürlich könnte man jetzt noch so sachen wie Global Entry/Clear/TSA Pre und und und abschliessen, aber ob sich der Aufwand und die Kosten lohnen, vor allem wenn es einmalig ist? Bin da aber auch kein Experte.

Sinnvoller erscheint mir evtl. mal zu schauen was eine Umbuchung kostet. Je nach Tarif ist das nicht viel. Es gibt unzählige Routings von CUN nach LHR, über Miami, Dallas, Charlotte, Philadelphia, Chicago, ja selbst Austin ist möglich.

Bedenke auch dass die Reise nicht unter EU-Verordnung fällt, wenn Du den Anschluss auf dem Rückflug verpasst wirst Du zwar umgebucht, eine Kompensation gibt es jedoch nicht und rechtlich ist nicht mal ein Hotel von der Airline zu übernehmen, auch wenn es in der Praxis oft geschieht.

 

[performation]

Sinnvoller erscheint mir evtl. mal zu schauen was eine Umbuchung kostet. Je nach Tarif ist das nicht viel. Es gibt unzählige Routings von CUN nach LHR, über Miami, Dallas, Charlotte, Philadelphia, Chicago, ja selbst Austin ist möglich.

Danke für die ausführliche Antwort. In anderen USA-Flughäfen habe ich aber doch das gleiche Problem? Oder ist JFK besonders langsam? Könnte natürlich gucken, ob ich eine Route kriege, die gar nicht über die USA geht. Habe das initial nicht gemacht, weil diese Verbindung die günstigste war.

Weiß jemand, wie viel Zeit man mit PSA Precheck am Ende wirklich spart?

 

[bacchus85]

die MPC App könnte vielleicht hilfreich sein, da liest man diverse positive Berichte im Internet:

Mobile Passport Control (MPC)

Securing America's Borders

www.cbp.gov

 

[danix]

Danke für die ausführliche Antwort. In anderen USA-Flughäfen habe ich aber doch das gleiche Problem? Oder ist JFK besonders langsam? Könnte natürlich gucken, ob ich eine Route kriege, die gar nicht über die USA geht. Habe das initial nicht gemacht, weil diese Verbindung die günstigste war.

Weiß jemand, wie viel Zeit man mit PSA Precheck am Ende wirklich spart?

Ich gehe davon aus, du fliegst in Y, wenn du den Preis bei der Route als ausschlaggebend erwähnst. Zudem sagst du im November. Somit würde ich mir relativ kleine Sorgen machen, falls es nicht reicht, da JFK-LHR sehr häufig bedient wird und ich denke, dass November auch auf der Route, zu den schlechtest ausgelasteten Monaten zählt. Dies sollte einer allfälligen Umbuchung bei Verpassen des Anschlusses zu Gute kommen.
Zudem ist es bei AA nicht ganz unwahrscheinlich, dass es bis November noch eine Zeitenänderung reinschneit, diese würde dich dann zu einer Umbuchung berechtigen oder vielleicht sogar das Problem ganz von selbst lösen.

 

[reifel]

Danke für die ausführliche Antwort. In anderen USA-Flughäfen habe ich aber doch das gleiche Problem? Oder ist JFK besonders langsam? Könnte natürlich gucken, ob ich eine Route kriege, die gar nicht über die USA geht. Habe das initial nicht gemacht, weil diese Verbindung die günstigste war.

Weiß jemand, wie viel Zeit man mit PSA Precheck am Ende wirklich spart?

Da Du mit AA gebucht bist, musst Du ein Routing mit AA nehmen. Naturgemäß gehen die alle über die USA. Die Problematik mit der Einreise wirst Du an jedem US Flughafen haben, allerdings kannst Du Dir eine Verbindung aussuchen, die Dir mehr Zeit dafür lässt.

Was noch gehen könnte: American ist auf dieser Verbindung in einem Joint Venture mit Iberia, British Airways und Finnair. Man darf also auch auf diese Airlines umbuchen. British Airways fliegt meines Wissens Cancun-London Gatwick. Wenn es nach Deutschland weitergeht muss man dafür dort einreisen, Gepäck entgegennehmen und auf eine Kosten nach Heathrow für den Weiterlug fahren, insofern wäre der Umstieg in den USA das kleinere Übel.

Was evtl. auch eine Option wäre : Vielleicht kommt ja noch eine Flugzeitenänderung. Wenn sich dadurch die Umsteigezeit verlängert, super. Wenn Sie sich verkürzt, auch gut, denn dann wirst Du unter den minimum 1:15 liegen und musst sowieso kostenfrei auf eine andere Verbindung umgebucht werden.

 

[performation]

Fliege P und überlege noch zu upgraden, aber das ändert ja nichts?
Stimmt natürlich, im Zweifel kriege ich den nächsten Flieger nach London, aber nervig wäre es trotzdem.
Wann/warum erwartet ihr denn eine Änderung der Flugzeiten? Sonst schaue mal, ob ich auf irgendwas umbuchen kann mit mehr Zeit.
Aber habe ich was fürs Leben gelernt, nächstes Mal buche ich direkt was in Business ohne USA…

 

[red_travels]

Wann/warum erwartet ihr denn eine Änderung der Flugzeiten? Sonst schaue mal, ob ich auf irgendwas umbuchen kann mit mehr Zeit.

November = Winterflugplan, der muss noch nicht überall 100% feststehen.

Kann sich also noch was ändern bis dahin.

Wann steht in den Sternen... dir bleibt nur Füße stillhalten bis es soweit ist oder kostenpflichtig umbuchen

 

[cas_de]

Weiß jemand, wie viel Zeit man mit PSA Precheck am Ende wirklich spart?

Klassische Beraterantwort: es kommt drauf an.

Ich hatte schon Fälle wo ich 20 min oder mehr bei der Siko im Vergleich zu mitreisenden Personen ohne TSAPre schneller war, mal kann es auch weniger sein, manchmal mehr. Es bedeutet jedenfalls meistens (Ausnahme MIA Terminal J letztes Jahr) dass man nicht seinen ganzen Krempel auspacken und die Schuhe ausziehen muss. Als non US Citizen oder nicht LPR bekommt man TSAPre aber nur in Kombination mit Global Entry. Was aber nur Sinn macht, wenn man ab und an in die USA reist (und keinen österreichischen Pass hat).

 

[Swisstraveller]

Passt zwar nicht ganz hierhin, aber eventuell kann jemand helfen. Ich fliege morgen von SDU (Santos Dumont Rio de Janero) innerbrasilianisch mit Latam. Ich habe Gepäck. Wieviel vorher sollte man da sein? Der Flughafen sieht ziemlich klein aus. Abflug ist 10:55.