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Hättet Ihr gewußt, das die sich überwiegend im asiatischen Raum befiden?
Siehe die Karte:
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Die 10 stärksten Flugrouten
- Starter*in Thaiflyer
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Interessant, wie sich das veraendert. Wenn ich mir recht erinnere, war JNB - CPT einmal die #2 auf dieser Liste.
Steht doch drüber: Millions of Passengers
Nachdem es um das Jahr 2012 geht, sind das also die Paxe pro Jahr auf den genannten Strecken!
Lesen koennen hilft ungemein....
Millionen Passagiere pro Strecke (pro Jahr). Steht ja drauf...
In Japan ist die Infrastruktur überall am Limit. Die Züge sind voll, die Straße ist voll, also wird auch die Luft noch bis zum Limit genutzt. Sowohl Tokyo als auch Osaka hat ja neben dem internationalen Flughafen (NRT, KIX) auch noch den alten Innenstadtflughafen (HND, ITM) hauptsächlich für Domesticflüge.
mich auch und wieso Jeju island - Honeymoon für die Koreaner?
hier etwas übersichtlicher:
http://en.wikipedia.org/wiki/World%27s_busiest_passenger_air_routes
außerdem stimmt was nicht mit dem "worldwide"
NYC-MIA waren 2009 8,7 Millionen, die tauchen aber oben gar nicht mehr auf?
Ich sehe in der Liste nur eine Strecke in JP, bei welcher der Zug eine zeitlich vergleichbare Alternative darstellt.
War ja 2009.
Hat sich evtl durch viele neue Strecken der Billigheimer nach FLL, TPA, MCO, etc und vor allem der vielen neuen Direktstrecken in die Karibik deutlich reduziert!
Y
YuropFlyer
Guest
Peking-Shanghai dürfte mit der neuen Highspeed-Strecke der Bahn auch verlieren - wobei die Airlines hier mittlerweile deutlich tiefere Preise anbieten. Es würde mich auch interessieren ob hier SHA und PVG als ein Flughafen gezählt werden. Kann mir vorstellen ist bei einigen Routen hier welche von/nach Städten gehen, welche 2 oder mehr Flughäfen haben so, das man alle Airports zusammengezählt hat.
Da werden ja auch mal eben JFK, EWR und LGA sowie MIA, FLL und PBI zusammengeschmissen.
Wenn du meinst. Von MIA nach PBI sind es via Turnpike oder I95 locker 120 km. Da kannste in Europa viele Flughäfen zusammenzählen.
Das ist ja wirklich Wahnsinn!
10,16 Millionen Passagiere, das wären pro Tag und Richtung knapp 30 gefüllte A380. Konnte das erst nich glauben und bemühte mal diverse Suchmaschinen.
Aber tatsächlich: Pro Richtung fliegen teilweise bis zu 100 Flieger am Tag (Codeshare rausgerechnet) allein auf der Strecke von Jeju nach Seoul Gimpo
Heißt: Den ganzen Tag über gibt es Abflüge im 5 bis 10 Minuten Takt, und zu Stoßzeiten steht auch gern mal ne 747 im Flugplan.
10,16 Millionen Passagiere, das wären pro Tag und Richtung knapp 30 gefüllte A380. Konnte das erst nich glauben und bemühte mal diverse Suchmaschinen.
Aber tatsächlich: Pro Richtung fliegen teilweise bis zu 100 Flieger am Tag (Codeshare rausgerechnet) allein auf der Strecke von Jeju nach Seoul Gimpo
Heißt: Den ganzen Tag über gibt es Abflüge im 5 bis 10 Minuten Takt, und zu Stoßzeiten steht auch gern mal ne 747 im Flugplan.
Schwierig, wo man da eine Grenze ziehen soll. Bei Tokyo oder NY akzeptiert man vielleicht leichter das Zusammenführen in der Statistik als in der Region Southeast Florida, wobei auch das eine recht dicht besiedelte Region ist. Wenn man FLL in die Mitte legt, sind es 50mi bis PBI und 25mi bis MIA. NRT und HND sind auch 55mi voneinander entfernt...
Hier eine Liste der Flüge für alle Interessierten:Das ist ja wirklich Wahnsinn!
10,16 Millionen Passagiere, das wären pro Tag und Richtung knapp 30 gefüllte A380. Konnte das erst nich glauben und bemühte mal diverse Suchmaschinen.
Aber tatsächlich: Pro Richtung fliegen teilweise bis zu 100 Flieger am Tag (Codeshare rausgerechnet) allein auf der Strecke von Jeju nach Seoul Gimpo
6:55 am → 8:00 am CJU-GMP M T - T F S S Asiana 8900
7:00 am → 8:05 am CJU-GMP M T W T F S S Korean Air 1200
7:10 am → 8:15 am CJU-GMP M T - - F S - Jin Air 302
7:55 am → 9:00 am CJU-GMP M T W T F S S T'Way Air 752
8:05 am → 9:10 am CJU-GMP M T W T F S S Asiana 8902
8:10 am → 9:15 am CJU-GMP M T W T F S S EASTAR JET 204
8:20 am → 9:25 am CJU-GMP - - - - - S - Korean Air 1202
8:20 am → 9:25 am CJU-GMP M T W T F S S Jin Air 304
8:20 am → 9:25 am CJU-GMP - - - - - - S Asiana 8904
8:25 am → 9:30 am CJU-GMP M - - T F - - T'Way Air 742
8:25 am → 9:30 am CJU-GMP - T - T - S - EASTAR JET 202
8:30 am → 9:35 am CJU-GMP - T - T - S - Korean Air 1204
8:35 am → 9:40 am CJU-GMP M T W T F S S Jeju Air 100
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9:10 am → 10:15 am CJU-GMP M T W T F S S Jin Air 308
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9:25 am → 10:30 am CJU-GMP M T W T F S S EASTAR JET 208
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10:05 am → 11:10 am CJU-GMP M T W T F S S Korean Air 1212
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10:20 am → 11:25 am CJU-GMP M T W T F S S Asiana 8910
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6:20 pm → 7:25 pm CJU-GMP M T W T F S S EASTAR JET 226
6:25 pm → 7:30 pm CJU-GMP M - W - - - - Korean Air 1250
6:35 pm → 7:40 pm CJU-GMP - - W - F - S EASTAR JET 234
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6:40 pm → 7:45 pm CJU-GMP M T W T F S S Jin Air 342
6:55 pm → 8:00 pm CJU-GMP M T W T F S S Asiana 8942
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8:20 pm → 9:25 pm CJU-GMP - T - T F S S Korean Air 1266
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8:30 pm → 9:35 pm CJU-GMP M - - - F - - T'Way Air 774
8:35 pm → 9:40 pm CJU-GMP M T W T F S S Jeju Air 118
8:40 pm → 9:45 pm CJU-GMP M T W T F S S Korean Air 1268
8:40 pm → 9:45 pm CJU-GMP M - - T F - S Jin Air 348
8:50 pm → 9:55 pm CJU-GMP M T W T F S S Jeju Air 120
9:00 pm → 10:05 pm CJU-GMP M T W T F S S Asiana 8952
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9:05 pm → 10:10 pm CJU-GMP - T - - - - - Asiana 8972
9:10 pm → 10:15 pm CJU-GMP - - - T F - S Asiana 8948
9:15 pm → 10:20 pm CJU-GMP M T W T F S S Jeju Air 122
9:15 pm → 10:20 pm CJU-GMP M T W T F S S Korean Air 1232
9:20 pm → 10:25 pm CJU-GMP - - W - - - S T'Way Air 772
9:25 pm → 10:30 pm CJU-GMP M T W T F - S Korean Air 1272
9:25 pm → 10:30 pm CJU-GMP M T W T F S S T'Way Air 724
9:30 pm → 10:35 pm CJU-GMP M T W T F S S Asiana 8950
9:30 pm → 10:35 pm CJU-GMP M T W T F S S EASTAR JET 232
9:35 pm → 10:40 pm CJU-GMP M T W T F S S EASTAR JET 230
9:40 pm → 10:45 pm CJU-GMP - - - - F - - Asiana 8972