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Ich glaube, da ist viel Drohung dabei. Wundert mich, dass sie noch nicht in der Meldung erwaehnt haben, wieviele Arbeitsplaetze dann wegfallen wuerden. Auf solche Zahlen reagieren Politiker doch am ehesten...
LH hat doch nicht umsonst schon seit einigen Jahren (zusammmen mit DHL) in LEJ investiert, wo auch Nachtfluege unproblematisch moeglich sind. Die haben schon strategische Optionen geschaffen, um das Geschaeft nicht einstellen zu muessen.
LH hat doch nicht umsonst schon seit einigen Jahren (zusammmen mit DHL) in LEJ investiert, wo auch Nachtfluege unproblematisch moeglich sind. Die haben schon strategische Optionen geschaffen, um das Geschaeft nicht einstellen zu muessen.
Na ja, gegeben den aktuellen Schedule von LH Cargo ist in LEJ nicht mehr so viel los. Soweit ich entsinne, gibt es derzeit ex LEJ keinen Liniendienst seitens LHC mehr.
Fakt ist, daß FRA die Cargo Base für LH schlechthin ist... und gegeben die aktuelle Marktsituation im Cargo Umfeld kann die Meldung ggf. sogar mehr als eine Randnotiz im Wahlkampf sein. Ein sog. Strategieberater würde das wohl als "Reduktion auf's Kerngeschäft" bezeichnen.
Na ja, gegeben den aktuellen Schedule von LH Cargo ist in LEJ nicht mehr so viel los. Soweit ich entsinne, gibt es derzeit ex LEJ keinen Liniendienst seitens LHC mehr.
Es gibt auch nach meinen Infos derzeit keinen LHC Kurs von LEJ mehr.
Aber gut, daß die gaaaaar nicht mit LHC verwandte Aerologic gar nicht und nicht mal im Traum daran denkt, ex LEJ zu fliegen.
Also ich habe vorige Woche auch gehört, dass Lufthansa die Cargo-Abteilung komplett einstampfen wird, da u.a. die MD-11F nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden können auf Dauer.