LH erwägt Verkauf von AUA
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Da steht nichts von Verkauf!
Man überlegt nur die alte Austrian pleite gehen zu lassen und unter dem Dach der Tyrolean neu zu gründen!
Die Überlegungen gibt es aber schon länger...
Lufthansa könnte AUA fallen lassen
Man überlegt nur die alte Austrian pleite gehen zu lassen und unter dem Dach der Tyrolean neu zu gründen!
Die Überlegungen gibt es aber schon länger...
Lufthansa könnte AUA fallen lassen
Hat man in CH ja schon gesehen wie das geht. Die heutige LX ist auch nix anderes, als eine umbenannte Crossair.
Mit einem ähnlichen Modell könnte man dann wohl auch den Namen Austrian oder was ähnliches behalten.
Mit einem ähnlichen Modell könnte man dann wohl auch den Namen Austrian oder was ähnliches behalten.
In Belgien war es ja auch so ähnlich (Sabena und Delta Air Service). Keine Frage, die Lufthansa will es jetzt wissen: entweder die Reste der "Alt-AUA" werden nun auf dem Verhandlungsweg beseitigt, oder man lässt die AUA pleite gehen und übernimmt den gesamten Betrieb in die Tyrolean.
Quasi die europäische Version dessen, was in Amerika die Airlines regelmäßig unter "Chapter 11" machen.
Nur dass dort die Namen nicht geändert werden
Nur dass dort die Namen nicht geändert werden
M
milesandjoints
Guest
IMMER wenn ich solche Zeilen hier lese, möchte ich am Liebsten kotzen!
Das Menschen von den in Tarifverträgen geregeltenen Vergütungen ihr Leben bestreiten, oder von den Pensionen im Alter an unserer Gesellschaft teilhaben möchten, dieses aber dann nicht mehr können, sind also Vorteile!
Aber Hauptsache mit 30 in die Sonne Fliegen.
Leute die soetwas schreiben, mölchte ich einen Monat lang nur Geldscheine zum Fressen geben!
*SCNR*
Interessant, mir geht es genau andersherum.
Ich finde es gut wenn Menschen nach ihrer Leistung bezahlt werden und nicht auf Kosten anderer leben.
Ich freue mich immer, wenn Staastmonopolisten abgewickelt werden und sich normal am Markt behaupten müssen.
Genau das passiert ja, im übertragenen Sinne, in den letzten Jahren mit der AUA.
So was nennt sich wohl langfristige Strategie
Altlastensanierung. Nicht ganz unsinnig!
M
milesandjoints
Guest
Interessant, mir geht es genau andersherum.
Ich finde es gut wenn Menschen nach ihrer Leistung bezahlt werden und nicht auf Kosten anderer leben.
Ich freue mich immer, wenn Staastmonopolisten abgewickelt werden und sich normal am Markt behaupten müssen.
Genau das passiert ja, im übertragenen Sinne, in den letzten Jahren mit der AUA.
Gehört jetzt eigentlich nicht hier hinein.
Millionen von Menschen leben auf Kosten von anderer. Wir in Europa auf Kosten der Billiglöhner in den Schwellenländern.
Auch ein Grund, warum ich für meinen Konsum gerne Euros und keine Meilen und Co. auf den Tisch lege.
Fairplay! Diese unsägliche Neiddebatte führt unsere Gesellschaft eh nur an den Rand ihrer Existenz.
Eine gerechte Vermögensverteilung (und des Konsums) auf Basis der eigenen Leistung gibt es doch eh nicht.
Durch staatlichen Protektionismus sich unanständig hohe Gehälter und Sicherheit zu sichern ist für mich unethisch. Ich sage nur Stichwort: Proporz!
LH hat das Auskehren mit dem eisernen Besen schon lange hinter sich. OS ist halt da ein paar Jahre zu spät dran.
AUFWACHEN: OS ist keine Behörde mehr.
Als ob es nicht schon genug Affären, Filz und Sumpf rund um VIE gibt.
Ich wünsche dem Management von OS viel Glück und Verstand die richtigen rauszukehren!
Wenn das Geld nicht verdient wird, macht der Laden Dicht - so einfach ist das. Die Mitarbeiter können dann mal sehen, was vergleichbare Jobs bei den Wettbewerbern bringen! Viel Spaß!
Gehört jetzt eigentlich nicht hier hinein.
Millionen von Menschen leben auf Kosten von anderer. Wir in Europa auf Kosten der Billiglöhner in den Schwellenländern.
Auch ein Grund, warum ich für meinen Konsum gerne Euros und keine Meilen und Co. auf den Tisch lege.
Fairplay! Diese unsägliche Neiddebatte führt unsere Gesellschaft eh nur an den Rand ihrer Existenz.
Eine gerechte Vermögensverteilung (und des Konsums) auf Basis der eigenen Leistung gibt es doch eh nicht.
Zu viel Rotlichtbestrahlung abbekommen?
Gehört jetzt eigentlich nicht hier hinein.
Millionen von Menschen leben auf Kosten von anderer. Wir in Europa auf Kosten der Billiglöhner in den Schwellenländern.
Auch ein Grund, warum ich für meinen Konsum gerne Euros und keine Meilen und Co. auf den Tisch lege.
Fairplay! Diese unsägliche Neiddebatte führt unsere Gesellschaft eh nur an den Rand ihrer Existenz.
Eine gerechte Vermögensverteilung (und des Konsums) auf Basis der eigenen Leistung gibt es doch eh nicht.
Hat ja auch niemand behauptet, dass Leben sei gerecht.
Menschen sind (wahrscheinlich genetisch bedingt) zuerst mal auf das eigene und das Wohl derer aus, mit denen sie eine emotionale Bindung haben. Das führt bei den Einen (denen es gut geht) zum Streben nach Besitzstandswahrung und bei den Anderen zum Besitzstreben (manchmal auch in Form von sog. Neiddebatten). Da jeder aber auch an sicheren und zivilisierten Verhältnissen interessiert ist (gehört zum persönlichen Wohlfühlfaktor), sind beide bereit, sich in gewissen Rahmenbedingungen auch altruistisch zu verhalten.
Eine clevere Gesellschafts- bzw. Staatsform nutzt eine gute Mischung zwischen Ego- und Altruismus. Allerdings ist diese Mischung nicht statisch sondern manchmal extrem dynamisch.
Kann man sich drüber aufregen bis man schwarz wird
M
milesandjoints
Guest
Hat nichts mit Rotlich zutun!
Wenn die Ertragslage einer Unternehmung für einen wirtschaftlichen Fortbestand nicht mehr ausreichend ist, gehört diese vom Markt gefegt! Nennt sich dann wohl Marktbereinigung. Persönlich habe nichts gegen saubere Insolvenzen. Was mich aber wirklich ankotzt sind Kapitalsanierungen und sonstige Machenschaften. Erst verspreche ich meiner Belegschaft das goldene vom Himmel, und dann trixe ich sie aus. Das kommt nie gut.
Meine Devise: Ich möchte in meinem Heimatort beerdigt werden, ohne Gefahr zu laufen, dass später andere mein Grabstein bespucken. Viele verlieren in ihrem wirtschaftlichen Leben genau diese Ehre.
Und nun BTT
Mit Pleite zu drohen dürfte nicht gut für die Liquiditätsplanung sein.
Jeder Lieferant der AUA stellt ab sofort auf Vorauskasse um ...
Am Ende ist das die self fulfilling prophecy.
Jeder Lieferant der AUA stellt ab sofort auf Vorauskasse um ...
Am Ende ist das die self fulfilling prophecy.
Lieber MilesandJoints,
mich würde durchaus brennend interessieren, wann eine Vermögensverteilung bzw. ein Gehalt gerecht ist.
Wenn - nehmen wir mal ein Beispiel - ein Pilot 15.000€ verdient, die Konkurrenz aber nur 10.000€ bezahlt und dafür immernoch ausreichend Piloten bekommt. Ist das dann gerecht?
Natürlich wären aber 20.000€ pro Monat noch besser für den Piloten.
mich würde durchaus brennend interessieren, wann eine Vermögensverteilung bzw. ein Gehalt gerecht ist.
Wenn - nehmen wir mal ein Beispiel - ein Pilot 15.000€ verdient, die Konkurrenz aber nur 10.000€ bezahlt und dafür immernoch ausreichend Piloten bekommt. Ist das dann gerecht?
Natürlich wären aber 20.000€ pro Monat noch besser für den Piloten.
Letzte Woche traf ich am Gate in Zürich zufällig auf einen Spiegel-Redaktor, der mir u.a erzählte, dass LH einen Verkauf der AUA in Erwägung ziehe. Gemäss seiner Aussage wird im nächsten Spiegel ein Interview mit Christoph Franz erscheinen.
Ging mehr um lauter AIrlines kaufen (OS/BD) und dann wieder abstossen. Rein in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln - typischer Effekt wenn das Management wechselt...
M
milesandjoints
Guest
LH hat die AUA in Kenntnis der Zahlenwerke (auch der Pilotengehälter) gekauft! Oder wurden sie arglistisch getäuscht. LH selbst schreibt schwarze Zahlen, ist somit für ihr Handeln wirtschaftlich voll verantwortlich. Verzockt hat sich hier in meinen Augen nur einer. DIE LH! Ausbaden werden es aber andere. AUA wirtschaftlich im Rahmen der Eigentumsverhältnisse abzuwickeln ist ok, eine getrixte Insolvenz jedoch entfernt JEDER unternehmerischen Ehre. Habe ich schon erwähnt? Ich mag keine Kapitalgesellschaften und deren Marionetten. Wenn sich ein Scheich derartig verzockt geht er in die Wüste und wird später getrocknet aufgefunden.
