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Lufthansa-Chef Franz erwägt, kostenlose Bordverpflegung zu streichen - SPIEGEL ONLINE
Mich hat keiner gefragt....
Mich hat keiner gefragt....
Franz: Wir bedienen ja nur die Kundenwünsche
- Starter*in Exdon
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Franz meinte:
Jippie! MUC-ZRH kostet dann nur noch 1000 EUR
Da trinke ich meinen Kaffee dann gerne am Flughafen 
Im Ernst: LX ist damit nach einem Jahr schon gescheitert...
Zuletzt bearbeitet:
Wenn dadurch die Flugpreise signifikant nach unten gehen und das Flüssigkeitsverbot tatsächlich gelockert wird, kann ich mir das für mich auf Kurzstrecken vorstellen.
Hatte gestern auch 2 LH-Flüge, auf denen keinerlei Service angeboten wurde. Hab es auch überlebt.
Hatte gestern auch 2 LH-Flüge, auf denen keinerlei Service angeboten wurde. Hab es auch überlebt.
Du glaubst doch nicht, dass die Preise dadurch sinken. Das wäre ja nicht im Sinne der LH eine Kostenersparnis an die Kunden weiterzugeben!
Zuletzt bearbeitet:
Ich verstehe ja nicht wie man damit große Einsparungen machen will ?
Was spart sich die Lufthansa wenn sie keine Cola und kein Sandwich mehr anbieten ? 1-2€ ?
Ich bin mir sicher, dass LH mehr Kunden verliert als sie sich an Kosten einspart ...
Was spart sich die Lufthansa wenn sie keine Cola und kein Sandwich mehr anbieten ? 1-2€ ?
Ich bin mir sicher, dass LH mehr Kunden verliert als sie sich an Kosten einspart ...
LH wird endgültig komplett austauschbar.
Ryanair kopieren mit LH Kostenstruktur... Viel Erfolg.
Bumm!
Und wieder eine Franz-Bombe gegen das Image der einst stolzen Lufthansa.
Man erwägt, Geld für das Brötchen zu kassieren.
Für die, die es kurz und knackig lieben: Lufthansa wird Billigflieger.
Ach, hatten wir das nicht schon mal? Hat er sich da nicht schon mal so geschickt ausgedrückt?
Wie viel Schaden dieser Mann für den Konzern bereits mit seinen Aussagen angerichtet hat, das ist schon gar nicht mehr zu beziffern.
Davon abgesehen: Bevor ich nicht entschieden habe, ob der Bordservice Geld kostet, halte ich doch meine Klappe!
Und wieder eine Franz-Bombe gegen das Image der einst stolzen Lufthansa.
Man erwägt, Geld für das Brötchen zu kassieren.
Für die, die es kurz und knackig lieben: Lufthansa wird Billigflieger.
Ach, hatten wir das nicht schon mal? Hat er sich da nicht schon mal so geschickt ausgedrückt?
Wie viel Schaden dieser Mann für den Konzern bereits mit seinen Aussagen angerichtet hat, das ist schon gar nicht mehr zu beziffern.
Davon abgesehen: Bevor ich nicht entschieden habe, ob der Bordservice Geld kostet, halte ich doch meine Klappe!
Gab es da nicht einmal bei OS den höchst erfolgreichen Vagn Soerensen, der die Bordverpflegung gestrichen hat und damit den Grundstein zur nachhaltigen Gesundung des Unternehmens unter seinem Nachfolger Alfred ("Die AUA ist saniert!") Ötsch gelegt hat?
Langsam frage ich mich wirklich, wer der Arbeitgeber von Franz ist. Die LH oder ein Konsortium der Konkurrenz?
Unter diesem Aspekt wird mein gematchter AB Gold gleich mehr wert...
Langsam frage ich mich wirklich, wer der Arbeitgeber von Franz ist. Die LH oder ein Konsortium der Konkurrenz?
Unter diesem Aspekt wird mein gematchter AB Gold gleich mehr wert...
Und da gab es MUC-ZRH im ganzen Flugzeug keinen Service mehr, die Biz war ja bei der Regioflotte auch abgeschafft.
Damals waren aber die Preise auf der Strecke kein Thema und die Maschinen rammelvoll.
die Preispolitik der LH ist eh ziemlich jenseits von Gut und boese. Wenn es nicht gerade eine Direktverbindung mit Monopolstatus ist, bin ich nur noch selten auf LH-Geraet.
Das Essen, welches man innereuropaeisch in Eco bekommt, lasse ich eh immer ausfallen, da es i.d.R. fuer mich nicht geniessbar ist. Von daher waere es fuer mich kein Verlust - aber strategisch gesehen macht Air Franz sich damit austauschbar. Lernt man eigentlich in den ersten Semestern an der Uni.
Und selbst der letzte Satz ist eine Kopie der Billigflieger.
Orakelt nicht auch der Ryanair Chef gerne mal so vor sich hin?
Gruß
Flyglobal
Ich habe ja auch von anderen Strecken gesehen, wie alles ausser J und Y genullt wird. Zumindest zwischen ZRH und MUC ist das doch saublöd - wer ist so dumm, und zahlt einen vierstelligen Betrag für eine Strecke (r/t), die von Tür zu Tür mit dem Auto fast in der gleichen Zeit machbar ist?
Lieber nimmt LH nur 10x den Preis für den Zubringer im Eco ein und lässt 100 Plätze leer (so gesehen letztes Jahr an einem Freitag Abend) - also in dem fall vielleicht 10x10 EUR Ticketkosten (pro Weg), anstatt man mit 100-200 EUR pro Ticket (pro Weg) - wie früher - den Flieger füllt.
Auch die bisherigen HONs kommen nun auf die Welt, wenn sie in überfüllten Lounges auf dem Flieger warten, und der stressfreie Aufenthalt am Flughafen vorbei ist...
Rorschi, stell Dir nur mal vor, was passieren würde, wenn O'Leary plötzlich ZRH-MUC anbieten würde.....
Da die aktuelle Preispolitik auf dieser Strecke mein Vorstellungsvermögen übersteigt (der Punkt-zu-Punktverkehr ist nicht mehr existent, die Flieger leer und Konkurrenz ist da - Bus, Bahn, Auto), kann ich mir da auch keine klaren Gedanken machen, wie es dann aussähe.
Ich sehe aber auch keinerlei Grund mehr, O'Leary zu boykottieren - man kann da mittlerweile sogar Sitze mit mehr Beinfreiheit reservieren. RYR ist eine Airline wie jede andere - LH auch...
Wenn viele LH-Kunden jetzt schon so denken, hat Dr.Franz vielleicht sogar Recht, tut aber nach dem Gefühl der LH-"Fans" das Falsche.
Wenn die Kunden erst nach seinem
Umbau so denken, hat er den ehemaligen Flagship Carrier auf dem Gewissen.
Schwierig....
Danke für diese Info! Kostet 10€, gerade mal geschaut.
Bislang hatte ich mich ja immer geweigert, auch nur über einen FR-Flug nachzudenken. Aber so....hm. Hmmm. Hm.
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Das ist doch die Self fulfilling prophecy !!
Erst die Kunden zur Konkurrenz prügeln und dann sagen "seht Ihr, ich hatte recht".
Am Ende gibt's dann noch einen Bonus für das visionäre Verhalten.