Dieser "grobe Unfug" wurde mir übrigens von Reifenhändlern erzählt, die ich explizit auf das Thema Tempolimit angesprochen habe – eben weil ich wissen wollte, auf was sich das angegebene Tempolimit tatsächlich bezieht: auf die Sicherheit (sich zerlegender Reifen) oder auf den Verschleiß. Ich wollte damals nämlich gerne weichere Reifen haben, die im Winter besser halten, trotzdem aber vielleicht auch mal schneller damit fahren. Die Auskunft war eindeutig: Auch mit den weichen Reifen, die mit 160 km/h angegeben waren, kann ich problemlos 190 oder schneller fahren, brauche dann aber deutlich früher neue. Also eine Frage des Geldes, und ob man sich diesen Luxus leisten will.
Dass die Auskunft stimmt, belegt alleine schon die Empirie, denn wie gesagt: Es gibt so gut wie keine Berichte von sich zerlegenden Markenreifen bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn man wirklich mal Reifenreste auf der Autobahn sieht, dann stammen sie von Lastern – oder von offensichtlichen Schrottkarren, die durch keinen TÜV gekommen wären. Und da war dann nicht hohe Geschwindigkeit das Problem, sondern die Tatsache, dass man mit uralten, abgefahrenen und wohl mehrfach runderneuerten Reifen unterwegs war.
