Kosten eines SEN Status

MLang2 · 06.01.2010

Viele hier dürfte diese Rechnung nicht so sehr interessieren, da sich der Status eh nebenbei durch geschäftliches Fliegen ergibt. Aber für die Privatflieger mal die Frage in den Raum gestellt:

Was kostet ein SEN-Status "from the scratch" - also die vollen 100.000 (ähem) Meilen??

Mit welcher günstigsten Ratio könnte man diese 100.000 Meilen generieren? Und, ist der Status diesen finanziellen Aufwand Wert?

Klar, es gibt Leute, die buchen Tickets für 10.000.-€ und sind immer noch nicht SEN, andere schaffen mit diesem finanziellen Einsatz locker den HON-Status.

Also, was meint ihr: Was kostet es, wo gibt es die günstigste Ratio - und ist es das Wert?

Welche messbaren monetären Vorteile hat der SEN-Status? Aus meiner Sicht:
- Companion Award
- kostenlose Mastercard

Die monetären Vorteile des ersteren Punktes hängt davon ab, wieviele Awards man mit seiner bessere Hälfte fliegt. Setzt man pro 1000 Meilen einen Betrag von 10.-€ Generierungskosten an, wird die Ersparnis messbar. Falls man jedes Jahr 1 Award in C nach Nordamerika bucht, sind es 45.000 Meilen mal 2, nach meiner Rechnung 900.-€

Die Mastercard kostet als FTL oder in derClassic Variante 62.-€, hier spart man sich also in 2 Jahren 124.-€

Jetzt berücksichtigen wir noch die 100.000 Meilen, die man erfliegen muß. Angenommen, man hätte die als Prämienmeilen mit vorgenannter Ratio generiert, ergäbe sich ein Wert von 1000.-€

Ergibt gesamt also 2024.-€. Lässt sich damit ein SEN-Status schaffen? Oder muß man den Companion Award mehr nutzen, damit der "Break Even" geschafft wird?

flysurfer · 06.01.2010

SEN dürfte als Requali mit ca. 1500-1700 EUR machbar sein, wenn man sich bereits in Amiland aufhält.
Drei MRs nach SJU und SJO sollen genügen. Da es sich dabei um nette Urlaubsziele handelt und man auch den einen oder anderen Ministop einlegen kann, ist das auch unter Reiseaspekten nicht uninteressant.

kingair9 · 06.01.2010

In Europa lebend und im Beruf stehend (also nicht in der Lage, wann immer am günstigsten auf MR gehend) dürfte das bei guter Planung ca. 2500-3500 EUR kosten (8-9 LX Saver und vielleicht eine Aktion).

trichter · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Was kostet ein SEN-Status "from the scratch" - also die vollen 100.000 (ähem) Meilen??

Da du doch auch beruflich fliegst brauchst du doch keine 100000 Meilen kalkulieren, oder? Es geht doch eher um die Differenz und die müsste dann doch eher bei 60 oder 70 K sein??

rofra · 06.01.2010

flysurfer meinte:
Drei MRs nach SJU und SJO sollen genügen. Da es sich dabei um nette Urlaubsziele handelt und man auch den einen oder anderen Ministop einlegen kann, ist das auch unter Reiseaspekten nicht uninteressant.

Genau das ist mein Plan (aber keine Requali, sondern von 0 aus).
Bekomme immerhin ca. 110k Meilen, spare 2 Jahre CC-Gebühr und bekomme sie weitere knappe 3 Jahre ein bißchen billiger und 2 eVoucher.
Und eben SEN bis 02/13 und FTL bis 02/15.

FlyingFreak · 06.01.2010

Man muss bei einem MR auch die Nebenkosten dazurechnen(Hotel, Essen gehen, Taxi...) und ob es auch wenigstens ein bisschen Spass macht. Wenn US mal wieder Westküste mit 100% Meilen für <400€ anbietet mag vielleicht das Ratio stimmen, aber Spass macht das sicher nur wenigen.

MLang2 · 06.01.2010

trichter meinte:
Da du doch auch beruflich fliegst brauchst du doch keine 100000 Meilen kalkulieren, oder? Es geht doch eher um die Differenz und die müsste dann doch eher bei 60 oder 70 K sein??

Mir würden keine 100k fehlen, würde ich bei MM sammeln. Allerdings bin ich ja *G bei TK und sammle dort auch weiter, um zu verlängern bzw. auch mal einen Award zu nutzen.

Jetzt stelle ich mir die Frage, ob ich TK sein lasse, mit den Meilen einmal nach Dubai fliege und sonst alles bei MM sammle. Letztes Jahr wäre der SEN easy machbar gewesen, nicht zuletzt dank der Promos. Ich möchte hier aber mal die Gesamtkosten kalkulieren um den Nutzen zu sehen.

Für mich reizvoll ist die Ersparnis des Companion Awards, da ich die Meilen nicht ganz so schnell generiere wie manch anderer, aber bei Awards = Urlaubreisen immer Anhang dabei habe.

MLang2 · 06.01.2010

rofra meinte:
Genau das ist mein Plan (aber keine Requali, sondern von 0 aus).
Bekomme immerhin ca. 110k Meilen, spare 2 Jahre CC-Gebühr und bekomme sie weitere knappe 3 Jahre ein bißchen billiger und 2 eVoucher.
Und eben SEN bis 02/13 und FTL bis 02/15.

Die eVoucher hatte ich vergessen. Welchen Wert würdet ihr ansetzen?

rofra · 06.01.2010

FlyingFreak meinte:
Man muss bei einem MR auch die Nebenkosten dazurechnen(Hotel, Essen gehen, Taxi...) und ob es auch wenigstens ein bisschen Spass macht.

Das ist natürlich richtig. Ich verbinde das ganze halt mit ein bißchen Urlaub in SFO/LAS/SAN/SJU. Von daher kann ich die Nebenkosten nicht dem MR zurechnen - im Gegenteil, ich "spare" mir ja sogar "normale" Flüge innerhalb der USA. Aber ich bin hier auch sicher nicht repräsentativ - habe eben im Mai zuviel Zeit

FlyingFreak · 06.01.2010

rofra meinte:
Das ist natürlich richtig. Ich verbinde das ganze halt mit ein bißchen Urlaub in SFO/LAS/SAN/SJU. Von daher kann ich die Nebenkosten nicht dem MR zurechnen - im Gegenteil, ich "spare" mir ja sogar "normale" Flüge innerhalb der USA. Aber ich bin hier auch sicher nicht repräsentativ - habe eben im Mai zuviel Zeit

Das ist natürlich umso besser, wenn man MR und Urlaub verbindet. Von der anderen Richtung her heißts dann übrigens "meilenoptimierte Urlaubsreise".

Ich glaube nicht das der SEN sich rentiert. Die Vorteile gegenüber dem herkömmlichen *G sind einfach zu gering. Lieber beim DC sammeln, 4 Vouchers und billige Awards einsacken. Am Ende geht das Programm ja vielleicht sogar in M&M auf und man ist trotzdem Senator.

kingair9 · 06.01.2010

rofra meinte:
Das ist natürlich richtig. Ich verbinde das ganze halt mit ein bißchen Urlaub in SFO/LAS/SAN/SJU. Von daher kann ich die Nebenkosten nicht dem MR zurechnen - im Gegenteil, ich "spare" mir ja sogar "normale" Flüge innerhalb der USA. Aber ich bin hier auch sicher nicht repräsentativ - habe eben im Mai zuviel Zeit

Wobei diese Rechnung bei Familienvätern nicht so wirklich aufgeht. Da würden die meisten besseren Hälften und kindliche Anhänge schon ganz schön protestieren, wenn der Vater sich da mal während 14 Tagen USA-Urlaub 3x3 Tage auf MR begibt...

trichter · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Jetzt stelle ich mir die Frage, ob ich TK sein lasse,

Mit dem SEN als Ziel würde ich das tun. Dadurch hast du ja schon einmal die Kosten ordentlich reduziert. Dann würde ich mich samt Frau 2 oder 3 Wochenenden mit Swiss zu netten Europazielen fliegen lassen. Dazu noch einen run mit etwas Freizeitwert wie oben von Flysurfer beschrieben machen und dann war es das doch schon.

Die freien Wochenenden mit der besseren Hälfte sind eh nicht mit Geld aufzuwiegen

djohannw · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Die eVoucher hatte ich vergessen. Welchen Wert würdet ihr ansetzen?

50K Meilen = 500€.

Viele Grüße - Dirk

rofra · 06.01.2010

kingair9 meinte:
Wobei diese Rechnung bei Familienvätern nicht so wirklich aufgeht. Da würden die meisten besseren Hälften und kindliche Anhänge schon ganz schön protestieren, wenn der Vater sich da mal während 14 Tagen USA-Urlaub 3x3 Tage auf MR begibt...

Ohne Frage

Deshalb sage ich ja, dass mein Fall in dieser Hinsicht nicht repräsentativ ist

MLang2 · 06.01.2010

trichter meinte:
Mit dem SEN als Ziel würde ich das tun. Dadurch hast du ja schon einmal die Kosten ordentlich reduziert. Dann würde ich mich samt Frau 2 oder 3 Wochenenden mit Swiss zu netten Europazielen fliegen lassen. Dazu noch einen run mit etwas Freizeitwert wie oben von Flysurfer beschrieben machen und dann war es das doch schon.

Die freien Wochenenden mit der besseren Hälfte sind eh nicht mit Geld aufzuwiegen

Oder auf den Vorschlag von kingair zurückkommen, daß wir mit unseren Juniors mal nen LX-run machen....!

Da muß unserer aber noch ein bisschen größer werden, glaub ich.

derPer · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Setzt man pro 1000 Meilen einen Betrag von 10.-€ Generierungskosten an, wird die Ersparnis messbar. Falls man jedes Jahr 1 Award in C nach Nordamerika bucht, sind es 45.000 Meilen mal 2, nach meiner Rechnung 900.-€

i.V.m.

MLang2 meinte:
Oder muß man den Companion Award mehr nutzen, damit der "Break Even" geschafft wird?

Gemäß dieser Rechnung könntest du auch einfach darauf hoffen, dass LH die Flugprämiengrenzen nach oben verschiebt..

MLang2 · 06.01.2010

derPer meinte:
i.V.m.

Gemäß dieser Rechnung könntest du auch einfach darauf hoffen, dass LH die Flugprämiengrenzen nach oben verschiebt..

Logischerweise stimmt das. Ist meine Rechnung damit verkehrt?

s5804 · 06.01.2010

Spaßfaktor! Man mag einfach fliegen. Wert = ?

kingair9 · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Oder auf den Vorschlag von kingair zurückkommen, daß wir mit unseren Juniors mal nen LX-run machen....!
Da muß unserer aber noch ein bisschen größer werden, glaub ich.

Muß aber vor dem 19.2. sein und wir sind 8.-15.2. im Urlaub... :doh:

Was machst Du am WE 23./24.1.?

MLang2 · 06.01.2010

kingair9 meinte:
Muß aber vor dem 19.2. sein und wir sind 8.-15.2. im Urlaub...

Was machst Du am WE 23./24.1.?

Am 23.1 bin ich in WAW. Das WE davor in NYC. Aber das Jahr ist ja noch lang. Warum vor dem 19.2.? Geburtstag?

kingair9 · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Am 23.1 bin ich in WAW. Das WE davor in NYC. Aber das Jahr ist ja noch lang. Warum vor dem 19.2.? Geburtstag?

Ja, ab dann kostet der Kleine...

Simbi · 06.01.2010

Bin rein privat SEN und benötige für die Requali die ganzen 130.000 Meilen

.

Was mich der SEN kostet kann ich nicht sagen. Meine Flugkosten pro Jahr liegen deutlich über den zitierten 3.500 Euro. Allerdings fliege ich nicht in erster Linie zum Statuserhalt, sondern weil ich gerne viel unterwegs bin (Urlaube, Kurzurlaube, Shoppingtrips...) Im Jahr der Requali (z.B. dieses Jahr) kann der eine oder andere zusätzliche Flug zwecks Statuserhalt dazu kommen. Auch werde ich dieses Jahr in Europa wohl vorwiegend LX-Saver buchen, das darf sonst für einen 1-2 Stundenflug auch mal Eco sein, dafür aber dann eine Direktverbindung.

Meine Motivation zur Requali ist, dass ich durch die diversen Vorteile (z.B. Sitze am Notausgang, Einchecken am First-Schalter, fast-lane, Lounge-Zugang) sehr viel weniger Stress beim Fliegen empfinde. Für mich als Viel- aber nicht-ganz-so-gerne-Flieger ein Riesenvorteil!

derPer · 06.01.2010

MLang2 meinte:
Logischerweise stimmt das. Ist meine Rechnung damit verkehrt?

Nein, natürlich nicht.. dafür aber meine Aussage ("hoffen")

; ich weiß ja gar nicht, ob du einen hohen, niedrigen oder einen Preis möglichst nah an der Realität ermitteln möchtest. Letzteres gäbe bestimmt ein :doh:

vom Kanadier - also Bierdeckel..

krypta · 06.01.2010

Also laut Eurer Rechnung, Mittelwert 3.000 € für 100.000 Statusmeilen p.a. somit SEN, ergibt für ca. 18.000 € in 2 Jahren den HON. Korrekt?

Wenn dem tatsächlich so ist, dann muss ich meinen Nick in Mickey Mouse ändern

s5804 · 06.01.2010

Simbi meinte:
sehr viel weniger Stress

Genau. Mit 2 klein Kinder priority check-in. Und SEN block bei bassinet platz. Zusammen unbezahlbar (oder etwa 1000 Euro wert fur die 2 Jahre

)

Kosten eines SEN Status

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