UA Mileage Plus: SWU Voucher
- Starter*in HON CIRCLE LS
- Datum Start
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SWU ist ein Upgrade, welches United 1K Member erhalten. Auf UA kann man damit garantierte Upgrades im Voraus reservieren, als Papiervoucher für die Verwendung bei LH gedruckt geht es nur standby.
Mehr : Confirmed Systemwide Upgrade / SWU (UA) - FlyerGuide Wiki
Koennte fuer Dich interessant sein, wenn Du den HON eh hast und Meilen uebrig hättest. Allerdings bringen Dir die SWUs natuerlich rein gar nix, wenn Du nix zum upgraden hast.
Man muss hier auch noch mal unterscheiden zwischen den UA SWUs, die es nur noch elektronisch gibt und nur für UA Flüge gelten und den Papier UA SWU Vouchers "for use on Lufthansa".
Genau, so wie in der ersten Antwort beschrieben: http://www.vielfliegertreff.de/sonstige-vielfliegerprogramme/6900-swu-voucher.html#post132677
Ich schon wieder :
http://www.vielfliegertreff.de/nord...airlines-eine-kleine-anleitung.html#post49740
Hier etwas runter scrollen, dort habe ich alle Bedingungen zusammen getragen. Dürfte aktuell sein.
:http://www.vielfliegertreff.de/nord...airlines-eine-kleine-anleitung.html#post49740
Hier etwas runter scrollen, dort habe ich alle Bedingungen zusammen getragen. Dürfte aktuell sein.
Ein SWU wird an 1Ks von United gegebn. Bei 100.000 Status meilen gibt's 6 Stueck und fuer jede 50.000 Meilen darueber noch mal 2.
SWUs sind super denn man kann damit alle Tickets ab W upgraden- und 300T+ vorher bestaetigen, wenn platz in NC ist.
SWUs sind super denn man kann damit alle Tickets ab W upgraden- und 300T+ vorher bestaetigen, wenn platz in NC ist.
Moderiert:
Das letzte stimmt nicht ganz. Wenn man 1K schafft z.B. August 2010 bekommt man die 6 SWU's 2 wochen spaeter.
Wenn das scheiss Starnetblocking nicht wäre, und man auch inneramerikanisch in die Lounges käme wäre MP doch echt ein verdammt interessantes FFP...
Äh, nein. Die 6 SWU werden im Januar des darauffolgenden Jahres deponiert. Es gab die Jahre zuvor immer wieder Promos, mit denen man 4 SWU zwei Monate vorziehen konnte.
Sobald man den Status erreicht werden 6 SWU's ins Account gegeben. Wenn man moechte, kann man 2 ( maximal) SWU's sich am ende des qualifizierungs jahres dazugeben lassen und dann bekommt man am beginn des naechsten Jahres 4.
Ich habe diese Vokabel jetzt schon mehrmals gelesen, aber keine Erklärung bisweilen gefunden. Könnt ihr mich bitte aufklären? Weiß nur, dass US das z.B nicht hat...
Starnetblocking bedeutet, dass bei Mileage Plus die Award verfügbarkeit bei Star Alliance Partnern extrem vom sonst üblichen abweicht. Zum negativen für den Kunden natürlich. Es ist sehr schwer, mit MP-Meilen seinen gewünschten Flug zu buchen (obwohl das mit M&M oder DC kein Problem wäre).
Es wäre noch halbwegs akzeptabel, wenn UA das nur auf Strecken durchführt, die sie auch selbst bedienen (eigene Flieger voll kriegen), aber das betrifft auch andere Strecken. UA spart natürlich jede Menge Geld, aber die MP Meilen verlieren doch sehr an praktischem Wert.
dann sammel doch bei Continental, nur 4 SWU ab 100.000 Meilen, aber mit europaeischer Adresse und Gold oder Platiniumstatus bekommst du kostenlose Mitgliedschaft im PC Club gilt auch bei US UA Lounges. Kannst also bei domestic
MR alle Lounges nutzen.
NEIN! Hier halt auch nochmal schwarz auf weiß:
United Airlines - Systemwide upgrades, Information about flight upgrades
1K members receive six Systemwide Upgrades per elite qualification year. Upgrades are automatically deposited into each member's upgrades bank on January 1, following the calendar qualification year.
Kann man denn die CO SWUs auch fuer LH nutzen?
Und sammelt man bei CO exec bonus wenn man mit LH transatlantic fliegt?
Und sammelt man bei CO exec bonus wenn man mit LH transatlantic fliegt?
Nein, nur auf CO.
LH Flüge bekommen bei der Gutschrift im Onepass-Programm den anwendbaren Elite Bonus; CO Flüge bekommen bei der Gutschrift in Miles & More einen anwendbaren Executive Bonus.
Es gibt wohl keine gedruckten SWU für LH. Hier kannst du sehen wie das mit CO und dem sammeln ist:
Continental Airlines - Sammeln Sie OnePass-Meilen bei Continental Airlines
Ich habe noch mal eine Frage zur Benutzung der SWU auf LH.
Ich weiss, das die nur auf Standby Basis gelten. Kann ich aber z.b. bei einem Flug am Abend schon am Morgen zum Flughafen, einchecken und das Upgrade versuchen? Und ja, mein "Hausflughafen" HKG erlaubt das sehr fruehe einchecken.
Wuerde das meine Chancen auf Benutzung erhoehen?
Der Flug auf dem ich den SWU benutzen will (Y auf C) ist recht voll in Y und C.
[KVS Availability Tool 5.2.0/Platinum - WSpan: Availability/ITN/US-WOT]
Wuerde das fruehe Erscheinen am Checkin meine Chancen erhoehen?
Danke fuer eure Kommentare.
Ich weiss, das die nur auf Standby Basis gelten. Kann ich aber z.b. bei einem Flug am Abend schon am Morgen zum Flughafen, einchecken und das Upgrade versuchen? Und ja, mein "Hausflughafen" HKG erlaubt das sehr fruehe einchecken.
Wuerde das meine Chancen auf Benutzung erhoehen?
Der Flug auf dem ich den SWU benutzen will (Y auf C) ist recht voll in Y und C.
[KVS Availability Tool 5.2.0/Platinum - WSpan: Availability/ITN/US-WOT]
Code:
HKG Hong Kong Int'l HK [VHHH]
HAM Hamburg Metro / Hamburg Fuhlsbuettel DE = HAM LBC [EDDH]
THU 01 Apr 2010
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------
LH 731 HKG 23:30 MUC 05:40 +1 0 F5 A4 J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0
-> LH 36 MUC 06:35 +1 HAM 07:50 +1 321 0 J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 P9 G9 K9 L0 T7 E4Wuerde das fruehe Erscheinen am Checkin meine Chancen erhoehen?
Danke fuer eure Kommentare.
In FRA hat das schon funktioniert - offiziell kommst Du normalerweise auf die WL und die Entscheidung ist am Gate aber YMMV.