A3 Miles&Bonus: ca. 25.000 Meilen - A3 Gold Status noch möglich?

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misterV

Neues Mitglied
16.12.2014
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Hallo zusammen,

ich habe in den letzten (6) Monaten Flüge zu ca. 25.000 Meilen (laut LH M&M Meilenrechner) in 6 Flugsegmenten erhalten.

Bei LH M&M habe ich aus einem vorherigen Flug für 2014 bereits 2800 Meilen auf dem Konto.
Das gleich gilt für A3 M&B, hier habe ich 3781 Meilen auf dem Konto. (Hatte mich ursprünglich registriert um den Gold Status zu erlangen, dann wurde das Programm umgestellt bevor ich die Flüge gut geschrieben habe :-( )

Nun stellt sich die Frage ob ich mit den 25.000 Meilen aus Status Sicht noch etwas sinnvolles Anfangen kann oder nicht.


  1. Eine Gutschrift bei LH macht aus Status Sicht keinen Sinn, da ich nicht auf 35.000 komme, würde also "nur" die Prämienmeilen erhalten.
  2. Bei A3 M&B würde ich mit den Meilen nach dem neuen Modell nur noch den Silver Status erreichen, aber der bringt mir offen gestanden nicht viel da ich in absehbarer Zeit nicht vermehrt in Griechenland unterwegs bin und mit LH oder anderen Airlines bringt der Silver Status von A3 nach bisherigen Recherchen nicht wirklich etwas.

Meine Frage wäre nun da alle Flüge vor dem Umstellen des A3 Bonus Programm lagen, die Aktivitäten würden also vor der Umstellung des Programms liegen und ich habe mich auch bereits im September angemeldet, ob ich durch die Gutschrift doch noch den Gold Status nach altem Modell bekomme und dieser dann umgeschrieben wird? Hat noch jemand eine ähnliche Situation gehabt? Machen die sowas auf Kulanz oder müssen sie das sogar machen, da die Flüge ja vor der Umstellung des Programms lagen?!

Wenn das bei A3 mit Gold nicht klappt macht wohl nur die Gutschrift der Prämienmeilen bei M&M Sinn, oder hat noch jemand andere Ideen?

Danke und viele Grüße
 

DSkywalker

Erfahrenes Mitglied
06.11.2011
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MUC
Also ein A3 Gold macht immer Sinn, denn egal ob man wenig oder oft nach Griechenland fliegt, hat man mit dem Goldkärtchen weltweit Zugang zu den Lounges. Punkt. Ende der Durchsage :D
 
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fanzug

Erfahrenes Mitglied
21.05.2011
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Solange du die Flüge vor dem 24.11. absolviert hast, gelten die alten Quali - Bedingungen. Beim Durchlesen der zwei A3-Threads, hättest du das auch erfahren.
 
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misterV

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16.12.2014
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@DSKywalker, das hatte ich auch so verstanden und gelesen :) War mir eben nur nicht sicher ob ich den Status noch bekommen kann.
@Fanzug, danke für deine Rückmeldung ich werde nochmal in dem alten Thread schauen!
 

misterV

Neues Mitglied
16.12.2014
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@fanzug, ich vermute mal du meinst den Post 5224 (Link) aus dem Thread "How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)".
Denn auf der Startseite des Threads steht nur da die Informationen nicht aktuell sind. Evtl. kann man die Information dort noch einfügen?

Jedenfalls habe ich nun dementsprechend die Meilen nachtragen lassen, jetzt bin ich mal gespannt ob es klappt (etwas Skepsis bleibt ;-) ) und wie schnell es geht :)

Danke nochmal!
 

fanzug

Erfahrenes Mitglied
21.05.2011
2.046
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Berlin (TXL)
@fanzug, ich vermute mal du meinst den Post 5224 (Link) aus dem Thread "How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)".
Denn auf der Startseite des Threads steht nur da die Informationen nicht aktuell sind. Evtl. kann man die Information dort noch einfügen?

Jedenfalls habe ich nun dementsprechend die Meilen nachtragen lassen, jetzt bin ich mal gespannt ob es klappt (etwas Skepsis bleibt ;-) ) und wie schnell es geht :)

Danke nochmal!
Ich glaube es war irgendwo im "A3: Änderungen im Programm" Thread... Jedenfalls nicht im ersten Post.
Ich wünsche auf jeden Fall viel Glück, dass das mit dem Gyros Gold noch klappt!
 
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Stratege

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24.03.2012
137
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GRZ, VIE, TXL
Solange du die Flüge vor dem 24.11. absolviert hast, gelten die alten Quali - Bedingungen. Beim Durchlesen der zwei A3-Threads, hättest du das auch erfahren.

Hier sei aber noch angemerkt, dass der retro claim momentan noch nicht bzw. noch nicht zuverlässig funktioniert. Ferner haben einige Nutzer davon berichtet, dass sie bei der Hotline nerven mussten, damit der Status auf Gold umgestellt wird.
 

Mystery_7

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03.07.2011
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Achtung: Nur weil der M&M Rechner sagt, dass es 25k Meilen gibt, bekommst du diese Meilen bei A3 nicht. Hier hilft ein Blick in die A3 Tabelle. (vielleicht sind es ja auch mehr Meilen?!)

Wenn du ca. 25k auch bei A3 bekommst, würde es IMO trotzdem Sinn machen diese bei A3 gutzuschreiben. Hier hättest du auf jeden fall ein *S, wenn nicht sogar noch ein *G nach den alten Regeln.
Bei M&M würdest du aus Statussicht nämlich auf gar nichts kommen.
 

Wolke7

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30.08.2010
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ich habe in den letzten (6) Monaten Flüge zu ca. 25.000 Meilen (laut LH M&M Meilenrechner) in 6 Flugsegmenten erhalten.

Heisst das, die Meilen wurde bereits bei MM gutgeschrieben und du moechtest sie nachtraeglich zu MB transferieren?
Das wird sich schwierig gestalten.
Wenn die Meilen noch nirgends kreditiert sind, kommt es auf den Verwendungszweck an, wo sie besser aufgehoben sind, einmal vom potentiellen Status abgesehen.
 

ichundou

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05.11.2013
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usarage

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12.03.2012
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Zu EY und QR: Miles earned by boarding the flight of a partner are not counted for promotion and maintenance of Asiana Club Membership status.
 

ichundou

Erfahrenes Mitglied
05.11.2013
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Zu EY und QR: Miles earned by boarding the flight of a partner are not counted for promotion and maintenance of Asiana Club Membership status.

Okay, das passt dann zu den Aussagen zum Erlangen des Status, bei denen explicit aus Asiana uns Star Alliance verwiesen wird. Das ist aber trotzdem ein nettes Feature.
 

ReviloCGN

Erfahrenes Mitglied
02.01.2014
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CGN
Außerdem hättest du m.E. seit dem ersten Flug bei A3 ein Jahr Zeit den Status zu erlangen, da die nicht beim Kalenderjahreswechsel verfallen, sondern eben nach einem Jahr.
 

MANAL

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29.05.2010
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Dahoam
Alternativ kannst Du auch mal bei OZ schauen, wie weit Dich Deine Meilen dort bringen. Wenn ich mich richtig erinnere braucht man dort für *G 40k Meilen, hat aber 2 Jahre Zeit dafür.

Und wer frisch anfängt hat beim ersten Mal zuerst eine 2-jährige Qualifikationsphase und danach die 2 Statusjahre. Wer frühzeitig in der Qualifikationsphase den Status erreicht kann ihn theoretisch fast 4 Jahre haben. Erst danach läuft der 2-Jahreszyklus an. Für C- und F-Flieger sich nicht so ein interessantes Programm da es nicht so viele Meilen dort gibt, wer aber viel Eco fliegt bzw. fliegen muss der sollte es sich anschauen. Zusätzliches Schmankerl ist der Lifetime-Diamond Plus ab 500k Meilen (=*G auf Lifetime bzw. solange die Airline existiert). Dafür halt eine Airline die wohl nur wenige direkt nutzen. Für die dürfte sich TK wohl besser eignen weil man häufiger über IST fliegen kann.
 

ichundou

Erfahrenes Mitglied
05.11.2013
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FRA
Und wer frisch anfängt hat beim ersten Mal zuerst eine 2-jährige Qualifikationsphase und danach die 2 Statusjahre. Wer frühzeitig in der Qualifikationsphase den Status erreicht kann ihn theoretisch fast 4 Jahre haben. Erst danach läuft der 2-Jahreszyklus an. Für C- und F-Flieger sich nicht so ein interessantes Programm da es nicht so viele Meilen dort gibt, wer aber viel Eco fliegt bzw. fliegen muss der sollte es sich anschauen. Zusätzliches Schmankerl ist der Lifetime-Diamond Plus ab 500k Meilen (=*G auf Lifetime bzw. solange die Airline existiert). Dafür halt eine Airline die wohl nur wenige direkt nutzen. Für die dürfte sich TK wohl besser eignen weil man häufiger über IST fliegen kann.

TK ist ähnlich nett wie OZ, hat aber den Wermutstropfen, dass Prämienmeilen nach 2 oder 3 Jahren verfallen. Bei OZ als Diamond erst nach 12!
 

misterV

Neues Mitglied
16.12.2014
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Hier sei aber noch angemerkt, dass der retro claim momentan noch nicht bzw. noch nicht zuverlässig funktioniert. Ferner haben einige Nutzer davon berichtet, dass sie bei der Hotline nerven mussten, damit der Status auf Gold umgestellt wird.

--> Also online ging es in der Tat nicht, deshalb habe ich angerufen. Die Dame hat die Daten aufgenommen, bisher sind noch keine Meilen gut geschrieben aber das wird vermutlich auch noch einige Wochen dauern.


Achtung: Nur weil der M&M Rechner sagt, dass es 25k Meilen gibt, bekommst du diese Meilen bei A3 nicht. Hier hilft ein Blick in die A3 Tabelle. (vielleicht sind es ja auch mehr Meilen?!)

Wenn du ca. 25k auch bei A3 bekommst, würde es IMO trotzdem Sinn machen diese bei A3 gutzuschreiben. Hier hättest du auf jeden fall ein *S, wenn nicht sogar noch ein *G nach den alten Regeln.
Bei M&M würdest du aus Statussicht nämlich auf gar nichts kommen.

--> Das habe ich auch bereits festgesellt. Ich habe online einen Meilenrechner gefunden und damit nach A3 Bedingungen mal ausgerechnet. In der Tat kommen da weniger Meilen bei raus, es sollte aber trotzdem reichen. z.b. Flug bei LH über M&M Rechner 14K Meilen, bei A3 12,8K. Die letzte Zahl hat mir die Frau an der Hotline von A3 bei der Aufnahme meiner Flüge auch nochmal bestätigt.

Heisst das, die Meilen wurde bereits bei MM gutgeschrieben und du moechtest sie nachtraeglich zu MB transferieren?
Das wird sich schwierig gestalten.
Wenn die Meilen noch nirgends kreditiert sind, kommt es auf den Verwendungszweck an, wo sie besser aufgehoben sind, einmal vom potentiellen Status abgesehen.

--> Nein, ich hatte nur Tickets gesammelt da ich einfach keine Zeit hatte mich damit zu beschäftigen. Deshalb waren die Meilen bisher glücklicherweise weder bei M&M oder M&B verbucht.


Alternativ kannst Du auch mal bei OZ schauen, wie weit Dich Deine Meilen dort bringen. Wenn ich mich richtig erinnere braucht man dort für *G 40k Meilen, hat aber 2 Jahre Zeit dafür.

Edit:
Quelle: http://us.flyasiana.com/C/en/homepage.do?menuId=002001001001000&menuType=CMS

Edit 2:
Bei Asiana Club kann man auch Meilen auf EY und QR sammeln. Allerdings dürften die nicht statusrelevant sein. Quelle: http://us.flyasiana.com/C/en/homepage.do?menuId=002004003002000&menuType=CMS

--> Danke für die Vorschläge, da ich gestern nach einigen Stunden die ich investiert habe "Nägel mit Köpfen" gemacht habe und die Meilen bei M&B verbucht habe ist die Option nun leider weg. Aber für die Zukunft werde ich da nochmal reinschauen. Ich hatte auch nach United milageplus geschaut, da ich nächstes Jahr aller Voraussicht nach einige Flüge in den USA haben werde. Allerdings akzeptieren die im Gegensatz zu A3 Rückwirkend vor dem Zeitpunkt der Registierung nur United Tickets und wollen dafür auch noch 50$ Bearbeitungsgebühr. Da alle meine Tickets LH waren viel die Option also auch raus.
 
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therealgt

Reguläres Mitglied
20.03.2010
26
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Sei froh, dass das mit United nicht geklappt hat. Die lassen nämlich ihre eigenen Gold Mitglieder auf USA Inlandsflügen nicht mal in die Lounges, mit dem A3 Kärtchen hast du hingegen freien Zugang..
 

misterV

Neues Mitglied
16.12.2014
6
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Allen erstmal noch ein gutes neues Jahr :)

Für mich gab es direkt zum neuen Jahr erfreuliche Neuigkeiten, es scheint geklappt zu haben mit Gold bei A3 und das deutlich schneller als erwartet :) Die Meilen wurden trotz das sie von LH und anderen Airlines waren innerhalb von weniger als 2 Wochen alle gut geschrieben. Nach einem kurzen Telefonat wurde bestätigt das der Status Gold ist und mir die Karte Ende Januar zugestellt werden soll.

Insofern die Karte dann Ende Januar kommt, muss ich echt sagen das A3 bei mir einen sehr positiven Eindruck hinterlassen hat. Es alles hat auf Anhieb geklappt, keinen langes hin und her, Super Service! Vielen Dank A3!
 

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Mr. Hard

Spaßbremse
23.02.2010
10.794
3.316
Also ein A3 Gold macht immer Sinn, denn egal ob man wenig oder oft nach Griechenland fliegt, hat man mit dem Goldkärtchen weltweit Zugang zu den Lounges. Punkt. Ende der Durchsage :D

Zunächst: Es ist eine Goldkarte, KARTE

Ob es immer Sinn macht eine A3-Goldkarte zu haben darf im übrigen bezweifelt werden.
 
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misterV

Neues Mitglied
16.12.2014
6
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Danke für den Hinweis mit dem Namen. Leider ist mir das auch schon aufgefallen aber ich bekomme die Miniaturansichten leider einfach nicht entfernt. Habe schon über das Kontaktformular einen Admin gefragt. Irgendwie komisch das man selbst keine Bilder zurücknehmen kann?! Oder mache ich irgendwas falsch?