LX: Änderungen bei den SWISS Cash Upgrades am Flughafen zum 01.08.2013

rcs · 31.07.2013

Bei den u.a. hier bereits diskutierten Cash Upgrades aus der Economy Class in die Business Class am Flughafen gibt es zum 01.08.2013 einige Änderungen.

Die Standard-Preise nach Indien werden auf 800 CHF (aus Y/B/M/U) / 1100 CHF (sonstige Buchungsklassen) abgesenkt (alt: 1200/1500 CHF)
Die Preise im Fall einer Überbuchung werden von ZRH nach GRU, LAX und SFO um 50 CHF auf 700 CHF angehoben.
Die Preise im Fall einer Überbuchung werden ex USA außer LAX/SFO nach ZRH um 100 USD auf 500 USD angehoben.
Die Preise im Fall einer Überbuchung werden ex LAX/SFO nach ZRH um 100 USD auf 700 USD angehoben.
Die Preise im Fall einer Überbuchung werden ex GRU nach ZRH um 50 USD auf 700 USD angehoben.

Darüber hinaus gibt es bei den reduzierten Preisen im Fall einer Überbuchung zukünftig keine Meilengutschrift bei Miles&More über die Business Class Meilen mehr. Wer das preisreduzierte Angebot bei Überbuchungen in Anspruch nimmt, erhält die MCO hierüber zukünftig mit der Einschränkung "NO ADDITIONAL MILEAGE COLLECTION".

Hier die Übersicht der Preise ab 01.08.2013 (erster Wert - Upgrades aus Y/B/M/U; zweiter Wert aus restlichen Eco-Buchungsklassen):

IATA EU bis 750 Meilen: 150 CHF / 250 CHF
IATA EU über 750 Meilen: 350 CHF / 450 CHF
Ägypten, Israel: 550 CHF / 660 CHF
Kanada / USA (außer LAX/SFO) 800 CHF / 1100 CHF
LAX / SFO 1200 CHF / 1500 CHF
Mittlerer Osten, Afrika außer JNB 800 CHF/ 1000 CHF
DXB-MCT 100 CHF / 100 CHF
Indien 800 CHF / 1100 CHF
Südamerika, Fernost, Südafrika 1200 CHF / 1500 CHF

Hier die Übersicht der reduzierten Upgrade-Preise ab 01.08.2013 im Falle einer Überbuchung:

Ägypten, Israel: 400 CHF
Kanada / USA (außer LAX/SFO) 500 CHF bzw. 500 USD/CAD ex Nordamerika
LAX / SFO 700 CHF bzw. 700 USD ex Nordamerika
Mittlerer Osten 650 CHF
Afrika außer JNB 500 CHF
DXB-MCT 100 CHF
Indien 500 CHF
Südamerika 700 CHF bzw. 700 USD ex Südamerika
Fernost, Südafrika 800 CHF

SMK77 · 31.07.2013

Gut fuer die Fluggesellschaft, schlecht fuer den Vielflieger, wenn die Fluggesellschaft das Cash Uograde dem Meilenupgrade vorzieht. Kann gerade gut bei BA beobachtet werden. LX ist da (noch) deutlich fairer und Meilenupgrades scheinen noch Prioritaet zu besitzen.

NCC1701DATA · 31.07.2013

rcs meinte:
Die Preise im Fall einer Überbuchung...

Wer bekommt eigentlich so ein "Angebot" wann?

Grundsätzlich wird doch nach welchen Kriterien auch immer am Ende kostenfrei upgegradet. Oder muss ich mir das so vorstellen, dass beispielsweise schon am Check-In oder am Gate die Airline-Mitarbeiter versuchen, die Upgrades noch gegen Cash zu drücken?

danix · 31.07.2013

NCC1701DATA meinte:
Wer bekommt eigentlich so ein "Angebot" wann?

Grundsätzlich wird doch nach welchen Kriterien auch immer am Ende kostenfrei upgegradet. Oder muss ich mir das so vorstellen, dass beispielsweise schon am Check-In oder am Gate die Airline-Mitarbeiter versuchen, die Upgrades noch gegen Cash zu drücken?

An Aussenstationen sah ich es schon, dass beim Check In mit einem angebrachten Papier dafür geworben wurde.
Damals auch noch für die zusätzlichen Meilen.

SkyIsTheLimit · 31.07.2013

NCC1701DATA meinte:
Wer bekommt eigentlich so ein "Angebot" wann?

Grundsätzlich wird doch nach welchen Kriterien auch immer am Ende kostenfrei upgegradet. Oder muss ich mir das so vorstellen, dass beispielsweise schon am Check-In oder am Gate die Airline-Mitarbeiter versuchen, die Upgrades noch gegen Cash zu drücken?

Wenn die Maschine massiv überbucht ist, gibt es manchmal auch ein zwei Tage vorher Emails mit dem Upgrade-Angebot.

jc8136 · 31.07.2013

NCC1701DATA meinte:
Wer bekommt eigentlich so ein "Angebot" wann?

Grundsätzlich wird doch nach welchen Kriterien auch immer am Ende kostenfrei upgegradet. Oder muss ich mir das so vorstellen, dass beispielsweise schon am Check-In oder am Gate die Airline-Mitarbeiter versuchen, die Upgrades noch gegen Cash zu drücken?

Ich habe auch schon Anrufe erhalten, so ca. 24-48 Stunden vor Abflug mit dem Angebot. Sehr höflich wird das Prozedere erläutert.

rcs · 31.07.2013

NCC1701DATA meinte:
Grundsätzlich wird doch nach welchen Kriterien auch immer am Ende kostenfrei upgegradet. Oder muss ich mir das so vorstellen, dass beispielsweise schon am Check-In oder am Gate die Airline-Mitarbeiter versuchen, die Upgrades noch gegen Cash zu drücken?

Natürlich ist das Ziel der preisreduzierten Upgrades gegen eine Flat-Fee, die Zahl der komplett kostenlosen Upgrades so weit wie möglich zu reduzieren.

urmel · 31.07.2013

Wer von euch wäre nicht abgeneigt so ein Angebot anzunehmen oder wird eher doch auf ein Up-Op spekuliert?

urmel

jotxl · 31.07.2013

die Alternative bei nicht durchgeführtem Up-Op ist doch dann nur die Umbuchung auf eine spätere Maschine, u.U erst am nächsten Tag mit entsprechender Kompensation - oder sehe ich das falsch ?

Ostschneiser · 31.07.2013

jotxl meinte:
die Alternative bei nicht durchgeführtem Up-Op ist doch dann nur die Umbuchung auf eine spätere Maschine, u.U erst am nächsten Tag mit entsprechender Kompensation - oder sehe ich das falsch ?

Was sollte denn sonst die Alternative sein? Jump seat?

SMK77 · 31.07.2013

jotxl meinte:
die Alternative bei nicht durchgeführtem Up-Op ist doch dann nur die Umbuchung auf eine spätere Maschine, u.U erst am nächsten Tag mit entsprechender Kompensation - oder sehe ich das falsch ?

Die Alternative ist, das op-up zu Geld zu machen. Das "Angebot" muss man auch einer Logik wie Status oder Buchungsklasse unterwerfen, sondern frei nach dem Prinzip 'Wer zuerst kommt' jedem anbieten. Es duerfte sich immer jemand finden, der das Upgrade bezahlt. Der HON in J kriegt dann eben kein kostenloses Op-Up, wenn der FTL in P 250 EUR zahlt.

Und ja, Fluggesellschaft "druecken" und messen Check-In Agenten daran, wie viele op-ups sie mit Meilen- oder Cash-Upgrades vermeiden.

rcs · 31.07.2013

jotxl meinte:
die Alternative bei nicht durchgeführtem Up-Op ist doch dann nur die Umbuchung auf eine spätere Maschine, u.U erst am nächsten Tag mit entsprechender Kompensation - oder sehe ich das falsch ?

Du hast da was falsch verstanden. Kostenlose Op-Ups gibt es auch weiterhin, bis vorne der letzte Platz voll ist - durch die (preisreduzierten) Cash-Upgrades gibt es allerdings deutlich weniger dieser kostenlosen Upgrades.

rcs · 31.07.2013

SMK77 meinte:
Der HON in J kriegt dann eben kein kostenloses Op-Up, wenn der FTL in P 250 EUR zahlt.

Die Cash Upgrades in der Form gibt es weiterhin nur von Economy nach Business. Wer gegen Cash in die First Class upgraden will, muss auch bei LX den anwendbaren Tarifunterschied entrichten. Dein suggeriertes Szenario trifft so nicht zu.

danix · 31.07.2013

rcs meinte:
Die Cash Upgrades in der Form gibt es weiterhin nur von Economy nach Business. Wer gegen Cash in die First Class upgraden will, muss auch bei LX den anwendbaren Tarifunterschied entrichten. Dein suggeriertes Szenario trifft so nicht zu.

Dann hatte ich wohl einen Traum, als ich in HKG am Check-In ein Schild sah, mit einem C --> F Cashupgrade-Preis. Preis war mir allerdings zu hoch und wie ich beim Boarding feststellte den anderen C-Paxen auch!

rcs · 31.07.2013

danix meinte:
Dann hatte ich wohl einen Traum, als ich in HKG am Check-In ein Schild sah, mit einem C --> F Cashupgrade-Preis. Preis war mir allerdings zu hoch und wie ich beim Boarding feststellte den anderen C-Paxen auch!

By the book ist dies seitens SWISS in ZRH eigentlich strengstens untersagt, jegliche Upgrades von C->F zu einem Pauschalpreis anzubieten.

Offizielles Wording dazu ist wie folgt:
"From Y to CCL only (strictly no LMU from C to FCL – only normal recalculation permitted)"

MiPf76 · 31.07.2013

danix meinte:
An Aussenstationen sah ich es schon, dass beim Check In mit einem angebrachten Papier dafür geworben wurde.
Damals auch noch für die zusätzlichen Meilen.

Habe das einmal gemacht, GRU-ZRH für 400 USD und doppelte Meilen. Ist einige Jahre her.

Musste am CI erfragt werden, war kein schlechtes Geschäft in meinen Augen.

htb · 18.08.2013

jotxl meinte:
die Alternative bei nicht durchgeführtem Up-Op ist doch dann nur die Umbuchung auf eine spätere Maschine, u.U erst am nächsten Tag mit entsprechender Kompensation - oder sehe ich das falsch ?

Nein -- die Alternative ist in den meisten Fällen einfach ein Flug in Economy wie gebucht. Meistens werden ja nicht mehr Tickets als Sitzplätze im Flieger verkauft (zumindest nach Abzug der No-Shows). Nur die Aufteilung der Tickets auf die Klassen entspricht eben nicht der Realität.

HTB.

mrphope · 02.01.2015

weiss jemand, ob diese Konditionen noch gültig sind? Ich fliege morgen von ZRH nach MIA und würde lieber für den Upgrade zahlen, als meine eVoucher zu opfern.

Peruaner · 04.01.2015

mrphope meinte:
weiss jemand, ob diese Konditionen noch gültig sind? Ich fliege morgen von ZRH nach MIA und würde lieber für den Upgrade zahlen, als meine eVoucher zu opfern.

Und wie bist du nun geflogen ?

rcs · 19.05.2015

Wer am Flughafen ein solches Cash Upgrade von der Economy Class in die Business Class gegen einen Fixbetrag durchführt, bekommt übrigens seit diesem Monat nicht mehr die höhere Freigepäckmenge der Business Class eingeräumt, es bleibt die ursprüngliche Freigepäckmenge der Economy Class bestehen.

xstyle_mustafa · 27.11.2015

rcs meinte:
Wer am Flughafen ein solches Cash Upgrade von der Economy Class in die Business Class gegen einen Fixbetrag durchführt, bekommt übrigens seit diesem Monat nicht mehr die höhere Freigepäckmenge der Business Class eingeräumt, es bleibt die ursprüngliche Freigepäckmenge der Economy Class bestehen.

das sogenannte Comfort Package

Blue2 · 28.11.2015

xstyle_mustafa meinte:
das sogenannte Comfort Package

Zu diesem Comfort Package eine Frage (auch wenn ich es wenn, dann online upgraden würde) - bekomme ich für die upgegradete Europastrecke denn dann noch immer die Eco-Meilen? Oder wie bei LH die BIZ-Meilen? Leider ist der Text, welcher das Comfort Package erklärt, genau in diesem Punkt nicht aussagekräftig....Help is welcome

danix · 28.11.2015

Blue2 meinte:
Zu diesem Comfort Package eine Frage (auch wenn ich es wenn, dann online upgraden würde) - bekomme ich für die upgegradete Europastrecke denn dann noch immer die Eco-Meilen? Oder wie bei LH die BIZ-Meilen? Leider ist der Text, welcher das Comfort Package erklärt, genau in diesem Punkt nicht aussagekräftig....Help is welcome

Meilen gemäss Businessbuchungsklasse. War bei LX seit der Einführung so, mehrfach erlebt.

LX: Änderungen bei den SWISS Cash Upgrades am Flughafen zum 01.08.2013

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