Der Hauptvorteil von FR ist der Dienstplan, je nach Base
5 on / 3 off (oder 5/4 im Winter)
(wobei der letzte Dienst-Tag i.d.R. Stand-by ist)
Typischerweise 2 bis 4 Fluege (Sektoren) / Dienst-Tag.
Flugstunden pro Jahr als F/O ~ 700h, als Capo ~ 800h.
Insgesamt also eine ordentliche Flugstundenzahlen, mit einem sehr stabilen Dienstplan fast "ohne Überraschungen".
Keine "Nachtflüge", keine "Fracht", keine "congested airports", keine "Netz-abhängigkeiten", keine "proceedings" (AB Kollegen k**** darüber), keine "Nightstops"...keine "mündigen Paxe" ;-)
Natürlich ist der KTV der LH (noch viel) besser - aber gemessen an den "normalo Airlines" ist das FR und U2 Package gut.