Was ich mich bei den Bildern und Videos frage: Warum evakuiert man ein Flugzeug beim Brand des linken Triebwerks (auch) durch Tür 1L, wenn noch dazu der Wind von hinten kommt? Sollten Türen und Notausgänge auf der Backbord-Seite in so einem Fall nicht möglichst geschlossen bleiben?