AB: Neues Sitzplatzkonzept bei airberlin ab 01.12.2015
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Ich habe gestern im Classic Tarif auf der Dash 1C für 08.Oct. buchen wollen, ging nicht. Wurde mit "Sitzplatzreservierung nicht möglich" vom System abgelehnt. Der Sitz wurde als verfügbar mit 0,- Euro angezeigt. Bin Platin. Habe dann 2c genommen, 2D habe ich leider nicht versucht, da ich den Platz nicht mag.Dann bleibt mir mein geliebter 1C ja erhalten.
Ich habe nun die erste Erfahrung mit dem neuen Sitzplatzkonzept auf der Langstrecke gemacht.
Meine Beobachtung: bereits am Tag vor dem Online Check-in waren die "Preferred Seats" auf den Preis der XL Seats angehoben (alle 84,- EUR). Der "Standard Seat Kategorie A" kostete 54 EUR. Die Monate davor erinnere ich mich an 49 EUR. Die "Standard Seat Kategorie B", also im Mittelblock kosten ebenfalls 54 EUR, die Monate davor lag er bei 29 EUR. Diese Sitzkategorie kann man aber ab dem online check in kostenlos bekommen und innerhalb der Kategorie beliebig wechseln.
Ein schönes Zubrot für AB dieses Konzept.
Frage: Hat man irgendwann generell noch die Möglichkeit ohne Kosten auf Fensterplätze zu wechseln (ohne Status)? Wenn ja, wie? Danke.
Meine Beobachtung: bereits am Tag vor dem Online Check-in waren die "Preferred Seats" auf den Preis der XL Seats angehoben (alle 84,- EUR). Der "Standard Seat Kategorie A" kostete 54 EUR. Die Monate davor erinnere ich mich an 49 EUR. Die "Standard Seat Kategorie B", also im Mittelblock kosten ebenfalls 54 EUR, die Monate davor lag er bei 29 EUR. Diese Sitzkategorie kann man aber ab dem online check in kostenlos bekommen und innerhalb der Kategorie beliebig wechseln.
Ein schönes Zubrot für AB dieses Konzept.
Frage: Hat man irgendwann generell noch die Möglichkeit ohne Kosten auf Fensterplätze zu wechseln (ohne Status)? Wenn ja, wie? Danke.
Im OLCI sind nur Plätze der Kategorie B auswählbar, laut AB IT ist man dran auch Kat. A Plätze im OCI verfügbar zu machen. Nunja jeder wie er es glauben mag
Wenn du Kat. A Plätze, sprich Fensterplätze willst bleibt dir hier nur der reguläre CI. Die Agents am Boden können prinzipiell jeden Platz zuweisen, optimalerweise gehst du da je nach Strecke/Auslastung zum Vorabend CI um die Chance zu erhöhen da was zu bekommen.
Wenn du Kat. A Plätze, sprich Fensterplätze willst bleibt dir hier nur der reguläre CI. Die Agents am Boden können prinzipiell jeden Platz zuweisen, optimalerweise gehst du da je nach Strecke/Auslastung zum Vorabend CI um die Chance zu erhöhen da was zu bekommen.
Wann? --> Nach "Boarding Completed"
Wie? --> Am zugewiesenen Platz aufstehen und am neuen freien Wunsch(fenster)platz wieder hinsetzen.
Risiko? --> Ein(e) wachsame(r) Flugbegleiter(in), die/der das nicht gut findet und einem wieder auf den alten Platz zurückschickt.
Ich habe mal eine Frage zum Thema XL-Sitze bei Airberlin :
Wenn ich bis zum Abflug meines bevorstehenden Langstreckenflugs den Topbonus Gold Status erreiche, erstattet Airberlin die bezahlten Extrakosten für die XL-Sitze oder ist der Status bei Flugbuchung ausschlaggebend ?
Wenn ich bis zum Abflug meines bevorstehenden Langstreckenflugs den Topbonus Gold Status erreiche, erstattet Airberlin die bezahlten Extrakosten für die XL-Sitze oder ist der Status bei Flugbuchung ausschlaggebend ?
Die Dienstleistung, dir die begehrten XL Sitze zu blockieren wurde erbracht. Ich käme gar nicht auf die Idee, die Gebühr dann zurückerstattet haben zu wollen.
Das wäre selbstverständlich reine Kulanz.
Das wäre selbstverständlich reine Kulanz.
Moin. Ich habe (eventuell) eine Möglichkeit gefunden, um auch die Prefered Seats beim (nach) Check-In auszuwählen. Und zwar habe ich auf meinem Flug nach AUH via CMT-App eingecheckt, da mir die Eco-Schlange deutlich zu lang war und danach die Koffer abgegeben. Kurz darauf konnte ich in der AB-App neue Sitzplätze (auch Prefered Seats) auswählen. Gesagt getan, zum AB-Schalter und neue Tickets ausdrucken lassen.
Das ist ein A321 Sitzplan. Da ist es 1ABC (rechts gibt's keine Reihe 1) und dann 2ABC und 2DEF.
Vergleiche Seatmaps auf https://www.airberlin.com/de/site/flotte.php
Gehört aber eher in den Business Class Thread.
Zuletzt bearbeitet:
In der Konfig ist 12A doch eh der beste Platz im ganzen Flieger, da brauche ich keine Reihe 1/2. Extrem viel Freiraum, zuverlässiges Seatblocking weil 12B Normalsitz, 11B/C ist zunächst für allein reisende Kinder geblockt und nicht reservierbar sprich bleibt häufig frei wenn der Flieger nicht gerade voll ist.
Gerade versucht einen Sitzplatz auf AB7450 und AB7451 (DUS-JFK-DUS) mit BAEC Silver an der Airberlin Hotline zu reservieren.
Kostenlose Reservierungen seien hier nur noch für Mittelplätze möglich, Gang oder Fenster 69EUR pro Leg. Das ist ja mal ganz was neues, früher gab es ja wenigstens noch die hinteren Gang/Fensterplätze umsonst....
Kostenlose Reservierungen seien hier nur noch für Mittelplätze möglich, Gang oder Fenster 69EUR pro Leg. Das ist ja mal ganz was neues, früher gab es ja wenigstens noch die hinteren Gang/Fensterplätze umsonst....
BA Silver ist ja schon Oneworld Sapphire, daher wie BA Gold zu sehen, aber egal, wird halt früh eingecheckt.
59 oder 69EUR für einen Standard-Economy Fensterplatz ist ja schon eine Hausnummer, bei dem derzeitigen Börsenkurs ja kein Wunder
Ist immer noch so, Anfang des Jahres gabs die XL-Gebühren auch problemlos zurück als ich Gold wurde.
BA Silver ist ja schon Oneworld Sapphire, daher wie BA Gold zu sehen, aber egal, wird halt früh eingecheckt.
59 oder 69EUR für einen Standard-Economy Fensterplatz ist ja schon eine Hausnummer, bei dem derzeitigen Börsenkurs ja kein Wunder
Das mit dem früh einschecken ist zumindest Online keine Option, hierbei werden auch nur die Plätze in der Mitte freigegeben,nur am Check Inn Schalter soll mann die 2er Plätze bekommen
Der A321 hat nur eine Notausgangangstür über den Tragflächen sprich in der Konfig ist Reihe 10 definitiv kein XL sondern nur 11/25 und teilweise 12/26 A/F je nach Konfig. Da die Sitze genau vor dem Notausgang sind kann es sogar sein, dass die Rücklehnen fest sind. Daher sollte man die Plätze eher meiden zumal sie sowieso (fast) immer vorgeblockt sind.
Ich vermute mal es geht um einen HG-Flug? Dann ja, Reihe 10 in dem A321 ist eine Notausgangsreihe. HG hat mittlerweile zwei A321 mit zwei Konfiguration. Eine eben mit XL-Sitzen in Reihe 10 und eine mit XL-Sitzen in Reihe 11 (das ist die Konfiguration mit 6 C-Plätzen)
Die hinteren 2-er Plätze am Fenster konnte ich im A330 ab MIA mit topbonus Silver schon kostenlos buchen, auch für meine Begleitung auf selber Buchung.
Habe dann für mich am CKI C-Upgrade bekommen, meine Begleitung ist dann hinten allein auf 2 Fenstersitzen geblieben...
Soweit ich weiß, ist es kein HG Flug.
Es bleibt spannend...
Aber danke für eure Antworten.