Dreamliner: Lose Teile am Heck
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"Diese Teile dienen zum Verbinden größerer Rumpf-Bauteile, die nicht exakt aneinanderpassen."
Das klingt ja sehr vertrauenerweckend. Für mich klingt das wie Flicken, die auch noch falsch eingebaut worden.
Das klingt ja sehr vertrauenerweckend. Für mich klingt das wie Flicken, die auch noch falsch eingebaut worden.
Was bei der bisherigen Entwicklungshistorie der 787 nicht mal schockierend wäre.
Die Überschrift in der Bild ist auch nett:
"Dreamliner fällt auseinander"
Boeing 787: Teile vom Dreamliner lösen sich - News Ausland - Bild.de
"Dreamliner fällt auseinander"
Boeing 787: Teile vom Dreamliner lösen sich - News Ausland - Bild.de
Inzwischen hat Bild die Überschrift geändert.... "Teile vom Rumpf des Dreamliner lösen sich"
Am besten immer eine Rolle Speedtape dabei haben, dann kann man die ganze Kiste irgendwie zusammenkleben ohne das Teile während dem Flug verlorengehen
Wie bei Hotshots: "Hebe nie ab vom Acker ohne deinen Tacker" ;-)
Gruß
Fabian
Das hat schon fast 'simpsonesken' Humor. Da fallen auch ständig Teile von Flugzeugen ab ('Made with pride in the USA').
Das erinnert mich an einer ältere Szene, in der Professor Frink eine Art Fahrrad mit Flügeln benutzt und sich zu dem Kommentar "Immer noch besser als US Air." hinreißen lässt.
('Made with pride in the USA').
Diesen tollen Spruch habe ich letzten Sommer auch 4 Wochen in der Windschutzscheibe eines amerikanischen Wohnmobils gelesen. Und der grandiose Ford-Unterbau der da geprisen wird ist einfach der letzte Schrott!!! Mit dem gleichen Stolz wurde wohl auch dieses Traumschiff gebaut.
USA: Japanische Airline muss fünf Boeing Dreamliner reparieren lassen | News | ZEIT ONLINE
Ab in die Werkstatt der RollsRoyce läuft nicht mehr .
Ab in die Werkstatt der RollsRoyce läuft nicht mehr .
Erneute Triebwerkspanne beim Dreamliner Boeing 787
http://www.aero.de/news-15560/NTSB-ermittelt-nach-Panne-mit-GEnx-Triebwerk.html
http://www.aero.de/news-15560/NTSB-ermittelt-nach-Panne-mit-GEnx-Triebwerk.html
Mit welchen Triebwerken?
Das sind doch IMHO die einzigen Hersteller für die 787?!?
Alle aktuellen 787 Triebwerke (nicht Engine / Airframe Combi) haben mit Stand von heute ETOPs-330 Cert. So auch die gezeigte AI Kiste mit GEnx-1B Block4 PIP1.
Aha?
Also mindestens mal nicht in der EU.Magst Du den Link auf die FAA Certification posten, der die ETOPS-330er Cert für die Eng / Airframe Combi enthält? Thx.
Mit gar keinen.
Per 26.07.2012 weisen weder EASA (IM.A.115, Issue 3) noch FAA (T00021E Rev. 3) Zulassung eine Freigabe für irgendein ETOPS > 180 auf.