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Wenn selbst die Türken umdrehen muss es wirklich schlimm gewesen sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen.
Betreibt FlyDubai 'Pay to fly'?
19.03.2016: Crash Flydubai in ROV (Rostov)
- Starter*in flyer09
- Datum Start
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Wenn selbst die Türken umdrehen muss es wirklich schlimm gewesen sein.
Mein Beileid an alle Angehörigen.
Betreibt FlyDubai 'Pay to fly'?
. Auch die Piloten bei TK landen nicht in einem Trümmerfeld. TK 293 hat gegen 2h00 UTC (also ca. 20 Minuten nach dem Absturz) abgedreht.
Selbst die Türken versuchen nicht auf einem wegen eines Unfalls gesperrten Flughafens zu landen.
edit" Wordtraeller42 war schneller
Der Spiegel berichtet gerade, dass der Flieger im Begriff war wieder zu steigen und dann plötzlich wie ein Stein vom Himmel fiel.
Russland: Flugzeug in Rostow stürzte plötzlich ab - 62 Tote - SPIEGEL ONLINE
Tragisch.
Russland: Flugzeug in Rostow stürzte plötzlich ab - 62 Tote - SPIEGEL ONLINE
Tragisch.
Ok, dachte TK hätte wegen Wetter umgedreht. So hatte ich auch den Tagesschau Bericht verstanden.
Auf dem Video sah es so aus, als ob die Maschine wie ein Stein vom Himmel fiel.
Auf dem Video sah es so aus, als ob die Maschine wie ein Stein vom Himmel fiel.
11:10Z
Die Namen der Flight Deck Crew sind im www an vielen Stellen publiziert
FO Cruz Alejandro Alava 1979
https://www.facebook.com/public/Alejandro-Álava
PIC Aristos Sokratous 1978
https://www.facebook.com/public/Aristos-Sokratous
wohl auch Aristos Sokratous on European Drag Racing Database
Insane...
Den Namen nach ein Grieche und ein Spanier/Spanisch-sprechender. Widerspricht ein bischen der These von travelben, zumindest in Bezug auf das Cockpit.
Die Berichte sind da nicht akkurat - weder beim Spiegel noch in der Tagesschau, wo behauptet oder zumindest unterstellt wird, dass man wegen des Wetters ausgewichen/zurückgeflogen wäre. Nur die SU hat abgedreht - ob wegen des Wetters oder aus anderen Gründen. Für die OK und die TK war der Flughafen schon zu. Deswegen hatte ich im Vorpost die Zeiten aufgelistet.
Warum es den "Qualitätsjournalisten" aus öffentlich zugänglichen Quellen nicht gelingt einen Ablauf herzustellen ist mir ein Rätsel. Aber das ist ein anderes Thema....
Warum es den "Qualitätsjournalisten" aus öffentlich zugänglichen Quellen nicht gelingt einen Ablauf herzustellen ist mir ein Rätsel. Aber das ist ein anderes Thema....
Dem Video und den Bildern nach zu urteilen, erinnert dieses Unglück schon stark an Flug U9363.
Bei der Größe der Trümmerteile muss die Geschwindigkeit und der Winkel beim Einschlag um ein Vielfaches über dem Normalen gelegen haben.
Ein Stall nach dem Einleiten des go-arounds als Folge des Landeanflugabbruchs scheint mir auch hier momentan am wahrscheinlichsten.
Quelle: wikipedia, Flug U9363
Bei der Größe der Trümmerteile muss die Geschwindigkeit und der Winkel beim Einschlag um ein Vielfaches über dem Normalen gelegen haben.
Ein Stall nach dem Einleiten des go-arounds als Folge des Landeanflugabbruchs scheint mir auch hier momentan am wahrscheinlichsten.
Quelle: wikipedia, Flug U9363
Weil denen der Chefredakteur im Nacken sitzt, und ihnen abends vorrechnet, wie es denn sein könne, daß die Konkurrenz ihren Bericht 22 Sekunden früher veröffentlicht hat.
Das sieht tatsächlich sehr merkwürdig aus, wobei man bei der Überwachungskamera wohl berücksichtigen muss, dass durch sehr wenige Bilder pro Sekunde der Fall schneller aussieht als er war. Schaut für mich nach Strömungsabriss aus. Bei einem lediglichen Verfehlen der Landebahn sollte auch nicht so eine plötzliche und starke Explosion resultieren.
Von den Videoaufnahmen erinnert es mich an Atlas Air in Bagram.
Na wenn das Gehalt nicht von der Leistung sondern von Zwangsgebühren abhängt ist die Qualität kein Mass mehr.
Etops war wohl schneller, genauso sieht das nach den Videoaufnahmen aus.
Er hat ja nicht gesagt, dass es Russen sind, sondern dass es sich in bestimmten Gegenden zu häufen scheint. Dieser Eindruck ist wohl nicht ganz unrichtig, als Resultat einer Reihe von Faktoren.
Genau. Und die Frage ist nun, welche Faktoren dies sein könnten. Die Zusammensetzung des Cockpits wohl schon mal nicht.
Die kann zwar auch etwas mit diesem Unfall zu tun haben, liegt aber nicht an der ehemaligen SU.
Gründe für eine höhere Wahrscheinlichkeit im Gebiet der ex-SU gibt es viele...
Die kann zwar auch etwas mit diesem Unfall zu tun haben, liegt aber nicht an der ehemaligen SU.
Gründe für eine höhere Wahrscheinlichkeit im Gebiet der ex-SU gibt es viele...
Russen-Bashing par excellence...
Dir ist klar, dass Polen beispielsweise ehemaliges SU-Gebiet ist (juristisch vllt nicht, de facto aber schon)?
Dir ist klar, dass Tschechien beispielsweise ehemaliges SU-Gebiet ist (juristisch vllt nicht, de facto aber schon)?
Dir ist klar, dass beide Staaten Mitglied der EU sind und dort ein Flugunfall wohl unwesentlich wahrscheinlicher als über Deutschland sein dürfte...?
Es gibt viele Teile auf der Erde in denen die Luft unsicherer sein dürfte als in der EU oder den USA. Aber dass die ex-SU da besonders hervorragt glaubt auch nur der typische Russen-Basher...
Irgendwie schaut es schon so aus, aber erst einmal abwarten ob die Videos wirklich echt sind.
https://www.youtube.com/watch?v=jEThAV3Y2_I
M
MrLuckylynx
Guest
ich finde wenn man genau hinguckt sieht mein beim "runterfallen" auch, wie Qualm/Rauch, ähnlich wie bei einem Feuer, aufsteigt bzw. hinter dem Flugzeug herzieht.
travelben hat eigentlich eine ganz normale Frage gestellt. Und da würde ich gerne sachliche Argumente pro und/oder contra hören, und nicht
a) Russen sind sowieso unfähig
oder
b) alles Russen-bashing ergo phöse.
Was ich als Pole alles noch in diesem Forum lernen kann....
travelben sprach allerdings vom "Warschauer Pakt". Die Einengung auf Russland/SU kam erst im späteren Verlauf des Threads.