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noch Ein Grund mehr, der mich darin bestärkt, nie eine Zug zu besteigen.
Airrail-Fragen
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Ist schon bizarr, wie anscheinend unwissend das DB-Personal auf den "LH-Zügen ist". Ich war im April auf ZWS-FRA unterwegs und habe dem Zugbegleiter nur kurz meine LH-Bordkarte des Zuges hingehalten. Er schmunzelte und meinte ah ein Flugticket" und ging gleich weiter. Kein Scan oder ähnliches.
Scannen geht doch bis jetzt auch garnicht, oder hat sich da inzwischen was geändert?
Deshalb gab es ja mal spezielles geschultes, erkennbar am gelben LH button.
Wurde aber wohl auf vielfachen Kundenwunsch eingespohrt...
Nein scannen geht weiterhin nicht
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Das LH Personal auf den Zügen gibt es leider schon lange nicht mehr.
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Das haben sie sich bei mir nicht getraut. Zum einen hatte ich die sowieso im Zug anwesende Bupo schon hinzugezogen und der Beamte meinte auch sie (die Schaffnerin) bewege sich mit ihrem Verhalten/ihren Behauptungen auf sehr dünnem Eis
LH hat schon geantwortet und 5000 Meilen als Wiedergutmachung angekündigt. Ob sie den Sachverhalt wirklich gelesen und verstanden haben und die Beschwerde vielleicht mal was bringt wage ich allerdings zu bezweifeln.
Keine Ahnung ob es besser hierhin passt, oder in den peinlich Thread...
Wenn man aktuell bei LH für Juli (wenn bekanntlich die ICE Strecke zu ist) CGN-PHL sucht, bekomme ich ausschließlich CGN-MUC-FRA-XXX-PHL Optionen angezeigt.
Erwartungsgemäß keine QKL-FRA.... Verbindungen, aber warum wird man immer über CGN-MUC-FRA... geleitet? Und das wo CGN-MUC-YYZ-PHL eine Allegris Strecke wäre. CGN-MUC-FRA-YYZ-PHL wird geboten.
Irgendwie hat die ICE-Streckensperrung da für Verwirrung bei Kölnflügen gesorgt, irgendwie denkt der Algoritmus bei Köln immer noch als erstes an Frankfurt...
Nachtrag: Google flights findet CGN-MUC-YYZ-PHL mit dem Allegris A350, zeigt dann unten als Buchungsoptionen aber nur OTAs oder United an, einen Link für "Bei Lufthansa buchen" gibt es keinen. Die Mysterien der LH IT...
Wenn man aktuell bei LH für Juli (wenn bekanntlich die ICE Strecke zu ist) CGN-PHL sucht, bekomme ich ausschließlich CGN-MUC-FRA-XXX-PHL Optionen angezeigt.
Erwartungsgemäß keine QKL-FRA.... Verbindungen, aber warum wird man immer über CGN-MUC-FRA... geleitet? Und das wo CGN-MUC-YYZ-PHL eine Allegris Strecke wäre. CGN-MUC-FRA-YYZ-PHL wird geboten.
Irgendwie hat die ICE-Streckensperrung da für Verwirrung bei Kölnflügen gesorgt, irgendwie denkt der Algoritmus bei Köln immer noch als erstes an Frankfurt...
Nachtrag: Google flights findet CGN-MUC-YYZ-PHL mit dem Allegris A350, zeigt dann unten als Buchungsoptionen aber nur OTAs oder United an, einen Link für "Bei Lufthansa buchen" gibt es keinen. Die Mysterien der LH IT...
Zuletzt bearbeitet:
Natürlich, solange du den Sicherheitsbereich nicht verlässt.
Danke. Wollte noch anhängen, meinen Koffer, auf den ich nicht vergebliche Stunden am Airrail Terminal warten mag, sondern auf FRA labele, liegt der dann nach 2 Stunden in der Gepäckhalle irgendwo im Eck oder wie läuft das dann?
Ad: Non Schengen ankommend, dann Non Schengen oder Schengen Lounges oder gingen beide?
Zuletzt bearbeitet:
Wird nach so 1-2 Stunden zu Lost & Found gebracht und muss man dann da abholen.
Woher kommst du? Wenn du un-clean ankommst müsstest du für die Lounge durch die Siko was ohne Flug-Bordkarte nicht möglich ist. Wenn du Clean ankommst und die Wege kennst sollte es egal sein. Darfst dann nur eben den Sicherheitsbereich nicht ausversehen verlassen auf dem Weg zur Lounge.
Dürfte un-clean sein. Wahrscheinlich lassen sie dich nicht durch die Siko und Bordkarte für einen Flug und somit keine Lounge solange du keinen Zugang zur Welcome Lounge hast.
Außer mit DB Status, LH Senator, HON zumindest in die DB Lounge…
Nachdem in jeder Galley einer LH Maschine ein Bild von dir hängt - versehen mit dem Hinweis, diesem Kunden das Leben zu schwer wie möglich zu machen - hast du den Status wohl nun auch bei der DB erreicht.
Disclaimer: nicht ernst nehmen
Ist das (mittlerweile) so, also dass an der Transit-Sicherheitskontrolle die Bordkarte kontrolliert wird? "Früher" nicht - aber zugegebenermaßen hatte ich eine solche Konstellation schon seit einigen Jahren nicht mehr.
Gute Frage.
An eine solche Konstellation kann ich mich auch nicht erinnern.
Wenn das so wäre, wäre Airrail wieder weniger attraktiv, buche dann lieber wieder Flug und warte in einer Lounge statt am Bahnsteig.
Falscher Theard - gepostet in „Discover - die Leisure Airline der LH Group“
Zuletzt bearbeitet:
Achso! Dann gibt's bei Airrail statt Loungezugang also die übrigen Currywürste von EW! Hätte man auch schon vorher sagen können.
Gestern Rückflug Venedig-Frankfurt mit Weiterfahrt Airail nach Stuttgart.
Trotz pünklichster Landung in FRA und einem großzügigen Zeitpuffer von ca. 1,5 Stunden zwischen Landung und Weiterfahrt, wurde unser Gepäck erst nach Abfahrt des Zuges in die Airail-Station gebracht.
Der Herr am Einlass zum Airail-Bereich hat vermutlich früher in einem Etablissement auf der Hamburger Reeperbahn gearbeitet. Von Freundlichkeit keine Spur. Ausserdem schnauzte er die wartenden Passagiere an, warum sie sich im Gepäckausgabebereich aufhalten würden, der Zoll würde da Ärger machen. Natürlich war vom Zoll (wie immer) weit und breit nichts zu sehen und man frägt sich schon, warum man erstens die Passagiere nicht gleich in den Bereich neben der Gepäckausgabe bittet, und zweitens dies nicht irgendwo hinschreibt.
Also rüber ins Terminal A zum LH-Service-Bereich, Ticket umschreiben lassen. Der Herr am Eingang des Servicebereichs, der die Wartelistennummern vergibt, meinte ohne uns zu grüßen in schnoddrigster Manier „Immer schickt uns die Bahn diese Leute hier rüber…“. Als ich ihn darauf hinwies, dass es sich doch um ein LH-Ticket handele, war seine Antwort „Das mit dem Gepäck ist Sache von Fraport.“. Mag ja alles sein, aber als zahlender Kunde von LH hätte ich mir doch ein bißchen mehr Freundlichkeit erwartet.
Die Umbuchung ging dann einigermaßen problemlos, allerdings scheint es Kommunikationsprobleme zwischen LH und Bahn zu geben, denn die „reservierten“ Plätze waren in der Bahn selbst nicht am Platz als solche ausgewiesen und deshalb bereits besetzt.
Ich weiß schon, warum ich LH seit 25 Jahren meide, wo immer möglich.
Trotz pünklichster Landung in FRA und einem großzügigen Zeitpuffer von ca. 1,5 Stunden zwischen Landung und Weiterfahrt, wurde unser Gepäck erst nach Abfahrt des Zuges in die Airail-Station gebracht.
Der Herr am Einlass zum Airail-Bereich hat vermutlich früher in einem Etablissement auf der Hamburger Reeperbahn gearbeitet. Von Freundlichkeit keine Spur. Ausserdem schnauzte er die wartenden Passagiere an, warum sie sich im Gepäckausgabebereich aufhalten würden, der Zoll würde da Ärger machen. Natürlich war vom Zoll (wie immer) weit und breit nichts zu sehen und man frägt sich schon, warum man erstens die Passagiere nicht gleich in den Bereich neben der Gepäckausgabe bittet, und zweitens dies nicht irgendwo hinschreibt.
Also rüber ins Terminal A zum LH-Service-Bereich, Ticket umschreiben lassen. Der Herr am Eingang des Servicebereichs, der die Wartelistennummern vergibt, meinte ohne uns zu grüßen in schnoddrigster Manier „Immer schickt uns die Bahn diese Leute hier rüber…“. Als ich ihn darauf hinwies, dass es sich doch um ein LH-Ticket handele, war seine Antwort „Das mit dem Gepäck ist Sache von Fraport.“. Mag ja alles sein, aber als zahlender Kunde von LH hätte ich mir doch ein bißchen mehr Freundlichkeit erwartet.
Die Umbuchung ging dann einigermaßen problemlos, allerdings scheint es Kommunikationsprobleme zwischen LH und Bahn zu geben, denn die „reservierten“ Plätze waren in der Bahn selbst nicht am Platz als solche ausgewiesen und deshalb bereits besetzt.
Ich weiß schon, warum ich LH seit 25 Jahren meide, wo immer möglich.
So kurzfristig werden bei der Bahn doch eh keine Sitzplatzreservierungen mehr angezeigt. Höchstens mal "ggf. reserviert".
Du fliegst noch nicht lange mit LH ?
Oh OK, vielleicht konnte man vor 25 Jahren Freundlichkeit erwarten.
Im Einzelfall bin ich auch schon mit SEN abgewiesen worden, mit dem Hinweis dass sei ja kein Flug...
In der Regel kennen die Türsteher aber die Regeln, und natürlich darfst du als SEN ankommend in die Lounge, auch wenn du auf Rollschuhen weiterreist.
Und dann gäbe es je nach Route und Uhrzeit noch die Welcome Lounge, ausserhalb des Sicherheitsbereichs.
Nicht die schlechteste Wahl, ich habe sie z.B. immer nur sehr leer kennengelernt.
Also seit ich via FRA fliege ist das so. Früher muss also deutlich mehr als 15 Jahre zurückliegen.
Exakt das ist meine Erfahrung seit > 15 Jahren zumindest bei den B-Gates. Bei Z mag es anders aussehen.
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Bis vor ein paar Jahren ist man sogar noch mit einer Bahn- oder Bus-Bordkarte durch die normale Sicherheitskontrolle gekommen. Das geht jetzt nicht mehr. Aber bis "vor Corona" wurde an den Transitsicherheitskontrollen gar nicht der Weiterflug kontrolliert - wenn man nicht, wie in Z, zwingend einmal ganz raus geführt wurde. Aber das war dann ja auch keine Transitsicherheitskontrolle mehr.