AV Lifemiles: AVIANCA Lifemiles. Gutes neues StarAlliance Programm

[piiit]

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Weitere Vermutung zu Miles + Cash:

Maximal zukaufbarer Anteil: 60%.
Rabatt: Ab Zukauf von ca. 45% des Meilenwertes (100.000 => 45.000) beträgt der Rabatt beim Zukauf über 50%, folglich besser als eine 100% Kaufaktion.
Maximaler Rabatt bei Zukauf: 60% (57,46%)

Beispiel: Ausgangswert: 20.000 LifeMiles.
Maximale Option: 8000 + Cash (60% von 20.000 = 12.000)
Rabatt: Ab der Option 11.000 + Cash beträgt der Rabatt gegenüber dem Direktkauf ohne Bonus über 50%.
Maximal: 8000 + Cash (in diesem ausprobieren Beispiel 57,46% Rabatt gegenüber dem Direktkauf von 12.000 LifeMiles).

Könnt ihr diese Beobachtungen bestätigen?

Edit: Ich vereinfache: 40% der Ausgangsmeilen (100.000 => 40.000) + Cash (42,5% des regulären Kaufwerts)
=> 40% der Meilen + (60% der Meilen * 30 * 0,425)

Bsp: 100.000
40.000 + 60 * 30 USD * 0,425 = 40.000 + 765USD.

 

[ribspreader]

Könnt ihr diese Beobachtungen bestätigen:

Jepp: .

 

[piiit]

Jepp:
Bsp. für USA
eingesetzt 100 000 Miles (hypothetisch für 1500 USD mit 100% Bonus gekauft) + 0 USD entspricht 1500 USD gesamt
eingesetzt 50 000 Miles (hypothetisch für 750 USD mit 100% Bonus gekauft) + 697,50 USD entspricht 1447,50 USD gesamt

Es müsste sogar gehen 40.000 (für 600USD) + Cash ~720-770 USD ?!?, oder?

Edit: Habs gecheckt. 40.000 + 765,60 USD = Hypothetische 1365,60 USD.

Edit 2: Es scheinen beim Zukauf durch Miles + Cash maximal 57,46% Rabatt gegenüber dem Direktkauf zu sein.

 

[northernstar84]

Grobes Awardchart; Return (OW 50%): (Getestet mit Referenzflughäfen)

Europa - Europa (MAD)

Eco: 25.000 (12.500)
Business: 40.000 (20.000)

Europa - Nordamerika / Südafrika (JFK, LAX, YVR, CPT) (HNL -> Werte für Mittelamerika)

Eco: 60.000 (30.000)
Business: 100.000 (50.000)
First: 135.000 (67.500)

Europa - Nordafrika (CAI) (Grenze?)

Eco: 35.000 (17.500)
Business: 60.000 (30.000)
First: 90.000 (45.000)

Europa - ADD (Äthiopien)

Eco: 60.000 (30.000)
Business: 90.000 (45.000)
First: 120.000 (60.000)

Europa - Asien (Nordasien ICN, Südostasien: BKK)

Eco: 100.000 (50.000)
Business: 125.000 (62.500)
First: 160.000 (80.000)

Europa - Südpazifik - Australien - Neuseeland (SYD, RAR)

Eco: 110.000 (55.000)
Business: 170.000 (85.000)
First: 200.000 (100.000)

Europa - Mittelamerika (MGA)

Eco: 65.000 (32.500)
Business: 105.000 (52.500)
First:

Europa - Südamerika (GRU)

Eco: 95.000 (47.500)
Business: 140.000 (70.000)
First: 160.000 (80.000)

Nach bogota sind es nur 125 000 in C ?!

Goodbye diamond club welcome lifemiles ;-) naja nicht ganz aber es geht in die richtige richtung !

 

[ribspreader]

deleted

 

[belimo]

Wie lange ist der Gold denn gültig?

 

[AntonBauer]

aber keine Meilen auf LH-P, nur 175% selbst auf D, alberne 500 Meilen Minimum. Auf LH-F lächerliche 200%. Auf MS-Business (alle Klassen) gibt's nur 125%.

Der Status ist hier schwer verdient ...

 

[belimo]

aber keine Meilen auf LH-P, nur 175% selbst auf D, alberne 500 Meilen Minimum. Auf LH-F lächerliche 200%. Auf MS-Business (alle Klassen) gibt's nur 125%.

Der Status ist hier schwer verdient ...

Dann ist es immerhin eine US DM Alternative, wenn US denn mal auf der Star weg ist. Programm nur zum Meilen kaufen

 

[piiit]

Nach bogota sind es nur 125 000 in C ?!

Goodbye diamond club welcome lifemiles ;-) naja nicht ganz aber es geht in die richtige richtung !

BOG sind 130.000 für den Return, oder?

Bzw.: 52.000 + Cash , haste ja auch schon im Startpost aufgeführt.

 

[franzose]

Dann ist es immerhin eine US DM Alternative, wenn US denn mal auf der Star weg ist. Programm nur zum Meilen kaufen

Wobei Callcenter auf spanisch dann lustig wird...

Auch weiß ich nicht, wie hoch die Meilenpreise dann so sind. Kann das jemand mal posten? Wieviel kann man max. kaufen (Limit pro Jahr/Kauf?). Wie sehen die 100%-Aktionen dort aus?

 

[piiit]

Wobei Callcenter auf spanisch dann lustig wird...

Auch weiß ich nicht, wie hoch die Meilenpreise dann so sind. Kann das jemand mal posten? Wieviel kann man max. kaufen (Limit pro Jahr/Kauf?). Wie sehen die 100%-Aktionen dort aus?

?

Man kann die Tickets online ausstellen lassen.

Kauflimit aktuell: 150.000
1000 Meilen kosten 30$. Bei 100% Aktion entsprechend die Hälfte.

 

[northernstar84]

Du brauchst kein call center du kannst alles online buchen

 

[bluesplodge]

ich sehe, wir haben ein neues spielzeug gefunden...
es braucht nun einen referenz thread

 

[franzose]

Man kann die Tickets online ausstellen lassen.

Ja, nur wenn man etwas ändern muss und/oder kompliziertere Routings vorhat könnte ich mir vorstellen, dass das nur per Telefon geht...

Kauflimit aktuell: 150.000
1000 Meilen kosten 30$. Bei 100% Aktion entsprechend die Hälfte.

Pro Jahr oder pro Kauf? Preise sind dann ja ungefähr mit denen von US vergleichbar, etwas günstiger. Oder haben die eine processing fee?

 

[bluesplodge]

man ist das geil

zrh dxb in c
60k return
min 24k miles and cash
miles price bei 50% aktion wäre 360 usd plus 460 usd cash part plus taxes 65 usd sind 880 usd
swiss verlangt das gleiche zur zeit in y

ich würde sagen, a new star is born

 

[flo_147]

habe gerade versucht die multicity abfrage zu benutzen... irgendwie hat es den Anschein, dass ich keine airport-codes eingeben kann, da das system immer auf "origin" zurückspringt!? Funktioniert es bei euch?

 

[northernstar84]

habe gerade versucht die multicity abfrage zu benutzen... irgendwie hat es den Anschein, dass ich keine airport-codes eingeben kann, da das system immer auf "origin" zurückspringt!? Funktioniert es bei euch?

Ja du musst ganz oben staralliance auswählen

 

[capetonian]

Ich hoffe, die haben eine gute IT. Bei all den Zugriffen in den naechsten Tagen....

 

[ribspreader]

deleted

 

[bluesplodge]

meint ihr das geht mit SQ in C???
das waere ja ganz was neues

kann man den threat hier nicht in den geschlossenen bereich transferieren

 

[franzose]

kann man den threat hier nicht in den geschlossenen bereich transferieren

Welchen geschlossenen Bereich?

 

[AUA772]

Ja, habe interessehalber nach AKL geschaut: Hin immer mit SQ (380 ex fra), zurück SIN-FRA meistens mit LH.

 

[flo_147]

deren system ist echt scheiße: wenn ich nach nem F seat ex VIE suche wird nichts gefunden, ex FRA ist wieder alles auf dem Direktflug verfügbar. Ferner ist die multicity suche auch für die fische... man kann nicht das selbe Datum eingeben und muss auch immer zur origin destination zurück :s

 

[bluesplodge]

andere frage, kann es sen das SIN in der meilen zone für 100k meilen in c liegt, NRT und HKG aber in der 160 oder bin ich das jetzt etwas neben der Spur????

 

[franzose]

Ja, habe interessehalber nach AKL geschaut: Hin immer mit SQ (380 ex fra), zurück SIN-FRA meistens mit LH.

Das wäre ja mal ganz was neues. Wobei South Pacific von den Meilen her ja schon teuer ist (170k C, 200k F). Ist schon etwas über Routing-Regeln bekannt?

Wie schaut es mit *A Net-Blocking aus? Habe da bisher nicht viel gefunden.