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Hier habt ihr sicher auch schon geschaut:
Behinderte braucht Liegendflug TFS - BER (oder sonstwo in Europa)
- Starter*in gourmet030
- Datum Start
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Das wissen andere besser und ich erwähne es nur, damit es keine Überraschungen gibt:
Jemand im Bett eines Wohnmobils zu transportieren darf man nur, wenn sich die Person korrekt angurten kann. Ob es in einem Wohnmobil Gurte gibt im Bett?
Ob es jemand kontrolliert, ist natürlich eine andere Frage.
Kann man das nicht per Schiff machen? Vermutlich mit in Cadiz oder Barcelona umsteigen. Im Frachter gibt es auch Kabinen und zum Liegen ist es vermutlich die schonendste Methode?
Was ist schwer? Das kann (neben den Ursachen für den Zustand und die Schwierigkeiten bei/nach der OP) sehr relevant für den Transport sein.
Korrekt. Mit dem Kreuzfahrtschiff gibt es dann nur zwei Optionen, leider beides Luxusschiffe und daher hochpreisig:
- 13.05: Silver Wind von Las Palmas nach Lissabon (6 N) ab 4.300 EUR
- 12:06.: Explora 1 von Arrecife nach Barcelona (7 N) ab 3.150 EUR
Wie stabil ist denn der Gesundheitszustand der Dame? Bzw. wie risikoreich ist ein mehrtaegiger Transport ohne direkten Zugriff auf ein Krankenhaus?
Die Idee „Mitfahren auf Frachtschiff“ würde ich ganz schnell verwerfen. Da kommt man im Hafen nur mit gesunden Füßen die Gangway hoch - und dann wasserdichte Türen mit Süll ins Treppenhaus (nicht Galerie…)
Auch Kreuzfahrt nicht - Thema Evacuation Chair, Emergency drill- das ist Urlaub und kein Lazarettschiff.
Es gibt Liegendtransporte per Fahrzeug, dass kostet bei deutschen Anbietern i.d.R. eine Grundgebühr + um die 2,50 pro Kilometer (doppelte Strecke), für so eine Strecke würde ich aber Angebote vergleichen - da sind Projektpreise drin. Allemal sinnvoller als ne Lucuskreuzfahrt Teneriffa-Barcelona.
Ich hab nicht ohne Grund auf das Thema Schmerzvermeidung (das ist der Hintergrund des 2h-Limits, oder?) hingewiesen. Umlagerung käme noch hinzu.
Diskutiert das Thema mit einem Arzt, es dürfte verschreibungspflichtig sein.
Schaut mal nach Flügen Richtung LIS, sieht nämlich wie der kürzeste Flug aufs europäische Festland mit rund 2:15 aus.
Danach Liegendtransport.
Auch Kreuzfahrt nicht - Thema Evacuation Chair, Emergency drill- das ist Urlaub und kein Lazarettschiff.
Es gibt Liegendtransporte per Fahrzeug, dass kostet bei deutschen Anbietern i.d.R. eine Grundgebühr + um die 2,50 pro Kilometer (doppelte Strecke), für so eine Strecke würde ich aber Angebote vergleichen - da sind Projektpreise drin. Allemal sinnvoller als ne Lucuskreuzfahrt Teneriffa-Barcelona.
Ich hab nicht ohne Grund auf das Thema Schmerzvermeidung (das ist der Hintergrund des 2h-Limits, oder?) hingewiesen. Umlagerung käme noch hinzu.
Diskutiert das Thema mit einem Arzt, es dürfte verschreibungspflichtig sein.
Schaut mal nach Flügen Richtung LIS, sieht nämlich wie der kürzeste Flug aufs europäische Festland mit rund 2:15 aus.
Danach Liegendtransport.
Was spricht denn dagegen die Patientin auf einer der anderen Inseln zu operieren ?
Vor allem muss man erstmal den Keim im OP-Gebiet (der Hüfte) loswerden. Nach der ersten Infektion liegt es nicht mehr unbedingt am Krankenhaus, da können immer noch Keime im OP-Gebiet verblieben sein.
Vor allem muss man erstmal den Keim im OP-Gebiet (der Hüfte) loswerden. Nach der ersten Infektion liegt es nicht mehr unbedingt am Krankenhaus, da können immer noch Keime im OP-Gebiet verblieben sein.
Und schwer erkrankt an einem Krankenhaus-Keim kann es passieren, dass man nicht mitgenommen wird. Mit dieser Art der Erkrankung stelle ich mir eine Reise schwierig vor. Oder habe ich das falsch verstanden mit dem Abstoßen der Hüfte?
nach 3 OPs und 6 Monate Krankenhausaufenthalt und anschliessend 14 Monate im Pflegeheim hast Du keine Lust mehr auf Versuche. Da willst Du doch zum Vollprofi wie Charite.
Kann ich vollkommen verstehen und nachvollziehen, nur der Weg zum Profi ist sehr sehr teuer. Es MUSS ein Liegendtransport sein, es MUSS ein Arzt bzw Pflegepersonal mitfliegen. Wenn keine Versicherung den Flug zahlt, dann bleibt alles am Patienten hängen und ich kann mir nur schwer vorstellen, dass eine Versicherung den Transport zahlt „nur“ weil der Patient nicht in das nächstgelegene kompetente KKH will.
Sehr gut...ich brauchte auf den Flug von FRA nach CPT mit Umstieg in MUC einen solchen Service. Hab ich angemeldet und es hat reibungslos geklappt.
Zuletzt bearbeitet:
PRM Handling ist NIE Airline Sachen sondern IMMER Aufgabe des Flughafens (oder deren Dienstleistern). Genau deswegen wird dieser Service auch von allen Reisenden über einen Gebühr bezahlt.
Was es aber nicht zwingend besser macht bei der Service Erfahrung. FRa-Cares oder Aicher glänzen nicht unbedingt mit Personalüberdeckung.
WCHC (Wheelchair Cabin Seat): Der Fluggast benötigt immer einen Rollstuhl. Auch im Flugzeug kann er sich nicht ohne fremde Hilfe bewegen. Er führt einen eigenen Rollstuhl mit.
Das ist Alltag für eine normal organisierte Airline. Und wenn ein ärztliches Flugtauglichkeitsszeugnis vorliegt, ist ein normaler Flug mit Lie-Flat sicher das einfachste.
Muss ein WCHC zwingend einen eigenen Rollstuhl mitführen? Das wäre mir neu.
Nein, er muss nicht, aber er tut. Meistens wird der eigene Rollstuhl verladen und am Flughafen gegen einen bordtauglichen (u.a. wegen den schmalen Gängen im Flugzeug) getauscht.
Ich würde trotz allem mal bei den diversen Ambulanzflug Anbietern anfragen, die größeren Provider setzen gerne aus Kostengründen in beliebten Touristenregionen (Teneriffa sollte da drunter fallen) größere Maschinen für den Ambulanztransport ein wo mehrere Patienten gebündelt in einer Maschine transportiert werden. Dann sollte so ein Flug auch nicht 18.000 Euro kosten - eventuell müsste die Dame aber auf die Tourismus Hauptsaison warten, da kommt sowas häufiger vor. Am besten bei ADAC & Co anrufen und sich mit dem Spezialproblem zum Dispatcher der Ambulanzflüge durchstellen lassen.
Das wird so alles nicht funktionieren. Ich glaube nicht, dass sie auf einem regulären Flug mitgenommen wird. Man muss sie ja erst mal an Bord bekommen. Dann während des Fluges usw. Ohne Ambulanzflug (egal ob eigenes Flugzeug oder Stretcher auf der Linie) incl. Begleitpersonal wird das nicht funktionieren. Alleine schon, wenn es während des Fluges Komplikationen gibt.
Was ich mich natürlich frage ist, warum lässt man so eine komplexe OP so weit weg von zu Haus auf einer Insel machen?
Was ich mich natürlich frage ist, warum lässt man so eine komplexe OP so weit weg von zu Haus auf einer Insel machen?
Danke, gute Idee!
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Weil sie auf Teneriffa wohnt
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Für Ältere im Winter.
Mittlerweile ist aber all year long die Insel (zu) voll.
So voll, dass es morgen eine sehr große Demo geben wird: https://teneriffa.ro/4481/teneriffa-tourist-go-home/