Blockiert LH im A380 jetzt auch F Sitze?

[Temposünder]

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Ärgerlich, da ich das jetzt auch nicht mehr reservieren kann.

Erfind' doch einfach ein Kind so die Leute bei der AFT-Aktion.

 

[DFW_SEN]

Er meint gegen Cash...

Was ich fuer eine absurde Vermutung halte..... ;-)
S

 

[InsideMUC]

Selbstverständlich auf vielfachem Kundenwunsch!!!

Nö, diese Sitze werden extra für die Codeshare-Bucher geblockt!

 

[embraer]

Was ich fuer eine absurde Vermutung halte..... ;-)
S

Ja, das stimmt, das ist wirklich absurd

 

[FTL2SEN2HON]

Ich bin stark dafür, dass ab sofort alle Sterne-HONs gefragt werden müssen (tägliche Telefonkonferenz), bevor irgendjemand 1A/K reservieren darf. Danach alle normalen HONs und 3-Sterne-SENs. Nur wenn alle drei Gruppen ihr "Go" geben, dürfen normale SENs auf die Plätze. FTLs sollten gar nicht in F fliegen dürfen. Statuslose Vollzahler in F bekommen einen Sterne-HON als Mentor zugewiesen, der die Sitzreservierung mit den bevorzugt Anspruchsberechtigten im Namen des Vollzahlers aushandelt.

 

[InsideMUC]

Folgendes Szenario bei meiner Testbuchung als M&M Teilnehmer auf einem FÖÖÖÖRST Award MUC-SFO im Januar 2016. Alles easy soweit!

Edit: ist ja ein A340-600 und kein A380... Mein Fehler!

 

[DFW_SEN]

Ich bin stark dafür, dass ab sofort alle Sterne-HONs gefragt werden müssen (tägliche Telefonkonferenz), bevor irgendjemand 1A/K reservieren darf. Danach alle normalen HONs und 3-Sterne-SENs. Nur wenn alle drei Gruppen ihr "Go" geben, dürfen normale SENs auf die Plätze. FTLs sollten gar nicht in F fliegen dürfen. Statuslose Vollzahler in F bekommen einen Sterne-HON als Mentor zugewiesen, der die Sitzreservierung mit den bevorzugt Anspruchsberechtigten im Namen des Vollzahlers aushandelt.

Sowohl in der Eco als auch in der (Cont-) Business Class werden schon seit langer Zeit bestimmte Plätze fuer Statuskunden reserviert. Ich weiss nicht was Du an dem Konzept so absurd findest.

Aber es sind halt oftmals die Leute, die darüber jammert dass der SEN immer weiter entwertet wird, die dann am lautesten schreien wenn es tatsächlich einmal einen Vorteil gibt (weil man ja schon lange vom SEN auf den viel besseren A3 *G gewechselt hat)

 

[embraer]

Folgendes Szenario bei meiner Testbuchung als M&M Teilnehmer auf einem FÖÖÖÖRST Award MUC-SFO im Januar 2016. Alles easy soweit!

Edit: ist ja ein A340-600 und kein A380... Mein Fehler!

Du bist ja auch der Inside MUC - logisch fliegst Du von MUC

 

[exit]

Ob ihr es mir nun glaubt oder nicht im
CI System sind 1a und 1k als B Sitze hinterlegt

 

[embraer]

Ob ihr es mir nun glaubt oder nicht im
CI System sind 1a und 1k als B Sitze hinterlegt

Des kann schon saan. Trotzdem fliegt der Inside MUC von MUC

 

[marcuscello]

Eine kleine Frage: Blockiert LH Award in A380 in F für MM-Nicht-Statuskunden? Mein Versuch mit FRA-SFO führte immer über MUC.

 

[janfliegt]

Nein - aber FRA - SFO ist eine Rennstrecke, auf der es nur sehr wenig Awardverfügbarkeit gibt. Selbst Kauftickets in A muss man häufig über MUC routen.

 

[thbe]

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Und das Ganze muss nicht viel Sinn ergeben.

Hatte im Mai einen Award LAX-FRA im A388 mit +1, bei dem lange keine Award-Plätze - ähnlich ab/bis SFO - freigegeben waren.

Resultat: Die First in der B748 war fast voll, im A388 saßen wir zu Dritt.