FRA-CAI: Downgrade auf 2-Klassen-Kont-Equipment zum Winterflugplan
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Wieviele Sitzplätze
A321 NEK max 200 Paxe (C/Y)
A340 max 241/221 Paxe je nach Konfig (F/C/Y)
737 Privatair 92 Paxe (C/Y)
statt 340 und 737 Privatair fliegen im Winter 2 mal 321, somit schaut keine Reduktion an Sitzplätzen gesamthaft heraus, aber eine drastische Reduktion an Reisequalität...
... there is a better way to fly... via ZRH
A321 NEK max 200 Paxe (C/Y)
A340 max 241/221 Paxe je nach Konfig (F/C/Y)
737 Privatair 92 Paxe (C/Y)
statt 340 und 737 Privatair fliegen im Winter 2 mal 321, somit schaut keine Reduktion an Sitzplätzen gesamthaft heraus, aber eine drastische Reduktion an Reisequalität...
... there is a better way to fly... via ZRH
Ja klar, die haben's nur auf VFT Mitglieder abgesehen.
Wirtschaftliche Rahmenbedingungen spielen keine Rolle.
Ich gehe trotz dem grossen Thema hier davon aus, dass die Mehrheit noch Paxe sind, die wirklich von und nach Kairo wollen, und diese fliegen ab Winterflugplan mit LX (343) und BA(777) AF (332) deutlich besser als mit LH NEK!
Die wenigsten Menschen sind jedoch so informiert wie hier und deshalb wird die Merhzahl auch weiterhin den Direktflug mit LH wählen.
Darüber hinaus gehe ich immer noch davon aus, dass der Großteil der Menschen, die nach CAI fliegen da auch hinwollen. Und von denen fliegen wiederrum die allergroße Mehrzahl Eco. Nun ist natürlich LH NEK auch blöder als die Eco in ner Langstreckenmachine, aber auch nicht so der Unterschied mehr (zumal, wenn jdf auf A321 operiert wird, auch die Möglichkeit besteht, dass es noch AEK ist).
Warum das? Erwartet der Otto-Normal-Verbraucher einen Langstreckenflieger bzw. weiss er, dass andere Airlines diese hier einsetzen?
Ich glaube sehr wohl, dass die Ägypter, die sich fliegen leisten können, auch wissen, wie Kairo angeflogen wird. Weil die Ägypter, die fliegen, wahrscheinlich auch mehr als einmal fliegen!
Der uninformierte mitteleuropäische Durchschnittstouri hingegen, der fliegt momentan eh nicht nach CAI!
Also da wuerde ich lieber A380 fliege. Auf die hon f Meilen zwischen cai und ZRH würde ich verzichten
Klar doch. Die wollen die sinnlosen f Bucher aus cai ablösen. Swiss wird folgen lt. Franz
Willst du wirklich über ZRH nach Fra weiterfliegen? Ich kann dich trösten der franz wird ebenso First abschaffen....
Ich noch nicht, umbuchen auf FRA-ZRH-CAI möchte man mich auch nicht
Die Flugplanänderung ist auch noch nicht vollständig durch alle Systeme/Buchungen gelaufen...
Just give it some time.
Aber time is money und money is never enough!
So, jetzt sehe ich es online auch, dann will ich doch mal anrufen ....
So, HON Service sagt das Folgende:
Routing über ZRH nicht möglich, da es "nur" ein feeder Flug sei, dieser nach wie vor in der höchsten Buchungsklasse, also J, angeboten wird.
Schedule change würde hier nicht greifen, da der Flieger noch zur gleichen Zeit fliegt
Sprich NEK fliegen oder stornieren.
Ich weiss wir können uns bei den Preisen nicht beschweren, aber ich dachte für solche "Kulanzumbuchungen" sei der HON u.a. da?
Routing über ZRH nicht möglich, da es "nur" ein feeder Flug sei, dieser nach wie vor in der höchsten Buchungsklasse, also J, angeboten wird.
Schedule change würde hier nicht greifen, da der Flieger noch zur gleichen Zeit fliegt
Sprich NEK fliegen oder stornieren.
Ich weiss wir können uns bei den Preisen nicht beschweren, aber ich dachte für solche "Kulanzumbuchungen" sei der HON u.a. da?
Gibt die Meilendifferenz zurück, sofern alle Strecken in Business Class geflogen werden.
Ist auch nur eine Strecke weiterhin in First, gibt's seitens CO nix.
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So, HON Service sagt das Folgende:
Routing über ZRH nicht möglich, da es "nur" ein feeder Flug sei, dieser nach wie vor in der höchsten Buchungsklasse, also J, angeboten wird.
Schedule change würde hier nicht greifen, da der Flieger noch zur gleichen Zeit fliegt
Sprich NEK fliegen oder stornieren.
Ich weiss wir können uns bei den Preisen nicht beschweren, aber ich dachte für solche "Kulanzumbuchungen" sei der HON u.a. da?
Ich route jetzt über MUC anstatt FRA. Dann muss man wenigstens nicht die Nacht in der NEK verbringen.