SV: FRA-RUH im A320. Welche Business-Sitze?

[MikeGolf]

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Ende Februar geht es für ein paar Tage nach Saudi-Arabien, man hat mich auf Saudia FRA-RUH gebucht. Ich habe gerade gesehen, dass auf dem Flug ein A320 eingesetzt wird. Ich wusste gar nicht, dass der die Strecke schafft. Knapp 6 Stunden im Schmalrumpf stelle ich mir jetzt nicht so komfortabel vor. Weiß jemand, ob dort vernünftige Business-Sitze eingebaut sind oder wie auf den meisten innereuropäischen Strecken die normale Economy-Bestuhlung mit freigehaltenem Mittelsitz anzutreffen ist?

 

[chrini1]

Ende Februar geht es für ein paar Tage nach Saudi-Arabien, man hat mich auf Saudia FRA-RUH gebucht. Ich habe gerade gesehen, dass auf dem Flug ein A320 eingesetzt wird. Ich wusste gar nicht, dass der die Strecke schafft. Knapp 6 Stunden im Schmalrumpf stelle ich mir jetzt nicht so komfortabel vor. Weiß jemand, ob dort vernünftige Business-Sitze eingebaut sind oder wie auf den meisten innereuropäischen Strecken die normale Economy-Bestuhlung mit freigehaltenem Mittelsitz anzutreffen ist?

Nun, endweder hast Du die alten Recliner (Leder-Sessel) in 2-2 oder die neuen Lieflat in 2-2 Layout.

 

[Travel4Fun]

Was war so schwer, diesen Link zu finden?

https://www.saudia.com/experience/about-us/our-fleet/airbus-a320-214

 

[Langstrecke]

Was war so schwer, diesen Link zu finden?

https://www.saudia.com/experience/about-us/our-fleet/airbus-a320-214

Oder hier:

Review: Saudia Business Class Airbus A320 - Erfahrungsbericht

Die Saudia Business Class im Airbus A320 überrascht positiv und bietet einen vergleichsweise hohen Komfort. Was Euch erwartet, lest Ihr hier!

reisetopia.de

Welcher Typ (6, 12 oder 20 C-Sitze ) eingesetzt wird, mußt du selbser nachsehen. Zumindest ist es eine echte C und keine LH-Veräppelung.

 

[jaykayham]

dass auf dem Flug ein A320 eingesetzt wird. Ich wusste gar nicht, dass der die Strecke schafft.

SV hat ja auch nur 144Sitze gegenüber den "üblichen" Y180 - weniger Passagiere, weniger Gewicht. Ist auf jeden Fall eine seeeehr interessante Erfahrung! Auf meinenm Flug mit Saudia A320 hat der Purser seine Uniform ausgezogen und im Gang der BusinessClass seine Gebete gen Mekka vollzogen.

 

[sawadeekrap]

LH-Veräppelung.

Also LH bietet im Gegensatz zu SV auf der gleichen Strecke zu 100% eine lie flat an !

 

[Langstrecke]

Also LH bietet im Gegensatz zu SV auf der gleichen Strecke zu 100% eine lie flat an !

Stimmt, die Hinflüge sind in der Regel um 15:30Uhr ca und die Rückflüge vormittags.
Braucht man da unbedingt diese 100% lie flat unbedingt. Wer ehrlich ist, sagt nein.

 

[sawadeekrap]

Braucht man da unbedingt diese 100% lie flat unbedingt. Wer ehrlich ist, sagt nein.

Kein lie flat, kein IFE, und nix zu saufen.
In Summe dann schon ziemlich heftig.
Aber gut, you get what you pay for....

 

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Kein lie flat, kein IFE, und nix zu saufen.
In Summe dann schon ziemlich heftig.
Aber gut, you get what you pay for....

Aha, kein IFE.
An solchen Antworten sieht man, wer nur mieß macht und von Wissen oder lesen können keine Spur.
Dazu noch nur die Hälfte zitieren und somit den Sinn entziehen.
Ich dachte, es ging in diesem Forum um Erfahrungen und nicht um BlaBla.
Deiner Erfahrung nach bist du SV in C schon mehrmals geflogen und gibst das dir Widerfahrene wider.

 

[Diver89]

Hallo ,

ich glaube gelesen zu haben , das die alten Recliner nur noch auf den Inlandsflügen in Saudi Arabien eingesetzt werden .

Ich bin nämlich auch schon die ganze Zeit am suchen welche Business im A321Neo verbaut ist ... Wir fliegen Ende Februar die Strecke Frankfurt Jeddah und dann Jeddah Manila ..

Ein kleiner Auszug aus dem Link : https://onemileatatime.com/saudia-business-class-a320/

So there’s some good news on that front. Saudia is upgrading some of their A320s to introduce high speed Wi-Fi and flat beds in business class.

They plan on reconfiguring a total of seven planes — they’ve already reconfigured one A320, and plan to reconfigure an additional A320 every month, so we should expect all seven planes to reconfigured by next spring.

Saudia says that the new A320s will be available soon to Rome, Milan, Munich, Frankfurt, Geneva, and Vienna.

 

[sawadeekrap]

Zmindest ist es eine echte C und keine LH-Veräppelung.

Vielleicht solltest du dir besser eingestehen, dass deine leichtfertige LH Aussage ein Griff ins Klo war.

 

[sawadeekrap]

Hallo ,

ich glaube gelesen zu haben , das die alten Recliner nur noch auf den Inlandsflügen in Saudi Arabien eingesetzt werden .

Ich bin nämlich auch schon die ganze Zeit am suchen welche Business im A321Neo verbaut ist ... Wir fliegen Ende Februar die Strecke Frankfurt Jeddah und dann Jeddah Manila ..

Auf den FRA Routen sind derzeit noch meist die A320 Recliner unterwegs, sagt Flightradar.
In den A321 sollten auf allen eine lie flat verbaut sein.

 

[Diver89]

Auf den FRA Routen sind derzeit noch meist die A320 Recliner unterwegs, sagt Flightradar.
In den A321 sollten auf allen eine lie flat verbaut sein.

Ah okay , danke für die Info

Hab aber auch schon A321 von Saudi gesehn mit neuer Business ohne Lie Flat .. ich weiß ja auch nicht :-D

Ich lass mich überraschen ..

Auf der Strecke Jeddah Manila , wird seit heute der Dreamliner 787-9 eingesetzt anstatt der 777-300

 

[Langstrecke]

Vielleicht solltest du dir besser eingestehen, dass deine leichtfertige LH Aussage ein Griff ins Klo war.

Neee, mach ich nicht, weil ich lieber einen Kompromiss eingehe, als nochmal LH buche. Das hat mich die Erfahrung gelehrt.
Mag sein, dass ich mit meinem nächsten SV Flug auf die Nase falle, dann war das zumindest meine Entscheidung. Zum meinem Ticketkauf lag SV bei 1700€ und LH bei 3500€ und irgendwo ist auch für mich eine preisliche Grenze. Da nehme ich auch drei Stunden Wüstenstopp in Kauf. Ich bin zwar oft deiner Ansicht,aber hier nicht.

 

[sawadeekrap]

Ah okay , danke für die Info

Hab aber auch schon A321 von Saudi gesehn mit neuer Business ohne Lie Flat .. ich weiß ja auch nicht :-D

Ja stimmt, es gibt auch noch A321 mit Recliner.
6 mit C20Y168 und 15 mit C20Y145
Die C20Y168 werden dann wohl die Recliner sein.

 

[sawadeekrap]

Neee, mach ich nicht, weil ich lieber einen Kompromiss eingehe, als nochmal LH buche. Das hat mich die Erfahrung gelehrt.
Mag sein, dass ich mit meinem nächsten SV Flug auf die Nase falle, dann war das zumindest meine Entscheidung. Zum meinem Ticketkauf lag SV bei 1700€ und LH bei 3500€ und irgendwo ist auch für mich eine preisliche Grenze. Da nehme ich auch drei Stunden Wüstenstopp in Kauf. Ich bin zwar oft deiner Ansicht,aber hier nicht.

Und ich habe meine Lektion mit Saudia bereits gelernt.
Geplant war MUC-JED-KUL/return
Geflogen werden sollte A320/B787 alles auf lie flat.
Geflogen wäre dann A320/B777 alle 4 legs mit Recliner.

Gott sei Dank habe ich diesen Mist aber nicht gebucht.

 

[sawadeekrap]

Und ich habe meine Lektion mit Saudia bereits gelernt.
Geplant war MUC-JED-KUL/return
Geflogen werden sollte A320/B787 alles auf lie flat.
Geflogen wäre dann A320/B777 alle 4 legs mit Recliner.

Gott sei Dank habe ich diesen Mist aber nicht gebucht.

Kein Ahnung, obes so etwas gibt.
Allerdings wäre das nicht einmal mehr im Graubereich, sondern tiefschwarz, weil die Waren eigentlich nur zum Eigenverbrauch vorgesehen sind, zumindest bei Tabak und Alkohol.

 

[sawadeekrap]

Kein Ahnung, obes so etwas gibt.
Allerdings wäre das nicht einmal mehr im Graubereich, sondern tiefschwarz, weil die Waren eigentlich nur zum Eigenverbrauch vorgesehen sind, zumindest bei Tabak und Alkohol.

Bitte diesen Post ignorieren.
Den habe ich im völlig falschem Unterforum gepostet !

 

[einser34]

Also bin gestern die Strecke von Jed nach Fra geflogen. Es wurde eine "alte" A320 eingesetzt. Die Business hatte Lie Flat Sitze. Auf dem Hinflug kam ein A321(neuer) zum Einsatz. Der hatte Recliner Seat.

 

[mf_2]

Also bin gestern die Strecke von Jed nach Fra geflogen. Es wurde eine "alte" A320 eingesetzt. Die Business hatte Lie Flat Sitze. Auf dem Hinflug kam ein A321(neuer) zum Einsatz. Der hatte Recliner Seat.

Das ist ja dann echt Lotterie. Mal sehen, was uns morgen auf FRA-JED erwartet …

 

[Langstrecke]

Das ist ja dann echt Lotterie. Mal sehen, was uns morgen auf FRA-JED erwartet …

Morgen 24.02. SV168 A321 (laut FlightAware).

Dass die "alte" A320 von User @einser34 lie flat Sitze habe soll, glaube ich erst, wenn ich sie sehe.
Es sind Recliner, die aber für einen Tagflug ausreichend sind..
Ein paar sind umgerüstet, die bedienen aber die Schweiz.

Viel Spaß bei der Lotterie

 

[mf_2]

Morgen 24.02. SV168 A321.

Ja, aber lieflat oder recline? Ich rechne mit letzterem, freue mich aber gerne über ersteres

 

[sawadeekrap]

Ja, aber lieflat oder recline? Ich rechne mit letzterem, freue mich aber gerne über ersteres

Heute, 24.02. fliegt auf SV168 die HZ-ASAD.
Das ist eine A321neo mit lie flat.

 

[einser34]

Heute, 24.02. fliegt auf SV168 die HZ-ASAD.
Das ist eine A321neo mit lie flat.

Bin mit dem auch geflogen, würde mich wundern mit den lie flat. Aber wer weiss...

 

[sawadeekrap]

Bin mit dem auch geflogen, würde mich wundern mit den lie flat. Aber wer weiss...

Ja, da habe ich mich wahrscheinlich getäuscht.
Die A321neo haben wohl Recliner.

@mf_2
Sorry, wird dann vermutlich doch Recliner.