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Mal abgesehen davon, dass er es genau einmal erwähnt hat - das kann für die Kalkulation der Kulanz durchaus relevant sein.
Kulanz bei LH ???
- Starter*in MUCXMAR
- Datum Start
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Z
Zurich Flyer
Guest
Im Normalfall haften sie schon. Aber du kannst davon ausgehen, dass sie sich dann auf den Standpunkt stellen, dass du selbst schauen musst, weil du zwei verschiedene Tickts hast. Rechne also damit, vor Ort ein neues Ticket zu kaufen und das Geld für die Mehrausgaben dann bei LH (notfalls via Rechtschutzversicherung) einzufordern.
Und zur ersten Frage, worum es in dieser Diskussion ja eigentlich geht: Ich finde so eine Frage ziemlich naiv. Warum fragst du hier was wir denken, ob LH flexibel sei? Das bringt doch nichts! Die Regeln sind klar: Du hast ein unflexibles Ticket und so wird es auch sein! Alles andere ist reine Glückssache und von demher ist es ziemlich egal was wer hier im Forum darüber denkt!
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Verstehe ich etwas falsch ?
Du bist in Z Klasse gebucht und die ist ja immer noch frei auf dem Flug nach SIN ! Also kannst Du doch umbuchen/stornieren !!!
130AUGFRASIN«
30AUG THU FRA/Z‡2 SIN/‡6
3LH 778 F3 A3 J9 C9 D9*FRASIN 935P 350P‡1 388 M 0 DCA /E
Z9 P9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 *A
Du bist in Z Klasse gebucht und die ist ja immer noch frei auf dem Flug nach SIN ! Also kannst Du doch umbuchen/stornieren !!!
130AUGFRASIN«
30AUG THU FRA/Z‡2 SIN/‡6
3LH 778 F3 A3 J9 C9 D9*FRASIN 935P 350P‡1 388 M 0 DCA /E
Z9 P9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 *A
Da das Ticket noch nicht angeflogen ist, muss auch die Vorausbuchungsfrist berücksichtigt werden. Diese beträgt in Z ab Deutschland eigentlich nie weniger als 21 Tage. Folglich ist eine Aufzahlung auf zumindest den D-Tarif lt. Tarifbestimmungen definitiv erforderlich.
Ehrlich gesagt würde meine Bereitschaft irgendwann sinken in unserem Unternehmen nur flexible Tickets zu kaufen, wenn LH aus "Kulanz" unflexible Tickets einfach so umbucht. Sorry für den OP, aber wer sich für ein unflexibles Ticket entscheidet spart viel Geld und sollte entsprechend auch mit den Konsequenzen umgehen können. Dazu zählt übrigens auch, dass 2 getrennte Tickets eben nicht 1 Ticket sind und der Passagier dafür verantwortlich ist rechtzeitig für den Abflug des 2. Tickets am richtigen Ort zu sein.
Grundsätzlich stimme ich Dir da ja zu. Aber in diesem Fall hat die LH ja einen wirtschaftlichen Vorteil wenn sie umbucht. Sie kann den einen Sitzplatz nochmal verkaufen und spart sich auch noch die Handlingkosten in MUC. (und kassiert auch noch die Steuern und sonstigen Gebühren aus dem gesparten Flug)
Jeder wirtschaftlich denkende Entscheider würde so überlegen und handeln.
Ich hatte mal einen identischen Fall vor einer Langstrecke nach Asien ab MUC mit Umsteigen in FRA und vorher noch Termin in DUS. Ich bin aufgrund der verschiedenen Tickets nicht mal auf die Idee gekommen, LH zu fragen, ob ein Segment abgekürzt werden könnte. So etwas kann ja nur vom Ticket Desk gemacht werden, und das hat auch gar nix mit Kulanz zu tun. Wenn das Ticket Desk das anschaut, geht es nur mit Rerouting und das hieße in jedem Fall es wird teuer. In der Lounge zu fragen kann man sich sparen, weil für Ticketing Belange dort definitiv keine Befugnis vorhanden ist.
Wenn ich FRA-ATH auf Ticket 1 und ATH-FRA-SIN auf Ticket 2 kaufe spare ich je nach Buchungsklasse viele Tausend € gegenüber FRA-SIN Direktflug. Wenn ich nun Ticket 1 verfallen lasse und das erste Segment von Ticket 2 ebenfalls verfallen lasse, hat dann LH nicht auch einen wirtschaftlichen Vorteil...
Dann wären ja alle SuperFlex Tarife sinnlos...
Btw: LH hätte wenn dann nur sehr kurzfristig einen Vorteil davon. Denn wenn sich herumspricht, daß nonflex Tarife dann doch umgebucht werden, würde keiner mehr flex buchen. Steuern bekämest Du zurückerstattet, das bringt LH also auch nichts.
Wenn ich FRA-ATH auf Ticket 1 und ATH-FRA-SIN auf Ticket 2 kaufe spare ich je nach Buchungsklasse viele Tausend € gegenüber FRA-SIN Direktflug. Wenn ich nun Ticket 1 verfallen lasse und das erste Segment von Ticket 2 ebenfalls verfallen lasse, hat dann LH nicht auch einen wirtschaftlichen Vorteil...
Guter Punkt.
Gibt es jetzt schon jemand der geklagt weil er den ersten Flugabschnitt verfallen lassen hat und die Airline in dann nicht mitgenommen hat?
Da war die Ausgangslage aber eine andere, da wollte jemand den Rückflug vor dem Hinflug antreten iirc.
Klar, also ersten Streckenabschnitt verfallen lassen bei einem Nonstop.
Genau. Aber dann den ersten Flugabschnitt nicht als "Rückflug" verwenden sondern verfallen lassen.
Ja. Man wird Dich nicht mitnehmenl, es sei denn Du hast SuperFlex oder SuperGlück.
ja, dass weiss ich. Ich wollte ja wissen, ob in diesem Fall schon mal einer geklagt hat und es zu einem Urteil kam.
--> Stimmt leider nicht! Ich hatte in MUC neulich die Situation, dass ich mit einem unflexiblen Ticket nach CDG geflogen bin. Der Flieger
war geringfügig verspätet und ich fragte in der Lounge, ob ich einen Flieger später nehmen könnte, da ich eine Telefonkonferenz habe und
ich an dieser aufgrund Verspätung nicht teilnehmen kann. Die Damen waren sehr nett und haben das Ticket ohne Diskussion auf einen späteren Flieger umgebucht direkt in der Lounge. Trotz Buchungsklasse V!!!
auch wenn ich mich als jetzt als totaler Anfänger oute:
was ist ein IRROPS und YMMV ???
thx
Zuletzt bearbeitet:
Z
Zurich Flyer
Guest
Ob du irgendwelchem Statement zustimmts ist in diesem Zusammenhang nicht relevant. Es mag ja sein, dass die LH einen Vorteil erlagen könnte. Aber der Kunde könnte auch einen Vorteil erlangen. Und letzteres vermeidet LH immer, hast du das nicht gewusst?
Das ist schön für Dich, auch wenn so was reine Glücksache ist. Ein simples Umbuchen auf eine frühere oder spätere Maschine ist auch eher machbar, vor allem wenn die Buchungsklasse noch frei ist. Je nach Buchungslage gibt es dafür manchmal Freigaben der Flugsteuerung. Aber meistens heißt es 60€ + Fare Difference
Ganz anders aber in dem Fall des OP: hier reden wir von Rerouting, und das geht nicht mit ein paar Mausklicks in der Lounge!
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Ich frag mich wirklich welche Argumente noch kommen.
Wer sich die billigsten und dazu unflexible Tickets mit Vorausbuchungsfrist kauft sollte sich des Risikos bewusst sein und nicht auch noch auf Kulanz bauen.