Lufthansa erwägt den Kauf von TAP

[xtra_81]

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Nachdem es keine Partner mehr in Spanien gibt - oder versucht man jetzt Helitt zu gewinnen? - ist es doch in jedem Fall sinnvoll, TAP stärker einzubeziehen? Iberia und Air Europa sind ja derzeit keine Optionen. Und Südamerika ist in der Tat von der *Seite sehr unterentwickelt abgedeckt. Davon abgesehen, dass Iberia vom Service her indiskutabel ist, hätte LH damals bei denen aus strategischen Gründen einsteigen sollen.

 

[mpm]

Erinnert mich an alte Qualiflyer-Zeiten. Da hatte Swissair alle möglichen Fluglinien um sich herum versammelt, zB. Sabena und TAP. Bis sich Swissair irgendwann übernommen hat. Wie es dann weiterging wissen wir ja.

 

[flysurfer]

TAP ist keine südamerikanische Airline. Sie fliegt nur von Europas aus dorthin (und das auch noch via LIS), aber das könnte LH auch selber machen, wenn sie denn die Kompetenz hätten, diesen Markt mit seine Eigenheiten effektiv zu beackern.

 

[Frequent_Sailor]

Die LH Berater scheinen an einer Umsatzsteigerung beteiligt zu werden... Sieht man ja auch an den Q1 Ergebnissen - Umsatz gesteigert, leider ebenso den verlust - aber who cares?

 

[TAZO]

Die LH Berater scheinen an einer Umsatzsteigerung beteiligt zu werden... Sieht man ja auch an den Q1 Ergebnissen - Umsatz gesteigert, leider ebenso den verlust - aber who cares?

Bitte genauer argumentieren, sonst bleibt es eher heisse Luft !

 

[THUMB]

TAP ist keine südamerikanische Airline. Sie fliegt nur von Europas aus dorthin (und das auch noch via LIS), aber das könnte LH auch selber machen, wenn sie denn die Kompetenz hätten, diesen Markt mit seine Eigenheiten effektiv zu beackern.

Prinzipiell schon, aber diese Kompetenzen hat man scheinbar nicht, genauso wenig wie die Kapazitäten oder die Grundauslastung 9 Ziele in Brasilien zu bedienen. Und ob es sich lohnt, die Maschinen nach Zwischenstopp in GRU/GIG noch weitere Ziele anfliegen zu lassen, ist fraglich.

Wenn man der eigenen Klientel zukünftig kaum mehr südamerikanische Ziele anbieten kann, weil die TAM-Codeshares wegfallen, wird man TAP kaum gehen lassen können. Brasilien ist ein boomender Industriestandort, zudem stehen WM und Olympics an.

 

[TAPulator]

Dieser Fred wiederholt sich automatisch alle drei bis sechs Monate.

 

[Jorge123]

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Erinnert mich an alte Qualiflyer-Zeiten. Da hatte Swissair alle möglichen Fluglinien um sich herum versammelt, zB. Sabena und TAP. Bis sich Swissair irgendwann übernommen hat. Wie es dann weiterging wissen wir ja.

Da waren noch die Franzosen im Boot: AOM, Air Littoral und Air Liberte....