Bloss nicht!
Dagegen war OS ein gutgehendes Unternehmen!
Das Interessensgezänk der beteiligten Staatsregierungen würde ja selbst dann über die drei Hubs weitergeführt, wenn sie sich wider Erwartens völlig aus der Airline zurückziehen würden. Dazu noch diese "bunte" Flotte (so eine Art fliegender Gemischtwarenladen). Das ist ein Fass ohne Boden und genau deshalb müsste LH sich dann in Skandinavien mit SAS gegen viel stärker verwurzelte Low-Cost-Carrier (Ryanair, Norwegian, ...) durchsetzen als in Zentraleuropa.