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Weil die Käufer wie bei LCCs das ganze Gelumpe versuchen in die Overhead Bins zu packen?
Früher gab es die 99 Euro Flüge mit Gepäck, heute halt nur noch ohne, irgendwie muss man ja Geld verdienen, aber ob dies der richtige Weg ist?
Mobile Handgepäckwaagen an den Gates in Frankfurt
- Starter*in STRflieger
- Datum Start
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Weil die Käufer wie bei LCCs das ganze Gelumpe versuchen in die Overhead Bins zu packen?
Früher gab es die 99 Euro Flüge mit Gepäck, heute halt nur noch ohne, irgendwie muss man ja Geld verdienen, aber ob dies der richtige Weg ist?
OTAs können auch ein Problem sein. Mir wurden schon mehrmals bei Egencia Kombinationen angeboten, bei denen beim Return kein Gepäck erlaubt ist. Kann man schon einmal darauf reinfallen, wenn man unaufmerksam ist oder vielleicht auch nicht genau weiss, wonach man schauen soll.
Aber ok, meist ist es wohl Geiz gepaart mit Unaufmerksamkeit, und nicht die böse OTA Schuld.
Ich glaube, dass das alles global mehr kostet, als es wert ist. Aber leider sind die Leute ja nicht bereit, 10 oder 20 Euro aufs Ticket draufzulegen, was die einfachste Lösung wäre. Oder bereit, sich an Regeln zu halten, die zweiteinfachste.
Man kommt sich schon verarscht vor, wenn Herr Garnadt auf dem Kamingespräch auf Rückfrage zu den Gepäckwaagen so tut, als ob er zum ersten Mal davon hört. Zwei Tage später sind die Waagen auch bei Lufthansa installiert.
Entweder er hält die Teilnehmer für Vollidioten oder er weiß nicht was in seinem Konzern los ist. Was ist schlimmer?
Entweder er hält die Teilnehmer für Vollidioten oder er weiß nicht was in seinem Konzern los ist. Was ist schlimmer?
Wobei ich immer noch regelmäßig Leute in die Flieger laufen sehe, die ihren halben Hausstand dabei haben.
Was da als Handgepäck durchgeht, bräuchte in manchen Fällen eher einen Gabelstapler als eine Waage...
Was da als Handgepäck durchgeht, bräuchte in manchen Fällen eher einen Gabelstapler als eine Waage...
Da ich gerade Preise auf einer Strecke vergleiche, wo BA und LH miteinander konkurrieren, frage ich mich doch, warum LH zwischen 170Euro und via LH.com 2000Euro mehr möchte.
Das billigste Produkt fand ich heute für 500Euro via AB.
Ich glaube nicht, dass die Leute nicht bereit sind, 10-20Euro mehr auszugeben oder sogar noch mehr. Nur hat die Konkurrenz vielleicht bessere Preise bei besseren Leistungen im Angebot als LH?
An Regeln muss man sich sowieso am Ende halten.
Nur hat die Konkurrenz ähnliche Probleme. Auch da werden Handgepäcktarife angeboten, und trotzdem benötigt man Kontrollen, um den Exzessen beizukommen, obwohl die Tarife eh schon unter LH-Niveau sind.
Schau Dir doch die ganzen Threads an, wo nachgefragt wird, wie man zu grosses oder zu schweres Handgepäck doch noch in die Kabine bekommt. Wie man Meilen bei Airline 1 sammelt, aber die Benefits von Airline 2 abstaubt. Ich bin wirklich kein Moralapostel, aber wenn man mir im Berufsleben so kommt, wie manche meinen, dass bei einer Fluglinie es ihnen zusteht, werde ich auch kleinlich. Bestenfalls.
Der Light-Tarif hat bei mir schon dazu geführt, dass ich nach Wien und Salzburg mit dem Zug fahre. Für den Koffer extra zahlen zu müssen, hat mich so irritiert, dass ich die Lust verlor, ein Flugticket zu buchen. Und ein Ticket in erster Klasse mit Zugbindung ("Umbuchungsgebühr": 17,50€ + Tariffdifferenz) war preislich fast zu vernachlässigen (auf jeden Fall deutlich billiger als es der LIGHT-Tarif gewesen wäre). Hätte ich für den Koffer nicht extra bezahlen müssen, wäre ich geflogen. (Dienstlich sähe das natürlich anders aus.)
HTB.
Wobei es auch einige Fluglinien gibt, die die Statusvorteile (z.B. Freigepäck) auch im Handgepäcktarif gewähren. Das lindert das Problem.
Genau! Lot zum Beispiel. Deswegen fliege ich jetzt auch mit denen nach WAW und nicht mit LH. Aber Light plus 2x15 war einfach nicht mehr interessant. Und somit ist doch das Theater von LH erfolgreich: Ich fliege nicht mit und verursache somit keine Kosten. Geld gespaart!
Stehen ja mittlerweile überall rum, nur benutzt werden sie nicht.
Da mein LH-Flug gestern mehr als 20min delayed war, nur weil "Handgepäck" dann doch in den Frachtraum gebracht werden musste, finde ich diese Waagen und ihren Einsatz eigentlich ganz gut. Bereits früher waren die Bins bei >80% Flugzeugauslastung schon brechend voll, aber was heute so passiert. Man könnte Flugbegleitern neuerdings "Gepäckverstauer" in den Arbeitsvertrag schreiben.
Da mein LH-Flug gestern mehr als 20min delayed war, nur weil "Handgepäck" dann doch in den Frachtraum gebracht werden musste, finde ich diese Waagen und ihren Einsatz eigentlich ganz gut. Bereits früher waren die Bins bei >80% Flugzeugauslastung schon brechend voll, aber was heute so passiert. Man könnte Flugbegleitern neuerdings "Gepäckverstauer" in den Arbeitsvertrag schreiben.
Auf welcher Strecke war das bitte und war das die einzige Verspaetung?
Ansonsten: Die Flugbegleiter koennten ja auch etwas aktiver werden. Kommt eine Frau mit einem wirklich ueberdimensionierten Koffer an. Sieht, dass er eigentlich nicht mehr in den Bin passt, haut ihn aber trotzdem noch so schoen drauf, dass er schraeg auf anderen Koffern liegt. Gut, dass er nicht gleich runtergefallen ist. Die Stewardess macht nichts und schaut zu. Sie haette die Dame sofort freundlich ansprechen koennen. Erst spaeter faengt die Stewardess an, sich um diesen Koffer zu kuemmern. K.A. ich bin dann eingeschlafen.
M.E. ist nicht das Gewicht so problematisch, sondern oft das Volumen. 3D Tetris will gerlernt sein.
vielleicht mal Nachhilfe bei easyjet belegen. nicht alles ist schlecht bei der Konkurrenz.
Eben grade für meinen Flug FRA-OSL (LH858) kam die Durchsage, das jeder sein Handgepäck wiegen bzw abmessen muss, weil die Maschine vollständig ausgebucht ist.
Bin ich mal gespannt wie das gehandhabt wird wenn das Boarding startet.
Bin ich mal gespannt wie das gehandhabt wird wenn das Boarding startet.
A
Anonym38428
Guest
Während laufender Streiks auch noch die letzten Kunden verärgern - alles für diesen Moment
Ich hole diesen Therad nochmal hervor...
Der letzte Beitrag ist jetzt schon fast ein halbes Jahr alt. Was hat sich bei den Handgepäckkontrollen seither getan?
Wird (noch) genauer hingeschaut?
Wenn ich die bisherigen Beiträge so lese, dann vermute ich das vor allem die Größe des Handgepäcks als Indikator für Stichproben genutzt wird.
Der letzte Beitrag ist jetzt schon fast ein halbes Jahr alt. Was hat sich bei den Handgepäckkontrollen seither getan?
Wird (noch) genauer hingeschaut?
Wenn ich die bisherigen Beiträge so lese, dann vermute ich das vor allem die Größe des Handgepäcks als Indikator für Stichproben genutzt wird.
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Jetzt am Abend beim Flug LH 036 hat es niemanden interessiert,obwohl es einigermaßen voll war.