Naja aber auch nicht immer. Ich habe die selbe Präferenz wie du, aber meistens bekomme ich dann den Platz am Gang in der Exitrow zugesprochen. Es scheint aber auch damit zusammenzuhängen, ob man schonmal auf seine Exitrow-Tauglichkeit von LH "begutachtet" wurde. Seid dieser Änderung bekomme ich deutlich häufiger auch in light Exit Plätze vorgeschlagen (die ich aber auch auf etwas anderes ändern kann).
Meine Erfahrung als FTL und im Light Tarif gebucht ist aber dass man bei ganz frühem CI noch aus allen verfügbaren Plätzen bei LH wählen kann. Bei A3, LO und LX gibt es für FTL aber eine grössere Auswahl als für Statuslose. Ob SEN oder HON noch eine bessere Verfügbarkeit angezeigt bekommen kann ich mangels Vergleichsmöglichkeit aber nicht sagen..
Diese Erfahrung deckt sich zu 100% mit meiner Erfahrung. In diese Richtung wurde mir das auch schon auf Nachfrage von einem LH Agenten erklärt. Ich hatte bei den letzten Flügen in der Exitrow auch kein rotes Licht beim Boarding sondern nur die normale Anzeige.
Dann haben sie die Exit-Rows vorab im System auf „geprüft“ gesetzt und die Prüfung der Kabinencrew überlassen.
Nach dem Motto: vor zwei Jahren hatte er noch alle Beine.
Knallhart heißt: Auf dem Hinflug beim Boarden in FRA „piep“. „Oh Herr Technikelse, ich sehe sie haben einen Platz am Notausgang. Fühlen sie sich in der Lage im Notfall Hilfe zu leisten und sind sie bereit dazu?“ Dann ging es weiter. Beim Boarden in HAM wurden alle Passagiere mit Exit Row vor dem Boarding ausgerufen, befragt und im System als geprüft markiert.