BA: Probleme mit B787?

[danix]

ANZEIGE

Damit ist aber auch irrelevant, ob von der Comet 114 gebaut wurden oder 300 oder 80. Das war eigentlich der Punkt. Entweder man schaut absolut oder prozentual. So werden die Rosinen gepickt.

Da die Comet wegen der Fenster ins Spiel kam: Man beachte Form, nicht Grösse!

 

[LH88]

Da die Comet wegen der Fenster ins Spiel kam: Man beachte Form, nicht Grösse!

Probleme mit den Fenstern gibt es beim Dreamliner ja auch nicht - und ich denke das es im Jahr 2016 mit der Erfahrung die es durch die Comet und die Rechnerleistung die es aktuell gibt kein Fensterproblem mehr geben wird.

 

[danix]

Probleme mit den Fenstern gibt es beim Dreamliner ja auch nicht - und ich denke das es im Jahr 2016 mit der Erfahrung die es durch die Comet und die Rechnerleistung die es aktuell gibt kein Fensterproblem mehr geben wird.

Die Idee, darin eine Gefahr zu sehen stammt ja nicht von mir...

... und ganz abgesehen davon, einknickende Bugfahrwerke gibt's doch mit der heutigen Rechnerleistung und seit sich eine 747 in FRA vor dem Terminal verneigt hatte, auch schon lange nicht mehr...

 

[Worldtraveler42]

... und seit sich eine 747 in FRA vor dem Terminal verneigt hatte, auch schon lange nicht mehr...

Passiert immer wieder. Allerdings werden derartige Zwischenfälle gerne durch Fehlbedienungen verursacht. Siehe z.B. 1917523.jpg

 

[concordeuser]

wow ein schönes Foto

 

[marcccus]

Nicht ganz passend aber ich wollte nicht extra ein neues Thema eröffnen: kann es sein, dass BA zum SFP die PHL-Strecke nicht mehr auf der 787, sondern "nur" noch mit der 777 fliegt?

 

[amazing]

Warum hat Airbus nicht so klangvolle Namen wie Dreamliner?

US Marketing, das machen die US-Boys gerne um ein Produkt noch besser zu erkennen, aaha ein Boeing Dreamliner.

In Europa bei Airbus bleibt man beim ZDF, Zahlen Daten Fakten [emoji2]