Habe schon in MUC erlebt, dass man direkt am Flugzeug abgeholt wird um noch den Weiterflug zu erreichen... Da durch die CRJ900 eine Aussenposition vorgegeben ist und vor dem Aussteigen noch das gesamte Handgepäck (DAA) ausgeladen werden muss, dann noch die Busfahrt zum Terminal, plus Ausreise = eher nicht.
Kein Problem.
Buchungsklasse ist für sowas eh egal.Okay danke, also Buchungklasse weiss ich nicht genau (diese Buchstaben verwirren mich immer nur) ist auf jeden Fall normales Business.
Status habe ich keinen, und wir sind zu zweit.
@Petz danke, dachte schon ich bekomme ein Problem, werde mir aber trotzdem vorher schon mal den Plan vom Flughafen anschauen, sobald ich weiss welchen Terminal wir ankommen und abfliegen, damit wir dann nicht in die flasche Richtung laufen
Wozu soll ihr was geraten werden. Der Umstieg am IST sollte kein Problem sein und die Zeit reicht sicher.
Das liest du bestimmt richtig raus. Aber wenn
bedarf es nicht, ihr zu einer anderen Verbindung zu raten. Danke.
Das geht alles problemlos. Wenn es zu knapp werden sollte, wirst du direkt von Flieger zu Flieger gefahren. Wenn möglich einen Sitz vorne auswählen für weniger Stress.
Wenn VN deinen Fug nicht umbucht oder es eine Verspätung gibt, sollte es funktionieren.
Ja, das sollte sich ausgehen. Du kommst mit VN7166 im T1 an, wirst dieses dann verlassen müssen und via Bus ins T2 rüber. Die Transferbusse fahren regelmäßig, können aber auch stark ausgelastet sein. Wir hatten im Februar ~4h Transfer auf einem Ticket und massig Zeit zu vertrödeln.
Die Wege am IST können weit sein, aber die Zeit ab einer Stunde reicht immer.Kennt jemand die MCT in IST (neuer Flughafen)? Eine Kollegin fliegt mit TK Int-Int und hat 2:10. Alles auf einem Ticket. Meines Errachtens so was von locker, sie hat bammel
Es gibt am IST zumindest "shortconnectionways", also einfach auf halben Weg die Treppe/Aufzug runter zu den Weiterflügen.
Das klappt ganz locker. Bei mir waren es vor zwei Wochen 25 Minuten Schengen - non-Schengen. Wurde direkt an der Passagierbrücke abgepasst und durchgeführt. In meinem Fall wurden dann auch vor dem Anflug vereinzelte Passagiere aus hinteren ECO Reihen auf freie Plätze in der C umgesetzt.
