Singapore Airlines: FIRST ab ZRH zu Spezialpreisen

[skywalkerLAX]

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Die F ist nicht ueberwiegend mit Privatleuten gefuellt. Und die Unternehmen haben sicherlich Rahmenvertraege. Wenn eine Firma ueber 11,000 CHF zahlt (egal zu welchem Ziel) dann ist bei der Verhandlung was schiefgelaufen. Ex D wuerde ich den Betrag bei 7000-8000 EUR ansetzen.

 

[Friemens]

Die F ist nicht ueberwiegend mit Privatleuten gefuellt. Und die Unternehmen haben sicherlich Rahmenvertraege. Wenn eine Firma ueber 11,000 CHF zahlt (egal zu welchem Ziel) dann ist bei der Verhandlung was schiefgelaufen. Ex D wuerde ich den Betrag bei 7000-8000 EUR ansetzen.

Popanz wieviel Umsatz bekommt eine Firma eigentlich einen Rahmenvertrag? Gilt sowas nur für Siemens oder Daimler oder kann da auch ein Mittelständler mitverhandeln?

 

[hams]

Popanz wieviel Umsatz bekommt eine Firma eigentlich einen Rahmenvertrag? Gilt sowas nur für Siemens oder Daimler oder kann da auch ein Mittelständler mitverhandeln?

Das ganze ist wohl eher was für DAX Firmen oder wirklich SEHR große Mittelständler. Auch eine DAX Firma wird nicht unbedingt auf eine gigantische Anzahl First Flügen kommen, da geht es eher darum dass die Fluggesellschaften bereit sind bei z.B. einem sehr großem Aufkommen an C Flügen für die vielen Indianer den wenigen Häuptlingen bei ihren (absolut) eher wenigen First Flügen natürlich preislich entgegen zukommen. D.h. als kleine Firma, die vielleicht bereit wäre 10 x TATL F Flüge im Jahr zu kaufen ist man weiterhin nicht so interessant wie eine Firma die z.B. 2000 TATL C Flüge im Jahr hat und 5 TATL F Flüge für den Vorstand.

 

[JohnDP]

Popanz wieviel Umsatz bekommt eine Firma eigentlich einen Rahmenvertrag? Gilt sowas nur für Siemens oder Daimler oder kann da auch ein Mittelständler mitverhandeln?

ich hab mal bei der PPB Hotline angefragt, die meintent es müssten schon mehrere Tausend Segmente im Jahr zusammenkommen.

 

[Hamburg]

Deshalb hatten die doch auch ein Problem mit der Auslastung bei den Suites. Mit dem Angebot locken die sicherlich den einen oder anderen!

 

[sentom]

ich hab mal bei der PPB Hotline angefragt, die meintent es müssten schon mehrere Tausend Segmente im Jahr zusammenkommen.

um auf einer strecke einen vertrag zu kriegen brauch es ca 100 segmente / jahr, das ist die zahl die ich immer wieder von os aber auch lh höre...

 

[SleepOverGreenland]

um auf einer strecke einen vertrag zu kriegen brauch es ca 100 segmente / jahr, das ist die zahl die ich immer wieder von os aber auch lh höre...

Bei Langstrecke kann es auch schon ab 25-30 Segmente losgehen. Allerdings ist das Angebot nicht sooo prickelnd: D Preisgarantie in Business ohne die mit D verbundenen Einschränkungen wurde uns mal für H454/455 angeboten. Allerdings wäre schon ein Routing über MUC rausgeflogen und damit für uns und die gewünschte Flexibilität nicht interessant.

 

[skywalkerLAX]

Bei der Konkurrenz anfragen.

Cathay Pacific & Co bieten einem auch als kleinerer Mittelstaendler gerne einen Rahmenvertrag mit (wie ich finde) attraktiven Preisen.

 

[Diogenes]

Bei der Konkurrenz anfragen.

Cathay Pacific & Co bieten einem auch als kleinerer Mittelstaendler gerne einen Rahmenvertrag mit (wie ich finde) attraktiven Preisen.

Lieferst Du uns auch mal bitte eine Definition von "kleinerer Mittelständler"?


Bosch betrachtet sich ja auch als mittelständisches Familienunternehmen.

 

[skywalkerLAX]

Lieferst Du uns auch mal bitte eine Definition von "kleinerer Mittelständler"?


Bosch betrachtet sich ja auch als mittelständisches Familienunternehmen.

Mir wurde bereits ein Angebot fuer 10 r/ts unterbreitet.

 

[YuropFlyer]

Mir wurde bereits ein Angebot fuer 10 r/ts unterbreitet.

10 RT/Jahr? Das schaffe ich ja privat

 

[skywalkerLAX]

10 RT/Jahr? Das schaffe ich ja privat

Dann einfach mal die Damen und Herren bei der Cathay Pacific anschreiben. Ob man als Privatmann so einen Deal bekommt ist eine andere Frage aber generell kann man den TMC ja auch auf eine Consulting Firma laufen lassen die man kurzfristig einrichtet.

Auch beim Thema Statusmatch sind sie sich nicht fies.

Ich sehe es daher durchaus als interessant an einmal ueber den Elfenbeinturm in dem LH/LX sitzt hinwegzusehen.

PS: Weiteres sollten wir in einem gesonderten Thread besprechen, hier geht es ja um die SQ Preise.

PPS: Meine Angaben bzgl der TMC hier bezogen sich auf Origin Deutschland. Ex CH wird das evtl etwas teurer (muss aber nicht, bin mit dem Markt dort nicht komplett vertraut).

 

[SMK77]

United bietet Mittelstaendlern "Rahmenvertraege" ab 10.000 USD Volumen an... Die Nachlaesse sind halt kleiner.

 

[Zurich Flyer]

WOW, der Preis ist ja Hammer! Da muss ich mir doch noch einen Hüpfer nach SYD überlegen...

Gar nicht so besonders toll! Kommste mit Meilenbuchung bedeutend günstiger hin!