Kann ich nicht sagen, ich arbeite einfach weniger häufig mit United MileagePlus als mit AC Aeroplan. Aber gut möglich, dass das über UA genau so gut klappt.
Aus meiner Erfahrung heraus ja. Hatte häufiger den Fall, dass SQ Verfügbarkeiten bei UA nicht verfügbar waren, jedoch bei AC schon und dann per Hotline auch bei M&M.
Definitiv, da SQ Verfügbarkeiten seit geraumer Zeit kaum bzw. meiner Erfahrung nach gar nicht mehr angezeigt werden. Das letzte Mal, dass ich online irgendeine SQ Verfügbarkeit gesehen habe, war 2019.
Offiziell gibts keine Begründung aber ich denke es trifft zu was du sagst.. Warum sollte man die altbackene 2-2-2 Bestuhlung für 380EUR + 71k auswählen wenn man für den selben Meilenpreis + 60 EUR die deutlich bessere SQ Business buchen könnte. Daher haben die das versteckt. Nur der companion award verhindert aktuell dass ich weiter LH&Swiss buche.. Wenn mein SEN in 2 Jahren ausläuft werde ich meine M&M Meilen nur noch für asiatische Airlines einsetzen.
Ich bin letzten September MUC - SIN - DPS geflogen mit +1.
Das kannst du selber in Krisflyer testen. Wenn die Verbindung auf Krisflyer Promo Award noch Sitze hat, dann besteht 14 Tage vor Abflug die Chance das diese ueber Starnet buchbar werden. Sollte selbst fuer Krisflyer nur noch Waitlist-Plaetze verfuegbar sein, dann wird das eigene Programm zuerst bedient.
Du kannst auch so eine 100% 'Punkte-Kauf-Aktion' abwarten und gleich bei Aeroplan direkt buchen. Allerdings berechne die mehr Meilen auf SIN/CHC und SIN/AKL; da ist M&M günstiger.
Die Überlegung ist durchaus schlüssig, höre ich heute aber das allererste Mal.
Habt ihr alle ein Glück! Bei mir wurde schon etliche Male gesagt: Wir können nur das buchen, was sie auf der Homepage auch sehen!
Wenn sich Dein Gegenüber bei M&M als unfähig erweist (meistens nach ein paar Minuten klar)bzw. (wie in letzter Zeit öfters passiert) schnippisch und arrogant reagiert hilft nur HUACA.
