Thai First: A380 vs 747 vs A340-600
- Starter*in largo
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a340-600 ist ordentlich und besser als viele f-produkte anderer airlines
allerdings ist die neue tg f in 747 (ab muc) und a380 wirklich klasse und gehört m.e. zum besten, was der markt hergibt.
aber hatten wir schon gefühlte 100 mal... z.b. hier: http://www.vielfliegertreff.de/thai-airways/60036-thai-first-a380-vs-747-vs-a340-600-a.html
ich fliege immer ab muc und nach fra, da ich sowieso einen zubringer nutzen muss (enddestination dus) und ich die nachtverbindungen schätze - m.e. ist der grösste nutzen/das grösste vergnügen eines f-fluges, schlafen zu können!
allerdings ist die neue tg f in 747 (ab muc) und a380 wirklich klasse und gehört m.e. zum besten, was der markt hergibt.
aber hatten wir schon gefühlte 100 mal... z.b. hier: http://www.vielfliegertreff.de/thai-airways/60036-thai-first-a380-vs-747-vs-a340-600-a.html
ich fliege immer ab muc und nach fra, da ich sowieso einen zubringer nutzen muss (enddestination dus) und ich die nachtverbindungen schätze - m.e. ist der grösste nutzen/das grösste vergnügen eines f-fluges, schlafen zu können!
Mir ist die F im A346 und auch in allen B744 Versionen bekannt.
Im A380 kenn ich bislang nur die C.
Ist es wirklich so, dass beim A380 kein Trolleyservice in der F stattfindet?
Und wie in Post 18 dargestellt, die Sitzgurte kanpp oberhalb des Knies in liegender Position ist?
Wenn ich Fotos im Netz anschaue scheint es als ob dieser Tisch zwischen Ottoman und Bildschirm nicht ein/wegklappbar ist.
Im A380 kenn ich bislang nur die C.
Ist es wirklich so, dass beim A380 kein Trolleyservice in der F stattfindet?
Und wie in Post 18 dargestellt, die Sitzgurte kanpp oberhalb des Knies in liegender Position ist?
Wenn ich Fotos im Netz anschaue scheint es als ob dieser Tisch zwischen Ottoman und Bildschirm nicht ein/wegklappbar ist.
zu 1: erinnere ich mich nicht mehr so wirklich dran. Der Tisch war jedenfalls reichlich eingedeckt.Mir ist die F im A346 und auch in allen B744 Versionen bekannt.
Im A380 kenn ich bislang nur die C.
1: Ist es wirklich so, dass beim A380 kein Trolleyservice in der F stattfindet?
2: Und wie in Post 18 dargestellt, die Sitzgurte kanpp oberhalb des Knies in liegender Position ist?
3: Wenn ich Fotos im Netz anschaue scheint es als ob dieser Tisch zwischen Ottoman und Bildschirm nicht ein/wegklappbar ist.
zu 2: mag für Kinder und Kleinstwüchsige zutreffen. Für normal große Menschen ist der Gurt da, wo er hingehört. Oder der Schreiberling von damals schlief mit dem Kopf in Flugrichtung ;-D
zu 3: ja. Ich fand keine Möglichkeit, diesen wegzuklappen.
zu 1. Trolleyservice gibt es da nicht, die kommen mit eine Servierwagen oder Tablett. Einen Trolley habe ich bis jetzt noch in keiner First gesehen.
zu 3. wie Ratzfatz schon geschrieben ist der Tisch nur verschiebbar, hat mich aber nicht besonders gestört.
zu 3. wie Ratzfatz schon geschrieben ist der Tisch nur verschiebbar, hat mich aber nicht besonders gestört.
Ich schließe mich mit meinen 1,88 der Aussage von ratzfatz an. Wenn du wie ein Toter liegst und dich nicht bewegst ist gut, für Leute wie mich die sich im Schlaf hin und her wälzen und manchmal am Bauch mit angewinkelten Beinen aufwachen kriegst du Probleme
Zuletzt bearbeitet:
Und nicht zu früh freuen wenn du auf die neue mit 9 Sitzen gebucht bist. Der Wechsel auf eine andere (alte) Konfiguration geht schnell
Will zwar nicht nach Europa sondern nach Ostasien weiter, doch auch hier wäre ein versäumter Anschluss blöd. Danke für den Hinweis!
Seatguru zeigt für die 744 entweder 10 oder 14 Sitze an, die 9er Variante fehlt. SeatGuru Seat Map THAI Boeing 747-400 (747) V1
Lt. Thai Buchungsseite scheint es für beide Flüge an meinem Reisetag die alte F (10er) zu sein (Mitte März).
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Neue F 9 Sitze, alte F 10, ganz alte F 14
So ist es
Meiner Meinung nach ist das uebertrieben. JA - frueher wo es noch die wirklich schlechte, uralte F gab da habe ich auch mehr wie einmal einen Anfall bekommen und storniert oder umbuchen lassen. Aber die mittlere Generation der First Class bei TG finde ich nicht wirklich schlecht. Es ist nicht der A380 aber dennoch angenehm darin zu reisen.
Nochmal lesen (Ausflottung).
Es geht darum, dass es (laut momentanen Informationsstand) die anderen Varianten Richtung Europa bald nicht mehr geben wird -> Downgrade und gar keine First. D.h.die Frage welche Variante wird sich nicht stellen, entweder F im A380 oder nur in C fliegen
Es geht darum, dass es (laut momentanen Informationsstand) die anderen Varianten Richtung Europa bald nicht mehr geben wird -> Downgrade und gar keine First. D.h.die Frage welche Variante wird sich nicht stellen, entweder F im A380 oder nur in C fliegen
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damit wird das Sitzangebot zwischen FRA und BKK noch weiter reduziert. Waren es vor Einführung der A380 von TG noch drei tägliche 747 (1x LH und 2x TG) mit >1.100 Sitzen täglich, so sind es dann ab Mai (1x 380 TG, 1x 340 LH) nur noch ca. 750 Sitze.