VDB beim Check-In statt am Gate?

[Tim2008]

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Ich kenne sehr wohl den Unterschied zwischen IDB und VDB.
IDA zählt als kostenloses Ticket, keinesfalls gleichzusetzen mit einem Werbeprogramm. Hier gibt es definitiv kein VDB!

Aber bei dem Flug würde ich mir über ein VDB eh keine Gedanken machen

 

[peter42]

Ich kenne sehr wohl den Unterschied zwischen IDB und VDB.
IDA zählt als kostenloses Ticket, keinesfalls gleichzusetzen mit einem Werbeprogramm. Hier gibt es definitiv kein VDB!

Aber bei dem Flug würde ich mir über ein VDB eh keine Gedanken machen

Da der Gewinner nichts mit einer Airlines zu tuen hat, sollte es IMHO, wie Owflyer ausführt, irrelevant sein, dass LH es als ID-Ticket ausgestellt hat, da hier die Werbeklausel ziehen sollte - denke, dass das LBA das ähnlich sehen wird.

Ob letzlich überhaupt VDBs gebraucht werden ist ein anderes Thema.

 

[SmilingBoy]

Darf ich erstmal diese Annahme anzweifeln:

LH466 ist hoffnungslos ueberbucht (Y0 J3 F3).

Von hoffnungslos überbucht kann man ja wohl nicht sprechen, da LH noch mindestens 3 Sitze zum Verkauf anbietet...

 

[flying_student]

Darf ich erstmal diese Annahme anzweifeln:

Von hoffnungslos überbucht kann man ja wohl nicht sprechen, da LH noch mindestens 3 Sitze zum Verkauf anbietet...

Ich zähle 6

 

[SmilingBoy]

Ich zähle 6

Nicht unbedingt. Wenn mit Überbuchungen gerechnet wird, sollten J und F wie eine Kabine gemanagt werden. Somit wäre dann F3 J3 kein Indiz für mehr als drei verkaufbare Tickets, genauso wie Y3 B3 M3 nicht heißt, dass es noch neun Tickets zu kaufen gibt.

 

[peter42]

Relativ voll ist Maschine wohl - Seatmap in C ilaut lh.com st voll (evtl. halt noch exit row offen). In F werden aber noch 5 freie Plätze angezeigt, sprich da ist wohl noch Luft.

 

[flying_student]

RelatiV voll ist Maschine wohl - Seatmap in C ilaut lh.com st voll (evtl. halt noch exit row offen). In F werden aber noch 5 freie Plätze angezeigt, sprich da ist wohl noch Luft.

Vorhin waren es noch 6 freie Plätze. Wie viel ist denn hinten drüber?

 

[flying_student]

Nicht unbedingt. Wenn mit Überbuchungen gerechnet wird, sollten J und F wie eine Kabine gemanagt werden. Somit wäre dann F3 J3 kein Indiz für mehr als drei verkaufbare Tickets, genauso wie Y3 B3 M3 nicht heißt, dass es noch neun Tickets zu kaufen gibt.

Deshalb guckt man nicht nach Buchungsklassen sondern nach der Auslastung

 

[peter42]

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Deshalb guckt man nicht nach Buchungsklassen sondern nach der Auslastung

Habe keinen Zugriff auf die internen LH Zahlen.