LX: Wann werden SWISS Airbus A340s ausgeflottet? Ab wann zu Edelweiss?
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Ich habe das Foto schon einmal im Flugzeugbilder-Thread gepostet, insofern ist es hier nicht "exklusiv"; da aber genau der Sachverhalt angesprochen wird, passt es auch hier noch einmal hin.
Die ehemalige HB-JMK am 9.9.17:
5 A343 bleiben in der Flotte. Sie bekommen ab 2018 (normalerweise wenn eine grössere Wartung ansteht) eine neue Kabine in F, C, und Y, wohl ähnlich wie in der T7.
Zuletzt bearbeitet:
Nein. Die wurde erst mit den A343 in der Form eingeführt.
Die MD11 und A332 hatten als erste Generation Liegesitze, aber deren 12.
Ja, das ist die Swissair-Generation aus dem Jahr 2000/2001, sah im A332 genau so aus. Der A343 wurde von LX eingeführt und die F überarbeitet (und auf 8 Plätze reduziert). Der A343 hat das "Tyler Brûlé-Design".
MD 11, A332 und auch die von AC/OS übernommenen A343 hatten neben der von Dir zitierten Anzahl der Sitze einen wesentlichen Unterschied:
Kein Gurt auf dem Ottomanen. Könnte wohl sogar sein, dass einige 332 F-Sitze in die übernommenen 343 eingebaut wurden?
Ansonsten identische Produkte, Herr "Brülee" war hier nicht kreativ tätig. Das Würfelloge durfte er seine Idee nennen und allenfalls die farbliche Umgestaltung von SR zu LX.
TG hatte übrigens auch lange dasselbe F-Sitzmodel und nie eine Beziehung zum Tylor.
Gibt es eigentlich schon einen Zeitplan für die Umrüstung der verbleibenden A343? Irgendwelche Anhaltspunkte?
Es hat mich im Frühjahr 2018 mindestens einmal mit A343 erwischt, im Frühsommer wahrscheinlich nochmals...
Es hat mich im Frühjahr 2018 mindestens einmal mit A343 erwischt, im Frühsommer wahrscheinlich nochmals...
Wird wohl entweder / oder, nimm's doch einfach als Abschieds-Flug. Soll in diesem Forum ja Vertreter geben, die die Schlafqualität auf 343 für besser halten als 333 pder T7, nach meinem (wahrscheinlichen) Abschied von der 343 diesen Sommer (Mittagsschläfchen nach BOS) bin ich geneigt, diesen Recht zu geben
zugegeben, optisch ist die F in der 343 ne Zumutung, aber schlafen tue ich mit geschlossenen Augen...., seit ich aus der Schule raus bin
. Immer noch besser, ne alte F in der 343, als LH, die die F auf der eigenen Rennstrecke komplett kippt
Geschlafen habe ich in den A343 auch immer gut, aber es ist ein Tagflug und da ist mir die zusätzliche Privatsphäre der neueren Fauteuils einfach lieber.
Muss es ohnehin nehmen wie es kommt, denn der Flugtag ist nicht verschiebbar, aber hatte darauf gehofft über euch (paging u.a. @danix) Informationen über die Nachrüstung zu finden.
B
Boeing736
Guest
Die Umrüstung beginnt nach meinem Stand zusammen mit dem grossen Check beim 1. A340 im März.
Dann werde ich den ersten Flug wohl noch im alten Design "genießen" dürfen, den nächsten dann evtl. schon in einer ganz neuen Kabine. Das wäre eigentlich ein ganz reizvoller Vergleich.
Zum Umrüstungszeitplan A340 hab ich leider auch keine genaueren Infos.
Trotzdem vielen Dank!
Nach aktuellen Stand habe ich im kommenden Jahr mindestens drei Mal die Gelegenheit das selbst zu überprüfen. Bin sehr gespannt.
Jetzt kann sich jeder ein kleines Stück von LX 340 als Schlüsselanhänger kaufen. Habe dieses Angebot vor ein paar Tagen entdeckt:
https://www.aviationtag.com/produkt/hbjmk01/
https://www.aviationtag.com/produkt/hbjmk01/
Gibt angeblich auch Fenster mit Swiss Schriftzug zu kaufen: https://flzgmbl.de/hb-jmk
Das Angebot kommt mir allerdings Merkwürdig vor, da die HB-JMK bei der Landung in Twente keinen Schriftzug mehr hatte gemäß Video: https://www.youtube.com/watch?v=h3yArf71jTU
Das Angebot kommt mir allerdings Merkwürdig vor, da die HB-JMK bei der Landung in Twente keinen Schriftzug mehr hatte gemäß Video: https://www.youtube.com/watch?v=h3yArf71jTU
Das wird natürlichhinterher aufgeklebt, sonst könnte man ja nur ein Fensterpaar verkaufen...
Die Schlüsselanhänger gab es von LH B744 auch schon, die von der LX sind aber nicht gerade günstig.
Das wird natürlichhinterher aufgeklebt, sonst könnte man ja nur ein Fensterpaar verkaufen...
Dann ist der Produktbeschrieb aber doch ein wenig irreführend:
B
Boeing736
Guest
Die Umbauphase wurde heute nochmal als Frühjahr bis Sommer kommuniziert. F weitestgehend analog zur 777, Eco und Business neue Sitze, neues IFE System, neue Galleys, neue Crew Rests.
Wo wurde das kommuniziert? Der LX Lurker auf FT hat nämlich auf eine kürzliche Anfrage zum Thema nicht reagiert.
