Hawaii Urlaub 2012

michhola · 01.08.2011

Hallo an alle (Hawaii) Reiseprofis!

Ich möchte nächstes Jahr einen schönen Urlaub mit meiner Freundin in Hawaii machen und fange selbstverständlich jetzt mit der Planung an

Mein Plan ist ein C-Award Ticket mit *A durch Einlösen unserer (200.000) Dividend Miles (US-Airways) und das Routing Linz - San Francisco (2-3 Tage Stopover) - Hawaii. Eventuell Rückflug über andere US-Stadt mit Stopover, aber da bin ich mir jetzt nicht sicher ob das geht.

Beim Abreisedatum sind wir ziemlich flexibel und der Urlaub sollte ca. 14 Tage dauern. Jetzt zu den Unklarheiten:

1.) Ist das Routing so in C mit 100.000 pro Person möglich und wie hoch sind dabei die Steuern?

2.) Ist der Rückflug über einen anderen Flughafen z.b. LAX od. JFK mit einem Stopover möglich? (bin mit dem ANA-Tool garnicht zurecht gekommen :-/ )

3.) Welche Reisezeit und Ort könnt ihr empfehlen? (Vor- und Nachteile)

4.) Welche Hotels könnt ihr empfehlen (möchte am liebsten Priority Club Hotels verwenden, allerdings nur wenn sie schön sind) Wir bleiben auch sehr gerne in Apartments od. Häusern in strandnähe...

5. Welche Reisen/Ausflüge/Sehenswürdigkeiten sind empfehlenswert.

6. Habe auch noch über 200k Miles and More Meilen die für die nächste Thailand Reise mit Companion Award gedacht sind aber wenn Sie hier besser investiert sind lasst mich bitte wissen.

Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung

grüße
Mike

P.S.: Bin dieses Jahr bestimmt noch min. 2 mal in China/Peking - falls jemand etwas braucht bin ich gerne behilflich!

Magellan · 01.08.2011

...also selbst dort war ich bislang noch nicht, hatte mich aber mal informiert, u.a. hier
Hawaii

franzose · 01.08.2011

michhola · 01.08.2011

franzose meinte:
Hallo,

informiere dich bitte ein wenig im Forum hier, die meisten Fragen, die du stellst wurden hier bereits beantwortet, siehe auch Link von Magellan. US DM Miles:

http://www.vielfliegertreff.de/sons...agen-zu-buchungen-erfolgreiche-buchungen.html

Ansonsten für Hawaii noch interessante Threads:

http://www.vielfliegertreff.de/nordamerika/26001-mietwagen-honolulu-bzw-maui.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/mile...-hnl-c-ohne-f-zu-zahlen.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/mile...en-sehe-ich-das-richtig.html?highlight=hawaii (bezieht sich auf M&M, aber trotzdem interessante Infos)
http://www.vielfliegertreff.de/first-business/23701-c-nach-hawaii.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/airl...che-airline-nach-hawaii.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/nord...oennt-ihr-uns-empfehlen.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/first-business/20606-hawaii-echter-first.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/reis...report-hawaii-lost-tour.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/hote...iian-village-alii-tower.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/first-business/16259-den-lax-sfo-hnl-f-mit-wem.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/reis...ogg-ogg-hnl-ewr-mia-zrh.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/smar...lufthansa-winterspecial.html?highlight=hawaii
http://www.vielfliegertreff.de/nord...nl-auf-co-oder-ua-first.html?highlight=hawaii

u.v.m.

Du siehst, mit ein wenig Suche hast du genügend Lektüre...wenn dann noch Fragen offen sind, bitte melden.

Gruß,

Hallo franzose!

Ja einige Fragen konnten tatsächlich so beantwortet werden

Die hier bleiben noch:

1.) Ist das Routing so in C mit 100.000 pro Person möglich und wie hoch sind dabei die Steuern? -> im *A Travel Award Chart gehts mit 100.000 pro Person in C von Europa nach Hawaii - gilt das auch mit Abflug von Linz oder muss ich da nach Wien, München oder gar Frankfurt?

2.) Ist der Rückflug über einen anderen Flughafen z.b. LAX od. JFK mit einem Stopover möglich? (bin mit dem ANA-Tool garnicht zurecht gekommen :-/ ) - gilt das als open Jaw?? das wäre lt. Dividend Miles nicht zulässig...

3.) Welche Reisezeit und Ort könnt ihr empfehlen? (Vor- und Nachteile)

4.) Welche Hotels könnt ihr empfehlen (möchte am liebsten Priority Club Hotels verwenden, allerdings nur wenn sie schön sind) Wir bleiben auch sehr gerne in Apartments od. Häusern in strandnähe...

Habe gelesen das du die B&B's ganz toll findest, in welchem Preisbereich liegen die im Schnitt?

franzose · 01.08.2011

michhola meinte:
1.) Ist das Routing so in C mit 100.000 pro Person möglich und wie hoch sind dabei die Steuern? -> im *A Travel Award Chart gehts mit 100.000 pro Person in C von Europa nach Hawaii - gilt das auch mit Abflug von Linz oder muss ich da nach Wien, München oder gar Frankfurt?

2.) Ist der Rückflug über einen anderen Flughafen z.b. LAX od. JFK mit einem Stopover möglich? (bin mit dem ANA-Tool garnicht zurecht gekommen :-/ ) - gilt das als open Jaw?? das wäre lt. Dividend Miles nicht zulässig...

Hier verweise ich mal auf auf den schon erwähnten http://www.vielfliegertreff.de/sons...agen-zu-buchungen-erfolgreiche-buchungen.html . Ich glaube nicht, dass du den schon so schnell durchgelesen hast, speziell die erste Seite sonst würden die Fragen beantwortet sein.

aerodynamik meinte:
Regeln zur Award-Buchung (open-jaw, stop-over, Umbuchungen, etc.) gibt es im Detail im Dividend Miles Member Guide. In aller Kürze die wichtigsten Regeln:
- Entweder stop-over in *A-Hub oder open-jaw
- Als Stop-over ist definiert: bei einer Reise ausschließlich innerhalb Continental US, Canada & Alaska ist jeder Aufenthalt >4 Stunden ein stopover (wenn ein Anschlussflug innerhalb von 4 Stunden verfügbar ist), bei einer Reise mit Punkten außerhalb Continental US & Alaska ist jeder Aufenthalt >24 Stunden ein stopover, darunter nicht (Ja, in den Regel wird bei der Ausnahme Canada nicht mehr aufgeführt)
- Umbuchen oder Stornieren: 150 USD
- One-way Awards werden vom Meilenwert als Round-trip ausgestellt (lohnt sich also nicht)

Zu beachten ist allerdings, dass auf *A Metall (LH, LX, UA, CO etc.) nach Nordamerika kaum Plätze verfügbar sind. Also entweder du nimmst einen Mehrfachumsteiger mit US in Kauf oder musst extrem lange suchen.

michhola meinte:
3.) Welche Reisezeit und Ort könnt ihr empfehlen? (Vor- und Nachteile)

Hawaii ist ein ganzjähriges Reiseziel. Wenn du die "Big Waves" zum Surfen haben willst (ich rede hier von 10m+), dann kommt nur der Winter in Frage. Da sind dann auch die Wettbewerbe.

michhola meinte:
4.) Welche Hotels könnt ihr empfehlen (möchte am liebsten Priority Club Hotels verwenden, allerdings nur wenn sie schön sind) Wir bleiben auch sehr gerne in Apartments od. Häusern in strandnähe...

Siehe bereits oben die Linksammlung (ich habe explizit nicht alle Einträge erfasst, also einfach mal suchen). Es gibt auch öfters bei http://www.vielfliegertreff.de/smar...ht-der-travelclubs.html?highlight=travelclubs gute Angebote, speziell für Hawaii.

michhola meinte:
Habe gelesen das du die B&B's ganz toll findest, in welchem Preisbereich liegen die im Schnitt?

Ja, ist aber Einstellungssache, bin nicht so der Resort-Typ und die B&Bs waren sehr sauber und sind super für Selbstversorger und in Hawaii eine ganze Ecke günstiger wie z.B. in franz. Polynesien. Preislich lagen die zwischen 70 und 120€ pro Nacht.

maxbluebrosche · 01.08.2011

Wir fliegen im Dezember:

HAJ-FRA-SFO (3 Tage stopover)-HNL (Ziel)
HNL-SFO (<24h)-FRA-HAJ

mit LH/UA in F und es hat 125k Meilen gekostet und das 334 Tage vor Abflug gebucht.

Steuern und Gebühren lagen bei 131,02 € je Ticket

michhola · 01.08.2011

Muss man auch für einen C-Award so lange im Vorraus buchen? Die Steuern sind (glücklicherweise) sehr niedrig

maxbluebrosche · 01.08.2011

michhola meinte:
Muss man auch für einen C-Award so lange im Vorraus buchen? Die Steuern sind (glücklicherweise) sehr niedrig

Denke schon, die paar Awardplätze auf den Maschinen nach Hawaii sind sicher sehr schnell weg.

Du möchtest ja für den Flug nach/von Hawaii auch in kontinentale F - da wirds dann knapp, wenn du dir für den Hopser (5h) auch die Economy vorstellen kannst könnte es gehen.

Aber franzose hat alles schon geschrieben!

michhola · 01.08.2011

maxbluebrosche meinte:
Denke schon, die paar Awardplätze auf den Maschinen nach Hawaii sind sicher sehr schnell weg.

Du möchtest ja für den Flug nach/von Hawaii auch in kontinentale F - da wirds dann knapp, wenn du dir für den Hopser (5h) auch die Economy vorstellen kannst könnte es gehen.

Aber franzose hat alles schon geschrieben!

Also ich möchte Business fliegen und nicht first oder ist das dem entsprechend in USA die kontinentale F?

maxbluebrosche · 01.08.2011

Ja - bis auf Continental haben die meisten US-Airlines keine Businessclass sondern eine FIRST

michhola · 01.08.2011

Und komme ich dann trotzdem mit meine 100000 Meilen / Person aus?

TXLover · 01.08.2011

Standardroute mit US nach Hawaii ist über PHL und PHX, falls es eng mit *A-awards über SFO/LAX wird. Ein US-routing über PHL-LAS-PHX müsste eigentlich auch gehen, falls Ihr den Strip erleben möchtet. Zumindest von MUC aus setzt US Maschinen mit envoy-suites ein, inneramerikanisch werdet Ihr bei C-Buchung in die kontinentale F gesetzt. DM hat unterschiedliche Meileneinsatztabelle für *A und eigenes Metall. Wenn Ihr von INN aus buchen wollt, kommt die *A-Tabelle zum Einsatz, ab MUC geht auch die US-Tabelle.

Was wollt Ihr eigentlich auf Hawaii machen? Nur Strand? Surfen? Wanderungen? Rundfahrten? Vulkanbesteigungen? Lavaklettereien?

franzose · 01.08.2011

Die Frage des OP ist ja auch, ob domestic F auch bei der Meilentabelle als "F" gewertet wird, d.h. 125K Meilen oder als "C" mit 100K Meilen. Ich meine, dass sobald ein Segment in F ist auch F-Meilen in Rechnung gestellt werden, bin mir da aber bei US nicht so ganz sicher (bei M&M ist es aber so).

michhola · 01.08.2011

TXLover meinte:
Was wollt Ihr eigentlich auf Hawaii machen? Nur Strand? Surfen? Wanderungen? Rundfahrten? Vulkanbesteigungen? Lavaklettereien?

Ja genau das alles :-D die Lavaklettereien vielleicht nicht unbedingt ;-)

michhola · 01.08.2011

franzose meinte:
Die Frage des OP ist ja auch, ob domestic F auch bei der Meilentabelle als "F" gewertet wird, d.h. 125K Meilen oder als "C" mit 100K Meilen. Ich meine, dass sobald ein Segment in F ist auch F-Meilen in Rechnung gestellt werden, bin mir da aber bei US nicht so ganz sicher (bei M&M ist es aber so).

Da werd ich wohl oder übel nur von US-Airways eine Antwort kriegen...

D.h also wir sollten in den nächsten Wochen den Flug für 07-08/2012 buchen?!

TXLover · 01.08.2011

franzose meinte:
Ich meine, dass sobald ein Segment in F ist auch F-Meilen in Rechnung gestellt werden, bin mir da aber bei US nicht so ganz sicher (bei M&M ist es aber so).

U.a. bei TATL-Awards hat die US-Tabelle nur Einsatzwerte für Coach und Business, man wird also für C-Meileneinsatz in die Kont-F gesetzt (mehr ist die aber auch nicht wert).

TXLover · 01.08.2011

michhola meinte:
Ja genau das alles :-D die Lavaklettereien vielleicht nicht unbedingt ;-)

Dann solltet Ihr Euch einen Reiseführer kaufen, evtl. Inselhopping in Betracht ziehen und erst nach Entscheidungsfindung an die Hotel-/Appartmentfrage rangehen.

Edit: fingertrouble

franzose · 01.08.2011

TXLover meinte:
U.a. bei TATL-Awards hat die US-Tabelle nur Einsatzwerte für Coach und Business, man wird also für C-Meileneinsatz in die Kont-F gesetzt (mehr ist die aber auch nicht wert).

Richtig, aber wenn TATL *A geflogen werden soll, dann meine ich wird auch F tarifiert, bin mir aber nicht sicher...

fly0815 · 01.08.2011

michhola meinte:
Ja genau das alles :-D die Lavaklettereien vielleicht nicht unbedingt ;-)

Schade, kann es nur empfehlen:

http://imageshack.us/photo/my-images/691/bigislandlava.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/710/bigislandlava3.jpg

Im Moment fließt zwar oberirdisch keine Lava, kann sich bis 2012 aber ändern.

Super Reiseführer sind die Revealed Bücher. Gibt für jede Insel einen.

Gruß
fly0815

michhola · 01.08.2011

franzose meinte:
Richtig, aber wenn TATL *A geflogen werden soll, dann meine ich wird auch F tarifiert, bin mir aber nicht sicher...

Ähm, was bedeutet "TATL *A"?

michhola · 01.08.2011

fly0815 meinte:
Schade, kann es nur empfehlen:

Sieht beeindruckend aus, vielleicht doch nicht so uninteressant...

peter42 · 01.08.2011

franzose meinte:
Die Frage des OP ist ja auch, ob domestic F auch bei der Meilentabelle als "F" gewertet wird, d.h. 125K Meilen oder als "C" mit 100K Meilen. Ich meine, dass sobald ein Segment in F ist auch F-Meilen in Rechnung gestellt werden, bin mir da aber bei US nicht so ganz sicher (bei M&M ist es aber so).

Domestic F wird bei einem C Award als C berchnet (wenn auf der maschine nur 2 Klassen verkauft werden) - allerdings zeigt wohl das Agententool das falsch an.

TXLover · 01.08.2011

michhola meinte:
Ähm, was bedeutet "TATL *A"?

TATL ist Transatlantik

unblack · 01.08.2011

peter42 meinte:
Domestic F wird bei einem C Award als C berchnet (wenn auf der maschine nur 2 Klassen verkauft werden) - allerdings zeigt wohl das Agententool das falsch an.

Bei vielen 2-Klassen Flügen wird die domestic F auch als C vermarktet (wenn es unter der gleichen Flugnummer noch ein internationales Segment gibt). Muss man sich "einfach" einen solchen Flug suchen.

peter42 · 02.08.2011

unblack meinte:
Bei vielen 2-Klassen Flügen wird die domestic F auch als C vermarktet (wenn es unter der gleichen Flugnummer noch ein internationales Segment gibt). Muss man sich "einfach" einen solchen Flug suchen.

Wie gesagt, wenn es nur Y und F gibt ist es auch kein Problem, der Agent muss es nur wissen und ändern.

Hawaii Urlaub 2012

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