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Thema: A350

  1. #1
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SQ325
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    Standard A350

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    Der erste A350 von SQ landet wohl am 03mar16 in Singapur.

    Crew Training dann in der Folge nach CGK und KUL.

    Der Erstflug nach AMS wird wohl erst im Mai/Juni 2016 ertwartet.

    SQ's Microsite: Singapore Airlines - New Airbus a350 XWB Aircraft
    Jorge123 und Hoteltraum sagen Danke für diesen Beitrag.

  2. #2
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    Gibt es eigentlich schon Fotos von der Cabin bzw eine Seatmap?

  3. #3
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    Zitat Zitat von nevek Beitrag anzeigen
    Gibt es eigentlich schon Fotos von der Cabin bzw eine Seatmap?
    In C ist es 1-2-1, in Y+ 2-4-2 und in Y 3-3-3

  4. #4
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    Sehr schön zu hören.

  5. #5
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    Zitat Zitat von nevek Beitrag anzeigen
    Gibt es eigentlich schon Fotos von der Cabin bzw eine Seatmap?
    Ja, hier: http://beta.singaporeair.com/pdf/sea...s-LongHaul.pdf
    nevek sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #6
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    Ich geh dann davon aus dass das Bordprodukt das gleiche ist wie auf den neuen 77Ws?

  7. #7
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SQ325
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    Ja. Richtig, zumindest auf den Maschinen die fuer Longhaul bestimmt sind. Die A350 die spaeter ausgeliefert werden und fuer Medium-Range bestimmt sind, koennten moeglicherweise sogar die ganz neue Longhaul-C bekommen, die 2017 auf A380 eingefuehrt wird.
    nevek sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #8
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    Zitat Zitat von SQ325 Beitrag anzeigen
    Der Erstflug nach AMS wird wohl erst im Mai/Juni 2016 ertwartet.
    also wir haben jetzt Ende Februar und SIN-AMS ist im SQ-System immer noch nicht auf A350 geändert,
    vielleicht bekommt DUS doch die Ehre das erste A350-Ziel zu sein

  9. #9
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    SQ bietet ab 01jun2016 Premium Eco nach AMS an. Das koennnte ein Indikator sein, das ab diesem Datum ein durchgaengiger Betrieb mit A350 moeglich sein koennte.

  10. #10
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    Gemäss SQ Website ist der Inaugural SIN-AMS nun für den 9. Mai angesetzt. Vorsichtshalber mal gebucht.

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SQ325
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    Buchbar ist aber momentan nachwievor nur B777-300ER.

  12. #12
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    Habe gestern auf der HP von SQ nachgeschaut. SIN-DUS ist dort mit A350 gelistet.

  13. #13
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    SQ hat über Nacht die HP "aktualisiert", der Hinweis auf 09. Mai ist wieder raus, jetzt nur noch "Flying soon"...

  14. #14
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    A350 auf SQ324 SIN-AMS am 9. Mai nun im Reservierungssystem geladen. Keep everything crossed!

  15. #15
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    Das erste A350 für Singapore fliegt gerade nach Singapur.
    https://twitter.com/Airbus/status/70...293230080?s=09

  16. #16
    R17
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    Erfahrenes Mitglied Avatar von R17
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    Ab 21. Juli soll das A350 von Düsseldorf nach Singapur fliegen. Steht auf der Website von Singapore Airlines.
    Luftikus sagt Danke für diesen Beitrag.

  17. #17
    Erfahrenes Mitglied Avatar von ShanghaiFan
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  18. #18
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Danke, schön zu sehen, dass man auch als *A-Airline in den schönen neuen Flugzeugtypen eine passende 3-klassenkonfiguration (ohne F) einbauen kann. Wenn ich da sehe, was LH da reinbauen wird kommt mir einfach das grosse Grausen. Schade ums Flugzeug!
    SQ325 sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #19
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Standard Bilder SQ A350-900, SIN-KUL

    Hier nun einige Bilder von meinem Flug mit der neuen und zur zeit einzigen A350 von SQ. Auf dem Flug nach KUL war die Business ziemlich leer, daher konnte ich problemlos ein paar Fotos schiessen, der Flug war aber leider zu kurz, um auch noch die hinteren Kabinen zu Erkunden.

    WP_20160325_18_22_55_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_18_28_07_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_18_28_34_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_18_29_41_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_18_30_59_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_19_14_56_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_19_15_04_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_19_14_31_Rich (1600x900).jpg

    Die Sitze sind schön nebeneinander angeordnet, man kann zu zweit also sehr gut Fenster und Gang daneben reisen und sich unterhalten. Zum Nachbarn in der Mitte lässt sich wohl eine Abtrennung ausfahren, um das Bett zu machen wird nach wie vor die Rückenlehne runtergeklappt, man kann sich also nicht vom Sitzen direkt zum schlafen legen, ohne aufzustehen.

    Geräuschkulisse schien mir auf dem kurzen Flug sehr gut, wohl nicht lauter, als davor im A380, wo ich von FRA her ankam. 11A und K haben normalen, also eigentlich kleinen, Fussraum, alle anderen Bulkheadsitze haben einen vergrösserten Fussraum.

    Ich würde diese Sitze jederzeit aller Businesssitze der LH Gruppe vorziehen für die Langstrecke, insbesondere der LH selbst, wenn da nicht die Sache mit den (HON-)Meilen wäre. Mir scheint die neue SQ C sehr gelungen, wenn es auch eigentlich nur eine Auffrischung der bereits seit längerem bekannten C ist.

    Für die Flugzeugerkennung: Typisch für den A350 sind die Flügelenden und die "Cockpit-Sonnenbrille"
    Chaosmax, Goliath, buda01 und 14 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  20. #20
    Erfahrenes Mitglied
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    Zitat Zitat von danix Beitrag anzeigen
    Hier nun einige Bilder von meinem Flug mit der neuen und zur zeit einzigen A350 von SQ. Auf dem Flug nach KUL war die Business ziemlich leer, daher konnte ich problemlos ein paar Fotos schiessen, der Flug war aber leider zu kurz, um auch noch die hinteren Kabinen zu Erkunden.

    WP_20160325_18_22_55_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_18_28_07_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_18_28_34_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_18_29_41_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_18_30_59_Rich (900x1600).jpg WP_20160325_19_14_56_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_19_15_04_Rich (1600x900).jpg WP_20160325_19_14_31_Rich (1600x900).jpg

    Die Sitze sind schön nebeneinander angeordnet, man kann zu zweit also sehr gut Fenster und Gang daneben reisen und sich unterhalten. Zum Nachbarn in der Mitte lässt sich wohl eine Abtrennung ausfahren, um das Bett zu machen wird nach wie vor die Rückenlehne runtergeklappt, man kann sich also nicht vom Sitzen direkt zum schlafen legen, ohne aufzustehen.

    Geräuschkulisse schien mir auf dem kurzen Flug sehr gut, wohl nicht lauter, als davor im A380, wo ich von FRA her ankam. 11A und K haben normalen, also eigentlich kleinen, Fussraum, alle anderen Bulkheadsitze haben einen vergrösserten Fussraum.

    Ich würde diese Sitze jederzeit aller Businesssitze der LH Gruppe vorziehen für die Langstrecke, insbesondere der LH selbst, wenn da nicht die Sache mit den (HON-)Meilen wäre. Mir scheint die neue SQ C sehr gelungen, wenn es auch eigentlich nur eine Auffrischung der bereits seit längerem bekannten C ist.

    Für die Flugzeugerkennung: Typisch für den A350 sind die Flügelenden und die "Cockpit-Sonnenbrille"
    coole Bilder. Danke. Sieht er Sitzabstand nur so eng aus oder täuscht das auf deinem Pic?
    tonfuzzi sagt Danke für diesen Beitrag.

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