ANZEIGE

Lufthansa überbucht auch die F?

Status

Dieses Thema ist geschlossen.
Geschlossene Themen können, müssen aber nicht, veraltete oder unrichtige Informationen enthalten.
Bitte erkundige dich im Forum bevor du eigenes Handeln auf Information aus geschlossenen Themen aufbaust.
Themenstarter können ihre Themen erneut öffnen lassen indem sie sich über die Funktion "Inhalt melden" an die Moderatoren wenden.
Ich habe vor einigen Monaten schon mal aufgeschnappt, dass das jetzt gemacht wird - sieht nach einem Testlauf aus.
 
richtig. wenn sie es ehrlich sagen, dann hätten man ja vielleicht noch verständnis. bei eco geben sie es ja auch zu und es ist kein problem, weil sich meist freiwillige finden, die auf den platz verzichten. bei f müsste wohl die entschädigung höher sein...
 
Überbuchen ist eine Sache.
So zu kommunizieren (mal unterstellt das Zitat stimmt...) ist eine andere.

Gut dass ich meinen bevorstehenden Trip nach LAS mit BA F gebucht habe.
Für so viel Kohle muss ich mich nicht auch noch von LH verar**hen lassen.
 
Edd meinte:
richtig. wenn sie es ehrlich sagen, dann hätten man ja vielleicht noch verständnis. bei eco geben sie es ja auch zu und es ist kein problem, weil sich meist freiwillige finden, die auf den platz verzichten. bei f müsste wohl die entschädigung höher sein...
Zum Vergrößern anklicken....

Was sollen sie denn sagen?
"Wir nehmen gerne 11.000.-€ von Ihnen für ihr F-Ticket, aber leider haben wir die First überbucht und müssen Sie deshalb hier stehen lassen. Sicher haben Sie Verständnis dafür, daß auch Sie als einer unser meistgeschätzten Kunden einen Teil zu SCORE beitragen müssen".

Die müssen lügen, wenn sie jemanden mit einem F-Ticket stehen lassen....
 
MLang2 meinte:
Die müssen lügen, wenn sie jemanden mit einem F-Ticket stehen lassen....
Zum Vergrößern anklicken....

sie lassen ihn ja nicht stehen, sondern downgraden in die c.
ein domino-effekt entsteht, wenn der flieger ausgebucht/überbucht ist - der billig-eco pax fällt dann vollends um bzw raus. ihn kann man mit ein paar meilen oder gutschrift abspeisen und die lh hat unterm strich trotzdem ihren profit.
 
Zuletzt bearbeitet:
ja, nach dem artikel würde ich aber mich noch mehr aufregen. wobei das für mich eh nur eintheoretisches problem ist, weil ich nie bezahlt in f fliege.
 
MLang2 meinte:
Was sollen sie denn sagen?
"Wir nehmen gerne 11.000.-€ von Ihnen für ihr F-Ticket, aber leider haben wir die First überbucht und müssen Sie deshalb hier stehen lassen. Sicher haben Sie Verständnis dafür, daß auch Sie als einer unser meistgeschätzten Kunden einen Teil zu SCORE beitragen müssen".

Die müssen lügen, wenn sie jemanden mit einem F-Ticket stehen lassen....
Zum Vergrößern anklicken....
Naja, ich weiss nicht.
Man könnte das mit dem Pax auch einfach mit einer entsprechenden Compensation plus vernünftigem Umbuchungshandling versuchen charmant zu regeln.
BA bekommt das ja auch geregelt (Umbuchung nach C plus Comp), ohne dass Horden von F Paxen mit Fackeln und Mistgabeln vor dem Serviceschalter stehen.
Scheint also auch mit ehrlichem Umgang möglich zu sein.

Stattdessen lügt man dreist, um sich nicht in der Sache mit dem Pax auseinandersetzen zu müssen, weil es natürlich möglicherweise unbequemer ist.
So wirkt es jedenfalls auf mich.

LX überbucht m.W. doch die F auch, oder?
Wie regeln die das?
 
War bei Flyertalk schon vor ein paar Wochen..

LH überbucht F bis zu 2 Plätze (Also verkauft 10 von 8 Sitzen)

Bis max. 1 Monat vor Abflug.

Laut Aussage LH gibt es in F soviele Umbuchungen, das sie "dank ihres hervorragenden Buchungssystems" in der Lage sind, vorauszusagen wieviel Umbuchungen noch passieren werden.

Sollte der äussert unwahrscheinliche Fall eintreten, das trotzdem einmal mehr Paxe als Sitze vorhanden sind, würde mit den betroffenen Paxen dann eine Lösung gefunden werden..

Auf gut Deutsch: Nonstop SCORE you
 
YuropFlyer meinte:
War bei Flyertalk schon vor ein paar Wochen..

LH überbucht F bis zu 2 Plätze (Also verkauft 10 von 8 Sitzen)

Bis max. 1 Monat vor Abflug.

Laut Aussage LH gibt es in F soviele Umbuchungen, das sie "dank ihres hervorragenden Buchungssystems" in der Lage sind, vorauszusagen wieviel Umbuchungen noch passieren werden.

Sollte der äussert unwahrscheinliche Fall eintreten, das trotzdem einmal mehr Paxe als Sitze vorhanden sind, würde mit den betroffenen Paxen dann eine Lösung gefunden werden..

Auf gut Deutsch: Nonstop SCORE you
Zum Vergrößern anklicken....

Nochmal: Das Umbuchen an sich finde ich nichts Unanständiges. Das ist auch in F durchaus bei anderen Airlines verbreitet.
Der Umgang mit einem daraus möglicherweise resultierenden "Involuntary Downgrade" und das Belügen der Paxe ist doch die eigentliche Frechheit.

P.S.: Deinen allfälligen Hinweis auf SCORE kann ich hier im Zusammenhang nicht verstehen und durch Deine ständige Wiederholung, wann immer es um LH geht, wird das "Schwert auch immer stumpfer".

P.P.S.: Deine "return"-Taste scheint defekt zu sein.
 
Zuletzt bearbeitet:
YuropFlyer meinte:
War bei Flyertalk schon vor ein paar Wochen..

LH überbucht F bis zu 2 Plätze (Also verkauft 10 von 8 Sitzen)

Bis max. 1 Monat vor Abflug.

Laut Aussage LH gibt es in F soviele Umbuchungen, das sie "dank ihres hervorragenden Buchungssystems" in der Lage sind, vorauszusagen wieviel Umbuchungen noch passieren werden.

Sollte der äussert unwahrscheinliche Fall eintreten, das trotzdem einmal mehr Paxe als Sitze vorhanden sind, würde mit den betroffenen Paxen dann eine Lösung gefunden werden..

Auf gut Deutsch: Nonstop SCORE you
Zum Vergrößern anklicken....
Wie das tolle Buchungssystem funktioniert habe ich am Freitag in HAJ gesehen.
Hatte mit der LH FM in HAJ gesprochen, es war alles dermaßen überbucht, dass sie 68 (!) Paxen ein IDB geben musste. Allein auf meinem Flug kamen 12 nicht mit.
 
Das muss mir nur drei Mal passieren, das erste, das letzte und das einzige Mal. Dann ist für mich LH oder LX wer's auch trifft gestorben...
 
Hehehe. Dem Eco- Kunden wird reiner Wein eingeschenkt, dem FÖÖÖRST- Kunden wird der Bär aufgebunden....=;
 
Da Lufthansa die Kunden auch in allen anderen Belangen belügt (EU-Kompensation, Verspätungen, Gepäck etc.), verstehe ich die Aufregung bei diesem Punkt ehrlich gesagt nicht ganz. Das Unternehmen bleibt sich und seiner Strategie weiterhin treu. Bei all den Strategiewechseln bei Produkt (First raus: 2 Klassen, First wieder rein: 3 Klassen, First wieder raus: 2 Klassen, Germanwings: 1 Klasse, Premium Eco rein: 3-4 Klassen) ist es doch schön, dass wenigstens beim Kundenservice eine durchgehend klare Linie herrscht, auf die man sich verlassen kann: There's no better way to lie.
 
Theisener meinte:
Wobei ich einem Downgrade nicht zustimmen würde.
Zum Vergrößern anklicken....

Es steht dir natürlich frei, nicht mitzufliegen. LH erstattet sicher auch das Ticket oder bucht auf eine andere Maschine um, falls dort noch Plätze zur Verfügung stehen. Mit anderer Maschine ist allerdings eine LH-Maschine gemeint, denn natürlich wird der Kunde auch bzgl. seiner EU-Umbuchungsrechte systematisch belogen.
 
Status

Dieses Thema ist geschlossen.
Geschlossene Themen können, müssen aber nicht, veraltete oder unrichtige Informationen enthalten.
Bitte erkundige dich im Forum bevor du eigenes Handeln auf Information aus geschlossenen Themen aufbaust.
Themenstarter können ihre Themen erneut öffnen lassen indem sie sich über die Funktion "Inhalt melden" an die Moderatoren wenden.
Zurück
Oben