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AB Top Bonus: TB Business Upgrade DUS-MIA

C

culao

Aktives Mitglied
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Servus zusammen,

ich habe bisher nur Erfahrungen mit LH deswegen brauche ich einmal eure Hilfe mit TB: Ich möchte im Mai nach MIA und hätte die Idee 100k TB Meilen auszugeben (TB Gold vorhanden) - wenn ich nun einen AB Flug in Eco buche, wie läuft der Prozess diesen für 2 Personen zu upgraden?

Gibt es die Möglichkeit dies, wie bei BA, gleich bei der Buchung zu tun bzw. im Vorhinein die Verfügbarkeit zu überprüfen?

Gibt es "Sonderkontingente" für Gold Member wie für den SEN bei LH?

Habt ihr sonstige Erfahrungen/Tipps?

Lieben Dank!
 
Ja gibt es. Hier sind auch schon Erfahrungsberichte dazu.

Im Mai so kurzfristig musst du wahnsinnig viel Glück haben gleich 2 freie Plätze zu bekommen.
 
Es gibt grundsätzlich 2 bzw. 4 Plätze, die bereits über ein Jahr vorher freigeschaltet werden. Sind die gleichen Plätze wie für eine direkte Buchung eines BC Flugs mit Meilen. Daher kannst du online die Verfügbarkeit prüfen.
Dürfte aber weg sein, da muss man sehr fix sein.

Für Gold/Platin Mitglieder gibt es zusätzlich 8 Wochen vorher die Möglichkeit, über die Hotline anzufragen. Dazu muss aber die Buchung bestehen, die Rückmeldung kommt nicht direkt, aber innerhalb eines Tages. Wenn es da nicht klappt kann man es 3 und dann 1 Woche vorher nochmal probieren.

Für deinen konkreten Fall müsstest du also erst buchen. Aber du kannst ja mal den BC Flug suchen auf airberlin.com. Wenn in der Business Class noch sehr günstige Tarife verfügbar sind und noch entsprechend viele Plätze frei sind (du siehst die Reservierungsanzeige im 2. Schritt, Reservierung ist für BC Kunden kostenlos), dann sind die Chancen höher. Sind da kaum noch Plätze frei, wird es eher nicht klappen.
Mit Platin geht's mit höherer Warscheinlichkeit.
 
Solange Du nicht über Pfingsten fliegen willst, könntest Du noch Glück haben. Aber bedenke, dass AB aus ganz D nach DUS für TATL feeded. Wenn zu Deinem Reisezeitraum in irgendeinem Bundesland Ferien sind, sieht es eher ungünstig aus. Denn AB bzw. TB bzw. Ethiad schmeißt mit TB-Meilen nur so um sich. Mittlerweile dürfte selbst der Wenigflieger oder auch der Gar-nicht-Flieger genügend TB-Meilen auf dem Konto haben, um wenigstens 1 Segment upzugraden.
 
Vielen Dank für eure Antworten. Geplant wären 14 Tage vom 14.-17.5 bis 28.-31.5.

Ich verstehe euch jetzt so, dass bei einem Upgrade nicht Plätze angefragt werden können ohne das Eco Ticket bereits gebucht zu haben, korrekt? Das wäre für mich ein Killer...

Companion für C gibts bei AB nicht oder?
 
culao meinte:
Vielen Dank für eure Antworten. Geplant wären 14 Tage vom 14.-17.5 bis 28.-31.5.

Ich verstehe euch jetzt so, dass bei einem Upgrade nicht Plätze angefragt werden können ohne das Eco Ticket bereits gebucht zu haben, korrekt? Das wäre für mich ein Killer...

Companion für C gibts bei AB nicht oder?
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Du kannst theoretisch auch so 2 Plätze anfragen lassen (direkt als C Award gebucht). Dürfte an der Entscheidung nichts ändern. Oder eben sagen du willst 2 Eco Tickets buchen aber nur wenn C Upgrade möglich ist. Die Eco Buchung wäre ja dann auch direkt an der Hotline möglich.
Insgesamt sehe ich die Chancen aber eher als sehr schlecht an. Wirst vermutlich die Aussage bekommen "versuchen Sie es kurz vor Abflug nochmal".

airberlin ist bei zusätzlichen Prämienplätzen vorab sehr sparsam über das normale Kontingent hinaus. Ist auch verständlich bei nur 18-19 C Plätzen.

Companion gibts nur für Eco
 
Der Hinflug am 14. sieht noch ganz brauchbar aus, wobei die Zahl der freien Sitze nicht immer der Zahl der noch buchbaren Plätze entspricht.

Problem ist auch, dass die oben genannten Wochen für jeden Flug gesondert gelten. Ihr wisst also erst später, ob es mit dem Rückflug auch klappt. Insoweit gilt das, was cold play über mir gesagt hat.
 
Ich habe vorhin keinerlei Verfügbarkeiten in C auf Deinen Flügen gefunden. Ruf doch einfach bei der Gold-Hotline an und frage die wie es aussieht.

Sollten Sie da kein Problem sehen kannst Du die Eco-Buchung gleich mit am Telefon machen und alles ist in Sack und Tüten.
 
PSC? Gerade um 18:10 angerufen und es war keiner mehr an der Gold-Hotline verfügbar und ich wurde an die 'normale' Hotline weitergeleitet (obwohl auf der Internetseite 8-22 Uhr steht...)

Mal schauen ob das klappt - ich berichte ;-)
 
Habe dann irgendwann eine 'Golddame' erreicht - aktuell kein Upgrade möglich. Werde es nochmal im 8-Wochen Fenster (für Hin- und Rückflug) probieren, da die Flüge aktuell noch recht leer aussehen (soweit man das eben anhand der Seatmap sehen kann)
 
Im Moment sind die C-Upgrades auf dieser Strecke enrom nachgefragt.
Eigentlich kein Wunder, nachdem die TB-Meilen derart inflationär unter's Volk gestreut werden.
Aber auch 8w vorher sind die Chancen für ein Meilen-Upgrade Y --> C ziemlich übel. Glück mit einem Upgrade kann man haben, an zeitlich unattraktiven Terminen (keine Schulferien im Bundesgebiet, kein Wo'Ende, kein Brückentag, kein Feiertag, Tornado-Saison in FL, Streik bei den Zubringerflügen, ...)
 
"Alternativ" ein Cash UPG für 850 Euro. Meilen gibts analog des Y- Class Tarifs (da das Ticket an sich nicht umgeschrieben wird), eine evtl. Sitzplatzreservierung in Y-Class wird nicht erstattet.
 
Nach heutigem Telefonat mit der Platinum Hotline gab es sowohl für DUS-MIA (Ende Mai) als auch für LAX-DUS (Anfang Juni) die gewünschten Meilenupgrades.

Eventuell sind 'neue Kontigente' freigegeben wurden ?
 
Interessant. Für den 23.05.2015 DUS-MIA konnte ich über die Pt-Hotline kein Meilen-Upgrade bekommen.
Dabei sieht die C nur halbgefüllt aus:
Screenshot 2015-03-25 11.41.45.png
 
Foxfire meinte:
Interessant. Für den 23.05.2015 DUS-MIA konnte ich über die Pt-Hotline kein Meilen-Upgrade bekommen.
Dabei sieht die C nur halbgefüllt aus:
Anhang anzeigen 62820
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Da generell ja immer (vorerst) nur 2 Plätze als Award/Upgrade Plätze verfügbar sind, ist es sehr wahrscheinlich, dass diese bereits belegt sind und noch keine weiteren freigegeben wurden.

Möglicherweise blockt man auch sehr lange, um ggf noch zahlende C-Kunden zu bekommen, welche nach dem Wegfall der TXL-MIA Verbindung noch kurzfristig buchen.
 
schlauberger meinte:
Das wundert mich überhaupt nicht. Zum einen sind es noch mehr als 8 Wochen, zum anderen weniger als 9 freie Plätze. Aber sollte es sich nur langsam füllen, wird es 4 oder 2 Wochen vorher klappen.
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Buchen denn tatsächlich soviele PAXe ein C-Ticket bei AB soooo kurzfristig noch?
AB ruft jetzt schon Preise ~3.000 EUR für den r/t auf.

Nun gut, dann werde ich noch a bisserl warten und hoffen (dürfen)...
 
Foxfire meinte:
Buchen denn tatsächlich soviele PAXe ein C-Ticket bei AB soooo kurzfristig noch?
AB ruft jetzt schon Preise ~3.000 EUR für den r/t auf.

Nun gut, dann werde ich noch a bisserl warten und hoffen (dürfen)...
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In der kürzen Vergangenheit war die Situation bei mir zwei Mal ähnlich.

8 Wochen vor Abflug TXL-ORD: 10 freie Plätze (gecheckt im System / telefonische Anfrage für Upgrade von der Gold-Hotline nach zwei Tagen abgelehnt)
4 Wochen vor Abflug TXL-ORD: 6 freie Plätze (gecheckt im System / telefonische Anfrage für Upgrade von der Gold-Hotline nach zwei Tagen abgelehnt)
1 Tage vor Abflug TXL-ORD: 1 freier Platz (Nachfrage am Flughafen)
Abflugtag: Ausgebucht

Beim Rückflug JFK-TXL:

Etwa fünf Tage zuvor das erste Mal geschaut (war mir da nicht so wichtig): 13 freie Plätze
Einen Tag vor Abflug nochmal geschaut: 9 freie Plätze
Am Abflugtag nochmal geschaut: 9 freie Plätze
Am Flughafen nach Upgrade gefragt: "Keine Verfügbarkeit" (Check-In Agent von AA), "zwei Plätze können wir Ihnen als Upgrade anbieten" (Ticket-Verkauf von AA)
Im Flugzeug selbst: Business Class komplett voll (ich vermute allerdings einige Op-Ups, da die Eco vollkommen überbucht war, da haben sie meine Meilen wohl gerne genommen :D)
 
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