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Wie gut lässt sich Boeing die Abhängigkeit von Ryanair von den 737 bezahlen?
Selbstverständlich ist das Gegenteil richtig. Wie immer erhält der bereits bekannte und geschätzte Groß- und Dauerkunde eher Rabatte als Aufschläge.
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Selbstverständlich ist das Gegenteil richtig. Wie immer erhält der bereits bekannte und geschätzte Groß- und Dauerkunde eher Rabatte als Aufschläge.
skyblue99
Erfahrenes Mitglied
Ist das so? Frage doch mal deinen Telekommunikationsanbieter, ob er das auch so sieht. Und Ryanair ist ein super Stichwort, warum kokettieren die wohl vor jeder Bestellung mit einem Wechsel zu Airbus? Weil Boeing sonst nämlich sagen würde, "Listenpreis, take it or leave it". Gerade in einem Duopol mit hohen Kosten beim Wechsel des Lieferanten sollte man stets eine Tür bei beiden Akteuren offen haben.
Telekommunikation?
Handy- und Internetverträge sind wohl die Verträge, die am häufigsten gekündigt werden und zum Wettberwerber gewechselt wird. Eine Abhängigkeit des Verbrauchers und entsprechende Aufschläge kann ich hier nicht erkennen.
skyblue99
Erfahrenes Mitglied
Dann vergleiche doch mal die Tarife für Neukunden mit den Tarifen, die du nach Ablauf von 24 Monaten angeboten bekommst. Stets (deutlich) teurer.
So ein Unfug, das zu vergleichen.
Da gehts darum, träge und uninformierte Kunden “abzuzocken”.
Das wirst du ja wohl den Verhandlern von LH, Ryanair und co. nicht unterstellen wollen…
Warum sollten Flugzeug-Bestandskunden gezielt umworben werden? Wenn sie Erstkunden neuer Muster sind, können sie bei Details mitreden und da kriegen sie auch Rabatt, teilweise kriegen sie auch spätere Nachbestellungen noch zu diesem Preis. Ansonsten zahlen sie halt normale Preise. Natürlich kriegt jeder gesagt "ich mach dir einen super Preis, nur für dich und nur heute". Gezielt umworben werden Wechsler, die haben allerdings auch hohe Kosten beim Wechseln.
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
LH wird nun wohl noch länger als geplant auf die B777-9 warten müssen. Die Auslieferungen der ersten B777-9 sollen sich wohl um 1 Jahr auf Q4/24 verzögern.
https://www.aero.de/news-42453/Boeing-steuert-auf-neue-Verzoegerung-bei-777-9-zu.html
https://www.aero.de/news-42453/Boeing-steuert-auf-neue-Verzoegerung-bei-777-9-zu.html
Warum können die nicht bei LH die Fehlbestellungen eingestehen und zu 339 und 351 wechseln?
Barnyard Dawg
Aktives Mitglied
Wahrscheinlich "auf Kundenwunsch".
Attraktive Vertragsstrafen?
B
Boeing736
Guest
Kennst du die Vertragsdetails mit Boeing?
Nein, aber nach den Verspätungen
ZRH_47°27′30″N_8°32′
Erfahrenes Mitglied
Emirates wird das grössere Problem haben...
madger
Erfahrenes Mitglied
Das denke ich auch. Besonders die 777 Flotte wird alt und hat ein C-Produkt, das m.E. unter dem der LH aktuell liegt.
World's Least Used Boeing 747 Likely To Be Scrapped - Travel Radar
A Boeing 747-8, almost never used, has been flown to an aircraft boneyard in Marana, Arizona. Likely to be scrapped
travelradar.aero
ist das Ding in Einzelteile zerlegt also immer noch mehr wert, als z.B. eine low ball offer von der LH um ihre Flotte um eine Maschine aufzustocken – wow...
B
Boeing736
Guest
World's Least Used Boeing 747 Likely To Be Scrapped - Travel Radar
A Boeing 747-8, almost never used, has been flown to an aircraft boneyard in Marana, Arizona. Likely to be scrapped
ist das Ding in Einzelteile zerlegt also immer noch mehr wert, als z.B. eine low ball offer von der LH um ihre Flotte um eine Maschine aufzustocken – wow...
Was soll die LH mit einer einzelnen 747 anfangen, die aktuell über keinerlei Innenausstattung verfügt und sich jetzt über Jahre hinweg die Reifen platt gestanden hat. In dieses Flugzeug müsste man ziemlich sicher einen hohen 2-stelligen Millionenbetrag investieren und trotzdem würde es aufgrund der technischen Abweichungen immer ein Einzelstück in der Flotte bleiben. Die einzige Möglichkeit für dieses Flugzeug wäre ein Einsatz als Privatjet (wie geplant) oder eine Verwendung für ein Forschungsprojekt wie z.B. die SOFIA.
Die neulich angeschafften Fremd-359 sind auch Einzelstücke, oder?
Und "Vierstrahler wie die 748 sind out" kann's auch kaum sein – A3xx.
Aber sicher... die LH wird wissen was geht und was nicht... shrug.
B
Boeing736
Guest
Nein, da geht es ja um immerhin 4 Flugzeuge, die voll ausgestattet sind und bereits im Einsatz standen. Zudem wurden sie ohne grossen Invest geleast. Also wirklich gar nicht vergleichbar.
Die VC „München“ soll am Freitag mit Spohr und Söder u.a. vor Kunden in München getauft werden.