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Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik

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Die B747-8 Flotte bekommt im Rahmen des Retrofit auch ein neues IFE: Panasonic NEXT. Die erste erneuerte B747-8 soll im Sommer 2024 abheben.
Kann das mal jemand auf Deutsch übersetzen? Bedeutet das, mit LH Verzögerungszuschlag ist noch vor Ende des Jahrzehnts damit zu rechnen?
 
Das neueste Lufthansa-Experiment heisst "Flugverkehrsbetrieb München GmbH" und wurde in MUC ins HR eingetragen. Mittelfrisitg planen die Hansens, damit eine neue Cityline, u.a. um mit grösseren Flugzeugen die Feeder ab/nach MUC und FRA und auch (?) das Europageschäft der Mutter zu übernehmen.

 
Davon hat CS doch schon in den Medien gesprochen? Mmn die neue Heimat der ex Germanwings Piloten(?).
 
Kann es sein, dass LH unrealistische Ticketpreise aufruft? Innerhalb Europa ist es teuer als nach Seattle von hier zu fliegen, EasyJet ist ein Faktor 3 erstmal guenstiger, wenn es auf nach Berlin geht.
 
LH schafft mit 21.6. die kostenlose Platzauswahl beim Online Check-In für Eco Light Gäste ab, dafür dann automatische Zuteilung (Änderung ab 25€ pro Leg möglich).

Wurde das hier noch gar nicht diskutiert?

Quelle ist OMAAT
 
LH schafft mit 21.6. die kostenlose Platzauswahl beim Online Check-In für Eco Light Gäste ab, dafür dann automatische Zuteilung (Änderung ab 25€ pro Leg möglich).

Wurde das hier noch gar nicht diskutiert?

Quelle ist OMAAT
LH fliegt in Zukunft alleine. Wieso soll man diesem Laden noch Geld hinterherwerfen? Wen bezahle ich dort, Vorstände und Berater? LH=Reyerair, nur in teuer :doh:
 
Quelle LH.de:
"Der Economy Light Tarif auf Europastrecken beinhaltet keine kostenlose Sitzplatzreservierung. Beim Check-in wird Ihnen automatisch ein Sitzplatz zugewiesen. Wenn Sie diesen Sitzplatz ändern möchten, wird ab 21.6.2022 eine Änderungsgebühr ab 25 EUR/35 CHF/35 USD erhoben."
 
Man braucht eben noch mehr Geld für riskante Expansionen (ITA ...) und tausende weitere, extrem kostenintensive und von Anfang an zum Scheitern verurteilte Beraterexperimente ...
 
Gibt die Diskussion schon hier:

Ein Mod sollte die Themen zusammenfügen.
 
Ob der Herr Spohr auch noch die frühere OL Dabatte für kostenpflichtige Klos wieder aufbringt?
1x Pieseln 2 Euro
1x Kacken 5 Euro

Seife und Handtuch: 2 Euro extra.

Dazu: Benutzung der BC Toilette als Economy Passagier + 3 Euro.

Benutzung der vorderen Personal-Toilette im A350 als BC Passagier: 10 Euro, als ECO Passagier 15 Euro.

Hoffentlich habe ich jetzt nicht ein teures Beraterhonorar vernichtet.

Rein faktisch ist es halt so: Zielvereinbarungen im LH Konzern bei der zuständigen Fachabteilung sicher auch: Zusatzeinahmen um x% erhöhen. Das ist auch in anderem Business nicht ungewöhnlich muss man leider zugeben.
 
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Hmm, ich habe gerade mal geschaut, für einen Flug morgen von MUC nach BER, also so ein typischer Innerdeutscher Flug, ist die Differenz zum Classic von Light 15€. Dafür kann man umbuchen, hat Gepäck, und kann seinen Sitzplatz wählen. Ich buche immer Classic, deshalb verstehe ich die Aufregung nicht so ganz.

Mag ja sein dass jetzt jeder Easyjet oder Ryanair buchen möchte, allerdings hilft mir das von München aus nicht viel, denn nach Berlin gibt, es nach kurzer Recherche, beide Optionen nicht.

Was ich noch hinzufügen möchte: Hier fliegt doch eh jeder mindestens Business, warum regt man sich da so auf über den Light Tarif, der billigste Billigtarif?

Nein, ich bin weder LH Mitarbeiter oder Aktionär.
 
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