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AB: Seatmap A340-300

M

moootz

Erfahrenes Mitglied
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Hallo zusammen,

ich fliege am 1.2. mit der AB 7450 von DUS nach JFK und musste feststellen, dass laut checkmytrip der Flugzeugtyp auf A340-300 geändert wurde.
Dass Air Berlin überhaupt einen A340 hat ist mir neu. :confused:

Wisst ihr, wo ich mir die Seatmap zu dem Flug ansehen könnte?
Seatguru und Google konnten mir leider nicht weiterhelfen.

Danke im Voraus!
Lg
moootz
 
Folgende Seatmap wird mir für den Flug auf auf checkmytrip angezeigt.
Ich finde kein Flugzeug in der Flotte, das zu der Seatmap passt.
AB_A340.png
 
ich fliege am selben Tag zurück von JFK nach DUS mit der AB7451.....laut Buchungsbestätigung ist es ein A340-300 und kein Codeshare...habe ein upgrade in Business durchgeführt...

laut Checkmytrip sieht die C wie folgt aus
1-2-1 (Reihe 1)
1-2-1 (Reihe 2)
2-2-2 (Reihe 3)
2-2-2 (Reihe 4)
2-2-2 (Reihe 10)
2-2-2 (Reihe 11)
2-2-2 (Reihe 12)
2-2-2 (Reihe 14)
 
Komisch...vlt. wieder ein Charter, weil die ursprüngliche Maschine nicht verfügbar ist?
 
shortfinal meinte:
Ich hätte ja auf HiFly getippt, aber die Seatmaps passen ganz genau auf LH
Zum Vergrößern anklicken....

HiFly betreibt ihre beiden A343 für die Royal Australian Air Force und die Royal Air Force.

Irgendwie bezweifle ich, dass es LH A343 sind. Denn die sind ja auch in den jeweiligen Umlaufplänen...
 
Bin am 1.2. auch auf dem Flug DUS-JFK auf der mysteriösen A340-300. Bin in Y gebucht und habe 25A. Den Rückflug am 3.2. habe ich auf C upgegraded.

Lohnt das beim Hinflug auf dieser Maschine ein Upgrade auf C?
Ist on-board ein Top-Bonus Meilen upgrade möglich ?
 
Da stimmt noch mehr nicht - wenn man für den 1.2. eine Probebuchung in Business auf der AB Website macht, wird einem zu Sitzplatzauswahl ein Flieger gezeigt, der bis zum Heck in 2-2-2 All-Business Config ist.
 
Die Flüge werden von LH im Wetlease für AB ausgeführt (warum weiß ich allerdings nicht, gab es andersrum aber auch schon mal) - Konfiguration entsprechend die der aktuellen LH-A340-300.
 
Die Business Class von Lufthansa ist doch größer als bei airberlin, woher kommen denn die Gäste für die Business Class?
 
tiiimooo meinte:
Die Business Class von Lufthansa ist doch größer als bei airberlin, woher kommen denn die Gäste für die Business Class?
Zum Vergrößern anklicken....

Wer sagt denn, dass die kommen müssen?
Entweder bleiben Sitze frei oder es wird (ja nach Buchungslage) von hinten aufgefüllt, da im Vergleich von der AB-A332-Konfiguration C20Y279 und dem LH-343 C44Y197 doch in Eco etwas fehlen könnte.
 
Ich hätte da zwei Verständnisfragen:

wetlease heißt doch, dass die Maschine auf AB Livery umackert wird, oder?
Wie sieht es dann mit der Kabine aus? Steht dann draußen AB und drinnen sind überall LH-Logos? :thumbsup:
 
janfliegt meinte:
nein, das ist eine ganz normale LH Kiste mit LH Crew, die im Auftrag von AB fliegt
Zum Vergrößern anklicken....

Ich hab da mal ne ganz blöde Frage...

Wie werden in so einem Fall die Durchsagen vor und nach dem Flug gemacht? "Herzlich willkommen an Bord von AB1234, der heute von einer Lufthansa Crew mit einem Lufthansa-Flugzeug durchgeführt wird..."?
Und nach der Landung wird die Purserette sich ja eher nicht mit "Vielen Dank, dass Sie Lufthansa/Star Alliance gewählt haben" verabschieden...

Ich habe so eine "spezielle" Wetlease Situation selbst noch nicht mitgemacht - kann jemand aus dem Nähkästchen plaudern?
 
spremberg meinte:
Ich hätte da zwei Verständnisfragen:

wetlease heißt doch, dass die Maschine auf AB Livery umackert wird, oder?
Wie sieht es dann mit der Kabine aus? Steht dann draußen AB und drinnen sind überall LH-Logos? :thumbsup:
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Es ist wohl eher ein Drylease, heißt ohne Lackierung und höchstwahrscheinlich mit gemischter Crew (die LH-Crew macht die Handarbeit, 1-2 AB-Leute mischen bei Service und Ansagen mit).

Hwy93 meinte:
Ich hab da mal ne ganz blöde Frage...

Wie werden in so einem Fall die Durchsagen vor und nach dem Flug gemacht? "Herzlich willkommen an Bord von AB1234, der heute von einer Lufthansa Crew mit einem Lufthansa-Flugzeug durchgeführt wird..."?
Und nach der Landung wird die Purserette sich ja eher nicht mit "Vielen Dank, dass Sie Lufthansa/Star Alliance gewählt haben" verabschieden...

Ich habe so eine "spezielle" Wetlease Situation selbst noch nicht mitgemacht - kann jemand aus dem Nähkästchen plaudern?
Zum Vergrößern anklicken....
Bei einem richtigen Wetlease merkst du nichts von der Firma, die das Flugzeug wirklich betreibt (abgesehen von einem Sticker am Rumpf) - alles von Lackierung bis Uniformen wird entsprechend dem Kunden gestaltet. In diesem Fall ist es wohl eher was kurzfristiges, entsprechend wird mal auf einem AB-Flug durchgeführt von LH begrüßt (um Verwirrung vorzubeugen) und man bedankt sich im Namen von AB/oneworld.
 
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