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Awardverfügbarkeit Miles&More

MLang2

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Moderator / Newbie-Guide
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Vielleicht kann ich meine gestern und heute gemachten Beobachtungen ja relativieren. Zumindest hoffe ich das. :(

Während im April fast an jedem Tag eine ausreichende Verfügbarkeit in O und I zu finden war, scheitere ich gerade daran, im Mai oder Juni auch nur irgendeinen Platz (X,I,O) nach SFO zu finden.

Gesucht via M&M Homepage erscheint immer nur der nette Hinweis, daß im Zeitraum von einer Woche keine verfügbaren Flüge gefunden wurden. Egal ob ex MUC, FRA oder ZRH, da ist einfach gar nix. Einzelne Querchecks mit dem ANA-Tool bestätigen die Annahme, daß wohl nicht die Website kaputt ist.
:rolleyes:

Daß die Wunschtermine nicht immer frei sind, ist mir klar. Aber über Wochen hinweg nicht 1 einziger Flug? :eek:

Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht? Oder mag mich MM nicht mehr und hat jetzt eine selektive Awardverfügbarkeit je Member programmiert?
 
Scheint so zu sein, Webseite funktioniert, zB nach JFK gibt es Flüge. Aber nach SFO finde ich vor August nichts. Ist natürlich auch Hochsaison, somit sind die Plätze schon lange weg (Hab bereits im letzten Jahr nach LAX / SFO gebucht für Juni in F :p, oder noch nicht freigegeben.
:idea: Anrufen könnte aber für SEN und höher schon hilfreich sein.
 
Die verfügbaren Sitze werden einige Tage bis kurz vor dem Abflugtermin als Prämiensitze freigegeben.
 
Blöd, blöd, blöd.

Sogar mein "Lieblingsflug", NZ1, hat Verfügbarkeit. Aber ich brauch ja LH oder LX. Mag ausserdem nicht 2 Mal umsteigen.
 
Habe Vorgestern für FRA-MIA (nur Hinflug) nach zwei O Awards für Mitte Mai angefragt. War nicht verfügbar (F5 A3 O0), aber es wurde dann bei der Buchungssteuerung nachgefragt und 10 Minuten später hatte ich die 2 Plätze. ^
 
SleepOverGreenland meinte:
Habe Vorgestern für FRA-MIA (nur Hinflug) nach zwei O Awards für Mitte Mai angefragt. War nicht verfügbar (F5 A3 O0), aber es wurde dann bei der Buchungssteuerung nachgefragt und 10 Minuten später hatte ich die 2 Plätze. ^
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Ich glaube Du hast da auch leicht bessere Karten als ich. Aber in I wird es schon klappen, wenn in O nix geht.
 
Hi!

Habe auch eine Frage bezüglich Verfügbarkeiten.

Kann davon ausgegangen werden, dass wenn ich 2 Business Tickets von VIE-LAX/SFO/SAN bessere Verfügbarkeiten im September vorfinde wenn ich erst ca. 2 Wochen vorher buche?

Oder ist die Chance dadurch höher, dass ich gar keine Verfügbarkeit vorfinde?
 
Ganz genau weiß das nur die Verfügbarkeitssteuerung. Wenn Du den Termin weißt, ist sicher so früh wie möglich die beste Wahl. Außerdem bietet sich eine frühe Buchung wegen der YQ an....
 
So früh wie möglich wäre jetzt ;)

Da es aber mit den Verfügbarkeiten soooo schlecht steht, bin ich am überlgen eine Route jetzt zu buchen die ich nicht so gerne habe, und dann möglicherweise 2 Wochen vorher umzubuchen. (Es geht um BMI Meilen)

Mir ist schon klar das dies wieder eine Frage ist, die wahrscheinlich nur die Glaskugel beantworten kann, aber mir würden Erfahrungen schon reichen...
 
In letzter Zeit war es immer so, dass kurzfristig vorher wieder 'ne Menge verfügbar war, da nichtverkaufte Plätze lieber so aufgefüllt werden.
Ob das aber immer so ist und genau an deinen Terminen...

Deine oben geschriebene Strategie habe ich auch schon erfolgreich angewandt!
 
Ist halt ein Abwägen.

Jetzt buchen heisst eine niedrigere YQ zahlen und Planungssicherheit im Sinne von "ich weiß wann ich da bin". Später buchen ist im Fall eines Awards ja zumindest mal nie billiger, hat also eigentlich nur den Vorteil, daß man auf Verfügbarkeiten spekuliert.

Hast Du denn die Chance, die Route zu vereinfachen? Geht das bei BMI überhaupt so wie bei MM? (Ich hab ja keine Ahnung von BMI, obwohl ich da auch ein paar Meilen liegen habe).
 
Vielen Dank für eure Antworten.

Sehe ich dies korrekt, dass eine Awardumbuchung bei BMI 20£ kostet?

MLang2 kannst du mir erklären warum die YQ jetzt billiger sein sollte?

Das Problem an der ganzen Sache ist, dass ich gerne in einer Business fliegen möchte die auch halbwegs zum schlafen geeignet ist.
Derzeit finde ich absolut keine einzige Route die !!irgendwo!! von Europa aus an die Westküste fliegt.
OS hätte einzeln Verfügbarkeiten von VIE-JFK, das wäre die beste alternative noch. Wobei dann das Problem besteht, dass ich nur economy innerhalb von USA weiterfliegen darf. Falls wer auf United p.s kommt, - Keine Chance mit Verfügbarkeit.
 
Zuletzt bearbeitet:
Da gerade Airlines YQs einführen, die nie eine hatten und Qantas ihre YQ von 190.-$ um 100.-$ auf 290.-$ nach oben schraubt, gehe ich einfach mal davon aus, daß es bis September noch teurer werden könnte. Nach unten gegangen sind die YQs so gut wie noch nie, und wenn dann nur marginal.

Welches Datum und welche Route suchst Du denn? Vielleicht fällt uns ja ne Lösung ein?
 
Hi!

Das kann natürlich stimmen das die YQ bei dein Airlines raufgeht.

Also nochmals zurück zu meinem Problem.

Ich hätte den ganzen September Zeit. Route auf den Hinweg kann VIE-LAX//SFO//SAN sein. Rückflug sollte wenn möglich LAS-VIE sein. Wenn nicht kann es auch LAX//SFO//SAN-VIE sein.

Dauer stelle ich mir so 15-19 Tage vor.

Aber wie schon gesagt, ich habe lange gesucht, und nicht wirklich gutes gefunden.
 
MLang2 meinte:
Da gerade Airlines YQs einführen, die nie eine hatten und Qantas ihre YQ von 190.-$ um 100.-$ auf 290.-$ nach oben schraubt, gehe ich einfach mal davon aus, daß es bis September noch teurer werden könnte. Nach unten gegangen sind die YQs so gut wie noch nie, und wenn dann nur marginal.

Welches Datum und welche Route suchst Du denn? Vielleicht fällt uns ja ne Lösung ein?
Zum Vergrößern anklicken....

Aber wenn die YQs noch ein wenig mehr raufgehen können die Airlines bald werben:

Wenn sie mit uns fliegen bekommen sie für FRA-JFK 200€ geschenkt*

*zzgl. Steuern und Zuschläge...
 
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