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AY: AY mit 787 nach New York

LHFan

Erfahrenes Mitglied
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Über den Winter fliegt Finnair mit einer 787 von LOT die Strecke nach NYC. Wie man da an die Premium Eco rankommt ist die Herausforderung.
 
In den Flugplänen finde ich dazu noch nichts. Welche Strecke der 787 Strecken wird denn im Winter von LOT eingestellt?
 
In den Flugplänen finde ich dazu noch nichts. Welche Strecke der 787 Strecken wird denn im Winter von LOT eingestellt?

Sofern ich "Airfleets" richtig interpretiere, hat LOT zuletzt nur noch 4 aktive 767 ersetzt durch 5 787 und die wohl eher optimistische Bestellung ist längst durch die jüngsten Streckenstreichungen und zum Teil Flottenreduzierungen widerlegt worden, d.h. wenn 4 Dreamliner pannenfrei operieren, ist nun einer über.
 
Wie man da an die Premium Eco rankommt ist die Herausforderung.
Hohe Y-Tarifklasse buchen und ggf. noch guter Kunde sein.

In den Flugplänen finde ich dazu noch nichts. Welche Strecke der 787 Strecken wird denn im Winter von LOT eingestellt?
Keine.

Sofern ich "Airfleets" richtig interpretiere, hat LOT zuletzt nur noch 4 aktive 767 ersetzt durch 5 787 und die wohl eher optimistische Bestellung ist längst durch die jüngsten Streckenstreichungen und zum Teil Flottenreduzierungen widerlegt worden, d.h. wenn 4 Dreamliner pannenfrei operieren, ist nun einer über.

LOT muss im Zuge der Restrukturierungs-Unterstützung einen Dreamliner verleasen, da er fürs bestehende Angebot nicht "lebensnotwendig" ist.
 
Wie lange dauert es, Crews sicherheitstechnisch auf ein neues Flugzeug zu schulen? AY hat ja keine Boeings in der Flotte, von daher dürfte da auch wenig Vorwissen vorhanden sein.
 
Wie lange dauert es, Crews sicherheitstechnisch auf ein neues Flugzeug zu schulen?
1-2 Wochen. Die Erfahrung an sich ist ja da, nur die Handgriffe auf dem Typ müssen geübt werden. Deshalb wird höchstwahrscheinlich ja auch LOT-Crew im Liniendienst mit an Bord bleiben. Ist zumindest bei solchen Leasingverträgen gerne üblich.
 
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