LX: Bester Einzelsitz auf LX A330-300 in C
- Starter*in maxm5487
- Datum Start
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Ich war mir 4 A sehr zufrieden.
Einzelsitz auf der linken Seite, für Nordatlantikrückflüge finde ich recht immer gut.
Außerdem im kleinen Teil der Kabine, war sicherlich ruhiger als woanders...
Einzelsitz auf der linken Seite, für Nordatlantikrückflüge finde ich recht immer gut.
Außerdem im kleinen Teil der Kabine, war sicherlich ruhiger als woanders...
Finde die kleine vordere Kabine sehr angenehm, hatte selber schon 5K.
Seats of choice wären dann also 4A, 4K, 5K.
Fotos dieser kleinen Kabine hier: http://www.vielfliegertreff.de/swis...bmi/763-einzelsitze-neuer-lx-c.html#post64184
Seats of choice wären dann also 4A, 4K, 5K.
Fotos dieser kleinen Kabine hier: http://www.vielfliegertreff.de/swis...bmi/763-einzelsitze-neuer-lx-c.html#post64184
Die Reihe 4 und 6 sind in der Mitte für Baby Cot ausgerüstet. Weiss ich genau, bin dort mit meinem Krümmel gesessen. Der Nachbar auf K ist sofort geflüchtet. Zwerg hat trotzdem den Flug verpennt.
Nachdem LX nun eine neue C hat, bin ich am überlegen, ob ich SFO nun mit LX in C oder mit LH in FIRST fliegen soll.
LX in F
Das ist aber dann noch die 'alte' F. Wobei die natürlich auch nicht unbedingt schlecht ist
Du solltest durchaus im Hinterkopf behalten, dass es aufgrund der Fluggerät-Rotation durchaus zu einem Einsatz des A340-300 mit der bestehenden Business Class kommen kann.
Ist zwar kein "Totalverlust" wie die Business auf dem A330-200, aber es ist durchaus im Bereich des Möglichen, dass auch mal ein nicht umgerüsteter A340-300 auf der Strecke landet bis alle 340er mit der neuen C ausgestattet sind...
Stand neulich übrigens vor einer ähnlichen Entscheidung und hab einen Splitaward daraus gemacht - hin in LH F und zurück in LX C.
War für mich der beste Kompromiss. Mein Flug ist allerdings erst im Februar 2011, so dass ich hoffe, dass bis dahin der größte Teil umgerüstet sein wird.
War für mich der beste Kompromiss. Mein Flug ist allerdings erst im Februar 2011, so dass ich hoffe, dass bis dahin der größte Teil umgerüstet sein wird.
Jeweils die Hälfte der anfallenden Meilen. Als Beispiel USA:
70.000 Meilen für den Hinflug in F (50% der regulären 140.000 Meilen für einen F Award) und
45.000 Meilen für den Rückflug in C (50% der regulären 90.000 Meilen für einen C Award).
Insgesamt also 115.000 Meilen.
Zu Buchen geht das über die Hotline, nicht übers Internet.
Gibt es da eigentlich noch die Frage nach "gut"? Bei der neuen C sind meines Erachtens alle Sitze (Reihe 9 hat keine Fenster!) gut; die Sitzplatzauswahl sollte man objektiv eher nach der Beantwortung der folgenden Fragen treffen:
Reise ich alleine, oder reise ich zu zweit?
Mag ich die kleine Kabine oder oder finde ich die große besser?
Und zu guter letzt, stören mich Toiletten in der Nähe - sprich Unruhe?
Wenn ich diese Frage alle beantwortet habe, weiß ich, welcher Sitzplatz für mich in der neuen C am besten ist!
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