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Buchungslage 23.06. / LH 4795

R

rolexplatin

Aktives Mitglied
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Ich habe Klasse H auf dem Hinflug und Klasse D zurueck. Kann mir jemand sagen ob die ECO überbucht ist? Sieht ziemlich voll bei seatcounter aus. Hoffe auf ein upgrade :o
flight.png

seatcounter.png


Vielen Dank
 
Da würde ich eher schlechte Chancen sehen, der Vorhang ist schnell eine Reihe weiter nach vorne zu schieben. Und so voll ist die Maschine nicht...
 
Ich habe mal hier den Threadtitel angepasst. Nur "Buchungslage" gibt nicht so viel her :rolleyes:.
 
Ojeh, ein Alptraum!
Ganze 70 Minuten Intra-EU in Eco sitzen müssen und nur verschwindend geringe Chancen auf ein Upgrade.
Der arme OP!:cry:

Vielleicht sollten wir hier in Zukunft die Auslastung jedes LH Flugs genau unter die Lupe nehmen. Im Worldshop soll es demnächst auch eine Upgrade Glaskugel zu kaufen geben, vielleicht hilft das ja.
Tut mir ja echt leid, aber diese ewigen und kaum zielführenden 'Wie gross ist die Chance auf ein Upgrade' und 'Wie treibe ich meinen CAF in die Höhe, damit ich auch alle HONs beim Upgrade überholen kann' Threads verschwenden doch nur die Zeit und Resourcen der kompetenten und hilfsbereiten Forenmitglieder.

Achtung, Anglizismus:

'You get what you pay for' - und das ist auch gut so!

EDIT: Davon abgesehen sind mir persönlich die Exit Plätze auf der 733 erheblich lieber als ein Upgrade-Platz in 'C'.
 
Zuletzt bearbeitet:
rolexplatin meinte:
Ich habe Klasse H auf dem Hinflug und Klasse D zurueck. Kann mir jemand sagen ob die ECO überbucht ist? Sieht ziemlich voll bei seatcounter aus. Hoffe auf ein upgrade :o

Vielen Dank
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Ich denke, auf LHR-HAM war die LH noch nie überbucht :rolleyes: Wir hatten da mal einen Thread, wie schlecht die Flüge auf der Strecke ausgelastet sind - eher denke ich, dass die vorher noch Billig Eco-Klassen aufmachen,
 
rcs meinte:
Da würde ich eher schlechte Chancen sehen, der Vorhang ist schnell eine Reihe weiter nach vorne zu schieben. Und so voll ist die Maschine nicht...
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Da steckt auch eine Verkaufsstrategie dahinter. Man hält die Business absichtlich etwas größer, damit die Eco irgendwann überläuft. Dann werden nur noch Business-Tix verkauft. Kurz vor dem Abflug wird der Vorhang virtuell wieder nach vorne verschoben, wenn nicht ausreichend Business-Tix verkauft worden sind. Und schon sind wieder ein paar Eco-Tickets zu haben.

Und btw: Die Eco ist noch lange nicht überbucht auf der LH4795 am 23.06. und wird es bis dahin voraussichtl. nicht werden.
 
Letzendlich noch ein Nachtrag, auch wenn es sich aus meiner Sicht kaum lohnt, hier noch weiter zu diskutieren.
:idea:
Was wäre denn eigentlich, wenn LH sich plötzlich für diesen Flug statt einer B733 eine A321 aus den Rippen schwitzt? Genau für derartige Fälle hatte man ja auch bis vor einem Jahr noch ein paar AB6 in der Schublade.

Das wäre ja auch nicht das erste Mal, dass man auf LHR-FRA eine Wechsel des Fluggeräts sieht...
Unter diesen Umständen ist es - besonders bei der kurzen Flugzeit - absolut müßig, über mögliche OP-Ups zu diskutieren.
 
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Mit dem A321 wird das nicht klappen ab HAM - die Rotation bedient eine B737-300, die in HAM stationiert ist. Da hier keine A321 gebased sind, könnte auch nicht darauf umgestellt werden.
 
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