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Diskussion zum Priority Boarding aus dem LH-Thread
- Starter*in nes
- Datum Start
Hallo LH-Team,
Warum wird dann das Business-Class Boarding von euch beworben?!
Warum durfte ich bisher auf allen anderen LH und Star-Alliance Flügen beim Business-Class Boarding mitmachen?!
https://www.miles-and-more.com/onli...m/information?nodeid=683939502&l=de&cid=18003
--> Bevorzugter Check-in --> Business Class Check-in
Nes
SaschaT82
Erfahrenes Mitglied
Sorry fürs Einmischen:
Check-In ungleich Boarding
Priority Boarding ist kein ausgewiesener Status Benefit im Gegensatz zu dem von dir zitierten Check-In. Dieser Unterschied sollte einem FTL eigentlich klar sein. Es wird auch beim Aufrufen des Prio Boardings kein FTL erwähnt.
Bei United kannst du aber früher einsteigen als *S.
Als Anregung an das Team hier: Nichtsdestotrotz fände ich persönlich das ein schönes Status Benefit an die eigenen *S, das nichts kostet (das sag ich als SEN).
Check-In ungleich Boarding
Priority Boarding ist kein ausgewiesener Status Benefit im Gegensatz zu dem von dir zitierten Check-In. Dieser Unterschied sollte einem FTL eigentlich klar sein. Es wird auch beim Aufrufen des Prio Boardings kein FTL erwähnt.
Bei United kannst du aber früher einsteigen als *S.
Als Anregung an das Team hier: Nichtsdestotrotz fände ich persönlich das ein schönes Status Benefit an die eigenen *S, das nichts kostet (das sag ich als SEN).
A
Anonym38428
Guest
Dann hast du Zustände wie bei BA wo jeder der 2x im Jahr fliegt Priority Boarding hat.
SaschaT82
Erfahrenes Mitglied
Danke fürs ausgliedern ;-).
Ich weiß, dass es auch Nachteile hat. Wieviele FTL auf einem Flug sind, weiß ich nicht.
Persönlich halte ich eh ein 2 Stufiges Prio Boarding für besser, wie mit den Boarding Groups bei UA (1: HON/C/SEN, 2:*G/FTL, 3: Rest). Sieht zwar nicht so toll aus. Aber evtl hilft es ja, dass nicht alle wie verschreckt dahinstürmen, die gar nicht dürfen. Das man sich dann als Berechtigter teilweise durchkämpfen muss, finde ich derzeit auch unschön.
Ich weiß, dass es auch Nachteile hat. Wieviele FTL auf einem Flug sind, weiß ich nicht.
Persönlich halte ich eh ein 2 Stufiges Prio Boarding für besser, wie mit den Boarding Groups bei UA (1: HON/C/SEN, 2:*G/FTL, 3: Rest). Sieht zwar nicht so toll aus. Aber evtl hilft es ja, dass nicht alle wie verschreckt dahinstürmen, die gar nicht dürfen. Das man sich dann als Berechtigter teilweise durchkämpfen muss, finde ich derzeit auch unschön.
Genau das Priority Boardings ist aber ein allianzweiter *G Perk. Daher sollte man keine Unterschiede zwischen eigenen *G machen und solchen anderer *Airlines.
SaschaT82
Erfahrenes Mitglied
Das kann man ja diskutieren. Aber hier sei der Hinweis gegeben, wenn ich mich recht entsinne, dass UA das auch zB macht.
IlikeA380
Erfahrenes Mitglied
Was genau verwirrt dich denn an der Antwort?! Prio-Boarding gab's noch nie für FTLs. Einfach mal beim Boarding genau hinhören. Business, SENs, HONs und Star Alliance Gold. War nie anders
Maximierian
Aktives Mitglied
Ich glaube, was Nes verwirrt, ist dass sich seine/ihre Nachfrage hier nicht mehr finden lässt. Die wurde in einen eigenen Thread ausgegliedert.
A
Anonym-36803
Guest
Nicht unbedingt. UA bevorzugt m.W. nur GS und 1K. Die "normalen" UA Gold kommen mit allen anderen Star Gold in Boarding Group 2.
Echt? Zuerst die eigenen Gold und nachher erst andere *G?
SaschaT82
Erfahrenes Mitglied
Siehe Posting von John.
Da UA mehrere Stufen hat, hat es mich etwas verwirrt.
GS, 1K und Platinum sind in der ersten Gruppe.
Die "ordinären" Premier Gold (also "Einstieg" *G von UA) kommen zusammen mit *G in der zweiten Gruppe.
Ich sehe hier auch gerade, dass nur noch UA *S mit in der Gruppe 2 ist, und die *S gar nicht mehr im Prio Boarding.
My Bad, sorry!
A
Anonym-36803
Guest
Läuft es bei SQ nicht ähnlich ab? Bin das letzte Mal im Februar mit ihnen geflogen und meine mich erinnern zu können, dass erst First, dann Business, dann PPS und schließlich die eigenen KrisFlyer Gold und Star Gold als letzte (prio-)boarden durften, bevor das General Boarding begann.
Ja, kürzlich mit SQ auf HKG-SIN-HKG:
Zuerst Business und PPS, dann alles mit Gold, dann General Boarding.
A
Anonym38428
Guest
Kinder, wir reden hier über Busfahrerei wo das Einsteigen länger dauert wie der Flug. Warum wollt ihr da ne Wissenschaft draus machen?
Offiziell haben FTLs bei der LH kein Prio Boarding.
Es kommt in der Praxis auf die Abflugstation an.
Viele amerikanische Stationen rufen z.b "LH Silver Card Members" aktiv mit auf. Mag auch am schlecht ausgebildeten Personal liegen.
Man könnte überhaupt folgendes machen: Nach dem CI und vor dem Boarden gibt es noch eine "Zwischenstation". Da bekommt man dann aufgrund von Status, Buchungsklasse, Serviceklasse und sonstigen Einflußfaktoren wie Sternzeichen und aktuelles Gewicht eine Boardingnummer. Beim Boarden werden dann die Nummer einzeln aufgerufen. So sieht dann jeder wie lang sein Gemächt ist. Außerdem soll es im Worldshop (oder als Select Benefits) "+5" oder "+10" Gutscheine geben, die einen beim Boarden vorreihen. Querulanten und anderen Spießern verleiht das System automatisch ein -10 oder -20. Und Tanktopträger bekommen ein "ganz als letzte" Tag.
Nie Probleme gehabt. Einfach gesagt, dass die Person mit mir fliegt.
Sowie auch nach/ex ATH, CPH,...