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Mal anders betrachtet: Bei LH müssen im 321 ja bei 200 Plätzen mindestens 4 Schubsen an Bord sein, dürften aber mehr sein um den Service durchzubekommen.
Warum der Jump nicht repariert werden konnte, ist mir unklar. Es stehen ja immer ein paar Airbusse in TXL die Pause haben. Da hätte die Technik die Feder ausbauen koennen und in der Zwischenzeit waere ein Ersatzteil eingetroffen.