Das Interlining von Gepäck funktioniert bei 4U weiterhin "so lala".
Vor gut einer Woche in Wien - Außenposition & fluchende Bodenmitarbeiter, da das gesamte 4U-Interline-Gepäck nirgendwo auf den Listen stand und somit das ganze Load Sheet Makulatur war. Kapitänsentscheidung war, die Koffer dann doch einzuladen, eine Verspätung in Kauf zu nehmen, und das Load Sheet überarbeiten zu lassen... aber das kann natürlich auch anders laufen
Bei allem was bei 4U/EW nicht Punkt-zu-Punkt ist (getreu dem ursprünglichen konzern-internen Projektnamen "Direct 4 You") wäre ich weiterhin sehr vorsichtig...