Hilfe bei der Meilen-Berechnung

[Detlev]

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Könnte mir bitte jemand bei Berechnung der Statusmeilen auf *A-Flügen behilflich sein? Ich blicke da im Moment nicht mehr ganz durch wegen den Änderungen bei LH.

Könnte nach den alten Regeln für die 100K Meilen für den Sen langen. Aber nach den neuen Regeln???

Status derzeit FTL

Thai Airways – gebucht am 13.08. :
MUC – BKK, Klasse J, 16.10.
BKK – MEL, Klasse J, 20.10.
MEL – BKK, Klasse D, 26.10.
BKK – FRA, Klasse D, 26.10.
FRA – MUC, Klasse D, 27.10.

LH – gebucht am 10.09.
MUC – ATH, Klasse T, 05.11.
ATH – MUC, Klasse S, 12.11.

LH gebucht am 22.08. :
ATH – FRA, Klasse Z, 07.11.
FRA – EZE, Klasse Z, 07.11.
EZE – FRA, Klasse D, 10.11.
FRA – ATH, Klasse D, 11.11.

Vielen lieben Dank im Voraus. Detlev

 

[THUMB]

Bei LH betreffen die einzigen Änderungen die Z-Flüge. Kannst du wunderbar auf www.meilenrechner.com ausrechnen.

Bei Thai gibt es noch keine Änderungen. Kann aber demnächst passieren, dann müsstest du Kulanz beantragen. Bis jetzt gilt 2x Distanz in Meilen (unter Great Circle Mapper einsehbar)

 

[Detlev]

Bei LH betreffen die einzigen Änderungen die Z-Flüge. Kannst du wunderbar auf www.meilenrechner.com

Danke. Aber da war doch was, das mit dem Buchungsdatum zusammenhing, oder?

 

[Frequent_Sailor]

Danke. Aber da war doch was, das mit dem Buchungsdatum zusammenhing, oder?

Irrelevant in Deinem Fall. Betrifft Buchungen aus der Zeit vor der Ankündigung, also vor 01/04? (nicht ganz sicher beim Datum, aber irgendwann weit weg von Deinem Buchungsdatum)

 

[Detlev]

Danke an Alle.. und jo.. et reicht locker

Selbst nach den alten 130K-Meilen hätten nur 5-6K Meilen gefehlt.

 

[Frequent_Sailor]

Ich habs jetzt nur kurz im Kopf überschlagen aber ich wage mal zu bezweifeln, dass das über 100k Meilen (inkl. exec.-bonus) sind

 

[hippo72]

Als grober Anhalt:

Thai Airways – gebucht am 13.08. :
MUC – BKK, Klasse J, 16.10.
BKK – MEL, Klasse J, 20.10.
MEL – BKK, Klasse D, 26.10.
BKK – FRA, Klasse D, 26.10.

5474+5474 + 4546+4546 + 4546+4546 + 11168 = 40300 (kein Punkt vor Strich!)

FRA – MUC, Klasse D, 27.10.

1875 Meilen

LH – gebucht am 10.09.
MUC – ATH, Klasse T, 05.11.
ATH – MUC, Klasse S, 12.11.

1876

LH gebucht am 22.08. :
ATH – FRA, Klasse Z, 07.11.
FRA – EZE, Klasse Z, 07.11.
EZE – FRA, Klasse D, 10.11.
FRA – ATH, Klasse D, 11.11.

1563+12494+16063+2500=32620

Komme auf rund 76671 Meilen.

Sind 38761 Entfernungsmeilen Great Circle Mapper

 

[Frequent_Sailor]

hippo, wieso der exec-bonus auf den TG Flügen?
Und die LH Flüge sind auf dem Hinweg in Z, auf dem Rückweg in D gebucht. Das macht bei der STrecke schon einen kleinen Unterschied aus...

 

[hippo72]

hippo, wieso der exec-bonus auf den TG Flügen?
Und die LH Flüge sind auf dem Hinweg in Z, auf dem Rückweg in D gebucht. Das macht bei der STrecke schon einen kleinen Unterschied aus...

Hab's geändert. Danke!

 

[AndreasCH]

Hallo Detlev

Wir sind zu gleichen Zeit in EZE

Grusse Andreas

 

[THUMB]

Als grober Anhalt:



5474+5474 + 4546+4546 + 4546+4546 + 8376 = 37508 (kein Punkt vor Strich!)




1875 Meilen



1876



1563+8924+12494+2500=25481

Komme auf rund 66740 Meilen.

Sind 38761 Entfernungsmeilen Great Circle Mapper

So ganz stimmt die Rechnung nicht. ATH-FRA-EZE gibt in Z knapp 12.000 und in D etwa 16300. Sind 28.300 + ggf. 4.300 Exec Bonus.
BKK-FRA hingegen gibt knapp 11.200 (nicht 8376), falls der Flug auf LH ist, ggf. noch 1.400 Exec Bonus.

 

[AUA772]

Hallo Detlev

Wir sind zu gleichen Zeit in EZE

Grusse Andreas

Da verpasst ihr mich um sechs Tage. :/

EZE ist in den zwei Wochen ein VFT-Hotspot.

 

[AndreasCH]

Bin vom 26.10 bis 16.11 mehr oder weniger da.

 

[XYSailor]

Hallo,
Ich habe in einem anderen Thread leider keine Antwort bekommen, da hier über Meilenberechnung gesprochen wird meine Frage an Euch Experten:
Möchte am 1.11. SFO-PHL in US First fliegen, um noch ein paar SM zu generieren, die mir zum SEN fehlen.
SFO-PHL sind laut Mileage Calc 2510 Meilen, das müsste doch in domestic F dann 7530 SM bringen, oder? Dazu dann noch Exec, also 9412 SM. Ist das richtig, oder mache ich hier einen Rechenfehler??? So hätte ich ja für beide Wings fast 20 k...

2. Frage: Wenn ich sehr kurze (domestic) Hüpfer mit US in F mache, bekomme ich dann die minimum 1500 SM zzgl. Exec.= 1875?

Danke schon einmal für Eure Antworten.
LG und schönen Abend, XYSailor

 

[THUMB]

1) Exec Bonus gibt es nur auf die einfache Strecke.

2)ja

 

[XYSailor]

Das verstehe ich nicht... Wenn ich hin und rück fliege müsste es doch für beide Legs den EXECGebe?

 

[THUMB]

Das verstehe ich nicht... Wenn ich hin und rück fliege müsste es doch für beide Legs den EXECGebe?

Mit einfache Strecke meinte ich auf die normale Strecke, im Gegensatz zur verdreifachten. H/R gibt dementsprechend 2x2520x3,25

 

[Goliath]

SFO-PHL sind laut Mileage Calc 2510 Meilen, das müsste doch in domestic F dann 7530 SM bringen, oder? Dazu dann noch Exec, also 9412 SM. Ist das richtig, oder mache ich hier einen Rechenfehler???

1) Exec Bonus gibt es nur auf die einfache Strecke.

Das verstehe ich nicht... Wenn ich hin und rück fliege müsste es doch für beide Legs den EXECGebe?

Den Executive Bonus von 25% gibt es auf die einfachen Meilen, in Deinem Beispiel gäbe es

ohne Exec Bonus:

Strecke 2510 Meilen in F x 3.00 = 7530 Meilen

mit Exec Bonus:

Strecke 2510 Meilen in F x 3.25 = 8158 Meilen

 

[XYSailor]

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Hm, danke für die Hilfe. Das ist nicht schlecht, damit habe ich dann BRU-SFO Return ca 16 k und SFO-PHL nochmal soviel. Plus DRS-QKL in C H/R macht nochmal 9000 (DRS-FRA MyChoice). Also insgesamt 41k.
Damit dürfte ich durch sein